Обслуживание и замена деталей

Велоспорт
Велоспорт: Обслуживание и замена деталейЕсть части велосипеда, которые требуют уход (почти все). Это прежде всего цепь, потом звездочки, V-break тормоза, потом уже и тросса всякие, каретки и т.п.
Если у кого-то есть опыт или интерессные решения обслуживания, пишите - думаю, это полезно всем
5 комментариев
avatar
Например есть теория, что при нормальной езде цепь можно менять следующим образом:
пробег 800км - покупаем 2ю новую цепь и меняем
пробег 1600км - покупаем 3ю новую и ставим на вел
пробег 2400км - снимаем 3ю и ставим 1ю, которая стояла вначале
..точно также каждые 800км ставим по очереди 1 из 3х этих цепей..
Это все нужно для того, чтобы цепи изнашивались паралельно со свездами.. иначе говоря, чтоб не пришлось с первой заменой цепи менять сразу и звезды.

Кто слышал о таком, прошу комментариев!
avatar
Эм..ну как бы за сезон усердного катания (4 тыщ и больше) цепь убьется в любом случае. И все остальное тоже прийдет в достаточную негодность.
Ну в принципе логично - цепь растягивается быстрее, чем гнутся звезды *Хотя при моем весе, когда я встаю на педали, кажись звезды уже согнул вместе с задней втулкой%)*
Ве-брейки лучш протерать и проверять перед каждым выездом, потому что песок на них будет стирать обод *Было у меня такое*.
avatar
полность согласен что перед каждым выездом стоит перепроверить все ключевые узлы : состояние цепи и звезд, прямоту обода , натяжку тросов и спици т.д.
avatar
вопрос тупой.. но вопрос..
Я поменял велик и на новом стоит системма быстрого снятия колес.. снять просто а вот выставить без 8 тяжко.. подскажите какие способы есть, что бы быстро и ровно ?
avatar
Как так? Не понимаю. А обод прямой?

ЗЫ: еще актуально?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.