Архив новостей
Здесь будут хранится все новости, появлявшиеся в нашей группе. Комментарии запрещены. Для обсуждения новостей создавайте отдельную тему.
Здесь будут хранится все новости, появлявшиеся в нашей группе. Комментарии запрещены. Для обсуждения новостей создавайте отдельную тему.
Российская команда «Катюша», в лице Герта Стиигманса и Робби Макьюэна, одержала двойную победу на первом этапе испанской гонки «Trofeo Mallorca Challenge 2009».
Вчера, 8 февраля, в Испании стартовала престижная многоэтапная гонка «Trofeo Mallorca Challenge 2009» (по-испански, эта гонка звучит, как «Volta Cislista a Mallorca Challenge 2009»).
По традиции, эта гонка начинается на Балеарских островах, на Мальорке, по названию которой и называются все соревнования.
Первый этап, называющийся «Trofeo Mallorca», прошел по городским улицам Пальма де Мальорка и составил 116 километров (10 кругов по 11,6 км).
Несмотря на то, что на дистанции достаточно быстро образовался очень опасный отрыв, в целом гонка прошла под диктовку российской команды «Катюша», которой очень помогли «Rabobank», «Liquigas» и «Team Columbia».
У всех команд были одни интересы – догнать отрыв как можно быстрее и объединить пелотон перед заключительными километрами для того, чтобы дать возможность своим штатным спринтерам попытать счастья на финише.
Надо отметить, что гонщики «Катюши» выложились полностью, отработав на все 100% для того, чтобы у Робби Макьюэна и Герта Стиигманса, лидеров команды именно на первом этапе появились шансы побороться за победу.
И лидеры своих товарищей по команде не подвели.
Россиянин Николай Трусов и бельгийцы Кенни Дехаес и Стиян Ванденберг вывезли Стиигманса и Макьюэна на идеальную позицию для атаки, после чего те начали свой финишный спурт. Итог – Герт Стиигманс побеждает, а Робби Макьюэн финиширует на втором месте.
- Мои товарищи по команде проделали великолепную работу сегодня. Сначала, когда догоняли отрыв, затем во время финишного спринта, - рассказал Герт СТИИГМАНС пресс-службе команды «Катюша». – На финальных метрах я начал свой спурт, Макьюэн был у меня на колесе. Когда Робби поравнялся со мной, он крикнул, что мы первый и второй, и нас уже никто не догоняет, после чего мы начали радоваться вместе. Хочу сказать, что действительно очень хорошая команда, и у нас в «Катюше» полное согласие!
После успеха Робби Макьюэна на «Cancer Council Classic» в Австралии, победа Герта Стиигманса на «Trofeo Mallorca» вторая в истории российской команды.
Спортивный директор «Катюши» в Испании, Орландо МАЙНИ так комментирует триумф российской команды:
- Мы провели блестящую работу на этапе вместе с «Rabobank» и «Team Columbia» для того, чтобы взять под контроль отрыв дня. Поэтому, я думаю, что победа – это законный приз за наш труд сегодня. Я бы хотел поблагодарить всю команду, без исключения.
Естественно, что после двойной победы сегодня, Герт Стиигманс и Робби Макьюэн возглавили генеральную классификацию «Trofeo Mallorca Challenge 2009».
Завтра пройдет второй этап испанской многодневки «Trofeo Cala Millor» (Сон Сервера – Кала Миллор, 176,5 км).
«Trofeo Mallorca Challenge 2009». Результаты первого этапа «Trofeo Mallorca» (Пальма де Мальорка – Пальма де Мальорка, 116 км).
1.Г.Стиигманс (БЕЛ) Катюша 2:35.42.
2.Р.Макьюэн (АУС) Катюша +0.00…
32.К.Дехаес (БЕЛ) Катюша +0.00.
44.Н.Трусов (РОС) Катюша +0.00.
77.С.Ванденберг (БЕЛ) Катюша +0.00.
99.С.Иванов (РОС) Катюша +0.13.
101.А.Колом (ИСП) Катюша +0.15.
142.В.Карпец (РОС) Катюша +0.15.
146.Х.Оррач (ИСП) Катюша +0.15.
148.С.Климов (РОС) Катюша +0.15.
Виталий Абрамов
Руководитель российского отдела
Пресс-службы команды ПроТур
Спринтер сообщил при этом, что его подготовка пока отстает от запланированной из-за болей в спине и неважной погоды для тренировок в Европе. "Я не думаю, что я смогу быть на вершине в гонке Het Volk," добавил он.
Корреспондент "СЭ" побеседовал со звездой мирового велоспорта, человеком, который трижды завоевывал зеленую майку "Тур де Франс" как лучший спринтер знаменитой гонки. Ныне кумир миллионов поклонников велоспорта по всему миру - лидер российской "Катюши". И ничуть об этом не жалеет.
