Hцvding - подушка безопасности для велосипедистов
До настоящего времени велосипедисты, как и мотоциклисты, оставались самыми незащищенными на дороге. Если водители авто могли рассчитывать на крепость металла и подушки безопасности, то остальным участникам дорожного движения оставалось надеяться исключительно на везение.
Однако, все может измениться, ведь за дело взялись промышленные дизайнеры Анна Хаупт (Anna Haupt) и Тереза Алстин (Terese Alstin) из Швеции. Они разработали необычную подушку безопасности под названием Hövding («вожак» со шведского), которая надувается в случае падения и предохраняет голову и шею от серьезных травм. В отличие от обычных шлемов, тяжелых и громоздких, Hövding не мешает носящему его человеку, и напоминает о себе лишь в нужный момент.
Подушка безопасности в сложенном состоянии находится внутри водонепроницаемого тканевого чехла. Этот чехол пристегивается молнией и доступен в различных вариантах расцветки. Благодаря встроенному газогенератору подушка полностью наполняется гелием за 0,1 секунды. Ее раскрытием управляют акселерометры и гирометры, которые следят за ускорением и положением тела, характерным для аварийной ситуации. При срабатывании разворачивается барьер, обеспечивающий защиту не хуже, чем обычный мотоциклетный шлем.
В течение многих лет разработчики изучали особенности движения вело- и мотолюбителей, анализировали многочисленные ДТП. В результате дизайнерам удалось создать уникальный запатентованный математический алгоритм, способный отличать обычное передвижение на велосипеде от движения во время аварии и полностью исключить нештатное срабатывание Hövding.
Датчики Hovding питаются от аккумуляторов, которые заряжаются через порт микро-USB. Этот интерфейс также позволяет подключать Hövding к ПК для обновления программного обеспечения и настроек звуковой сигнализации режимов работы прибора. Ко всему прочему в Hövding есть "черный ящик", непрерывно записывающий данные за последние 10 секунд. Он призван помогать разработчикам улучшать параметры устройства.
Фото: http://vkontakte.ru/album-17485561_122849947
Видео: http://vkontakte.ru/video-17485561_156680321
Инфа с сайта: http://techvesti.ru/node/3216
Однако, все может измениться, ведь за дело взялись промышленные дизайнеры Анна Хаупт (Anna Haupt) и Тереза Алстин (Terese Alstin) из Швеции. Они разработали необычную подушку безопасности под названием Hövding («вожак» со шведского), которая надувается в случае падения и предохраняет голову и шею от серьезных травм. В отличие от обычных шлемов, тяжелых и громоздких, Hövding не мешает носящему его человеку, и напоминает о себе лишь в нужный момент.
Подушка безопасности в сложенном состоянии находится внутри водонепроницаемого тканевого чехла. Этот чехол пристегивается молнией и доступен в различных вариантах расцветки. Благодаря встроенному газогенератору подушка полностью наполняется гелием за 0,1 секунды. Ее раскрытием управляют акселерометры и гирометры, которые следят за ускорением и положением тела, характерным для аварийной ситуации. При срабатывании разворачивается барьер, обеспечивающий защиту не хуже, чем обычный мотоциклетный шлем.
В течение многих лет разработчики изучали особенности движения вело- и мотолюбителей, анализировали многочисленные ДТП. В результате дизайнерам удалось создать уникальный запатентованный математический алгоритм, способный отличать обычное передвижение на велосипеде от движения во время аварии и полностью исключить нештатное срабатывание Hövding.
Датчики Hovding питаются от аккумуляторов, которые заряжаются через порт микро-USB. Этот интерфейс также позволяет подключать Hövding к ПК для обновления программного обеспечения и настроек звуковой сигнализации режимов работы прибора. Ко всему прочему в Hövding есть "черный ящик", непрерывно записывающий данные за последние 10 секунд. Он призван помогать разработчикам улучшать параметры устройства.
Фото: http://vkontakte.ru/album-17485561_122849947
Видео: http://vkontakte.ru/video-17485561_156680321
Инфа с сайта: http://techvesti.ru/node/3216
Это удобно,не тяжело,на много лучше железных пластин...
Подушка должна ,я так понимаю,всячески повторять все движения пилота...