"СПАСИБА, ПАЖАЛСТА, АТЛИЧНА"
- Робби Макьюэн из горячей Австралии и "Катюша" из холодной России. Как возник этот "роман"?
- Его нельзя назвать скоротечным. Кажется, еще два года назад начались разговоры о моем переходе в российскую команду. Они продолжились с новой силой после того, как стало известно о появлении "Катюши". Человека, который вел со мной переговоры, в команде уже нет, однако в данной ситуации это не так уж и важно. Главное, что я не колебался, принимая решение. Контракт был подписан еще за неделю до начала прошлогоднего "Тур де Франс". Причем двухлетний (не такое уж частое явление для велоспорта, где предпочитают подписывать однолетние соглашения с возможностью продления. - Прим. С.Б.). Несмотря на то что мне уже 36, я по-прежнему в полном порядке.
- Знаете, что означает слово "Катюша" в русском языке?
- Это очень известная песня, которую, возможно, знает каждый русский человек. Еще вы так сокращаете женское имя Катерина - Катя, Катюша. Ну и, конечно, "Катюша" - это знаменитая реактивная артиллерия времен Второй мировой войны. Вот это мне нравится больше всего.
- Ну еще бы, ведь ваше прозвище - Карманная Ракета!
- Да, Карманная Ракета. Кто-то говорит - Робби-Ракета. Напишите, что у меня, как у Ракеты, теперь есть своя ракетная установка.
- А песню вы слышали?
- Слышал, но ничего не понял. Надо слова учить.
- Вам нравится само название команды - "Катюша"? Ведь это одно из очень-очень немногих названий во всем пелотоне, в котором нет упоминания спонсора, в то время как названия некоторых команд вообще выговорить невозможно…
- Согласен. А "Катюша" - название прекрасное. Привлекает внимание людей, поверьте. Масса моих знакомых, услышав название команды (прочесть его на майках они все равно не могут, не зная кириллицы), стараются сразу "загуглить" его в интернете. Так что по этому вопросу попадание у "Катюши" стопроцентное. Еще мне очень нравится выделенная русская буква Ю на майке. Если кто видел, то согласится, что она придает определенный шарм.
Лично мне импонирует желание российских спонсоров не себя рекламировать, а помогать развитию велоспорта в стране, что и было основным посылом для появления команды, если не ошибаюсь. Можно было бы легко назвать команду как-нибудь вроде "ИТЕРА-Газпром" или "Газпром-ИТЕРА" - и никто слова против не сказал бы. Но они дипломатично ушли в тень. Это мне понравилось.
- По-русски уже можете что-либо сказать? Ну, кроме матерщины, с которой вы наверняка начали изучение языка…
- Да, материться по-русски я немного умею. Меня этому научил один парень из Латвии. А так, ничего особенного, обычный туристический комплект - да, ньет, спасиба, пажалста, атлична. Ха! Еще знаю - наздровье. Очень важное слово, когда мы выигрываем какую-то гонку.
- Многие были немного разочарованы тем, что вы не сумели приехать в конце декабря в Москву на презентацию команды. А вы?
- Так уж получилось. Хотя Москва всегда была и остается для меня Городом, Который Стоит Посетить. Уверен, что в будущем там побываю, возможно, уже в этом году. В конце декабря был непростой период. Во-первых, у меня еще действовал контракт с бывшей командой (бельгийской Silence-Lotto. - Прим. С.Б.). Во-вторых, нужно было учитывать то, что в Австралии называют "тиранией расстояния". Мне потребовалось бы 5 дней на то, чтобы совершить вояж из Москвы до Австралии и обратно.
- Что ваши одноклубники рассказали о московской презентации? На ней они выглядели заметно уставшими…
- Понять можно - их сорвали с тренировочного сбора в Италии, посадили в самолет и повезли в Москву. Весь день прошел в лихорадочном темпе, и под вечер они, как водится, немного поплыли. У них было мало времени на то, чтобы как следует посмотреть город. Хотя мне потом бельгийцы рассказали, что даже за это время их очень многое заинтересовало - исторические памятники, красивые монументальные здания, Красная Площадь. Тем не менее сама презентация, говорят, прошла на самом высшем уровне.
- Насколько я знаю, вашу дочь зовут Елена. Очень русское имя, не так ли?
- Очень! Это моя супруга вычитала, кажется, на обложке какого-то журнала. Ей очень понравилось.
- Вы живете в Бельгии давно?
- Давно. С тех пор, как стал профессионалом. В 1996-м я подписал контракт с голландской командой, которая думала-думала, где бы меня пристроить, и в результате я бросил якорь в Бельгии. Потом познакомился с женой и тогда уже окончательно осел в этой стране. Впрочем, каждый год у меня традиция три месяца проводить дома, в Австралии. Пакуем вещи и всей семьей едем. Там тепло и есть где тренироваться.
ДЯДЬКА ДЛЯ "КАТЮШИ"
- Вы довольны тем, что оказались в "Катюше"?
- Счастлив, можно сказать! Мне очень понравилось, как парни работали на Tour Down Under. Очень важно, что в команде абсолютно все говорят как минимум на английском. Сейчас я вижу, что мальчики успешно едут "Тур Катара", и абсолютно уверен в том, что команду ждет большое будущее. И большие победы. Возможно, уже в этом году.
- Вы однозначно самый опытный гонщик команды. Даже скажу больше, для многих молодых российских ребят вы эдакий дядя Робби.
- Для некоторых, пожалуй, да.
- Исполняете роль старшего брата по отношению к российской молодежи, когда вместе участвуете в гонке?
- Регулярно общаюсь с парнями, даю им советы, хотят они их услышать или нет. Стараюсь передать им свой опыт участия в больших гонках, которого им пока недостает в силу возраста. Это то, чего очень не хватало мне, когда я был таким же молодым. Я попал в команду, где все соревновались друг с другом. Стариков, вроде меня, рядом не оказалось, поэтому голодная до побед молодежь разбиралась друг с другом достаточно жестко.
В "Катюше" я с самого начала постарался установить тесные связи, наладить близкое общение между всеми ее членами. Закон хорошей команды: победа одного - заслуга всех остальных. Сейчас вот вплотную занялся формированием хорошей спринтерской группы внутри команды. Все-таки спринт - это мой хлеб.
- Любопытно узнать, что вы думаете о российском велоспорте в целом. У нас есть группа хороших гонщиков, которые могут побеждать даже на "Гран-турах", что мы видим на примере Дениса Меньшова, но тем не менее я бы не рискнул назвать это отлаженной системой…
- Мне думается, что мы, Россия и Австралия, схожи в этих проблемах на протяжении последних 10 - 15 лет. И у нас, и у вас есть масса сильных гонщиков, но все они разбросаны по разным иностранным командам. В этом смысле появление "Катюши" - событие почти историческое. Сейчас у вас есть команда "Про-тура", с помощью которой растопыренную пятерню можно превратить в мощный кулак. У Австралии, скажем, до сих пор нет собственной команды, несмотря на все успехи в последнее время. А что до Меньшова, то это один из немногих, кого по-настоящему не хватает в "Катюше".
- Да. На мой взгляд, он слишком быстро продлил контракт с "Рабобанком". Возвращаясь к "Катюше", замечу позитивный эффект от того, что в команде есть не только россияне, но и иностранные гонщики с именем. Если вы посмотрите на футбол, то увидите, что топ-клубы уровня "Манчестер Юнайтед" собирают под своими знаменами лучших, невзирая на их национальность.
- В Австралии сейчас масса выдающихся спринтеров, а вот с многодневщиками не очень. У россиян, наоборот, налицо явный недостаток хороших спринтеров. В чем тут дело, как вам кажется?
- Трудно ответить однозначно, не зная всех обстоятельств, не видя всей картины. Зато я вижу другое. Каждый год масса российских гонщиков отправляется в Италию, которая славится тем, что там проходят подготовку многие "горняки". Возможно, вашим парням лучше ездить тренироваться в Бельгию или Голландию, то есть туда, где преобладает равнина?
- Вы довольны тем, как прошла дебютная для "Катюши" многодневка Tour Down Under?
- Главное, у нас есть победа в критериуме (гонке по городским улицам, которую выиграл как раз Макьюэн. - Прим. С.Б.), которая считается прологом самой многодневки. Придумать лучший сценарий для первого в истории старта команды сложно. Увы, по ходу самой многодневки случилась пара инцидентов, повлиявших на исход отдельных этапов. Скажем, уже на первом этапе я на большой скорости получил сильный удар.
- Да-да, знаю. Вы до сих пор злитесь на этого парня с большим фотоаппаратом?
- Я не злюсь. Кстати, это была женщина. Просто довольно глупо высовываться за ограждения на самом финише, где гонщики набирают максимальную скорость, просто ради хорошего кадра. А рука у меня болит до сих пор. Был еще инцидент на заключительном этапе, который я просто обязан был выигрывать. Но во время спринтерских разборок на финише один из оппонентов вильнул, сбил меня с ритма, а в итоге первым оказался совершенно "посторонний". А я так хотел "закруглить" гонку победами!
- Как вам работалось в Австралии под руководством спортивного директора Дмитрия Конышева?
- Я наслаждался работой вместе с Дими. Мы с ним гонялись вместе несколько лет и отлично друг друга изучили, оба профессионалы, не понаслышке знаем, что такое шоссейные гонки. Что мне больше всего нравится в Конышеве, так это то, что он советуется с опытными гонщиками и классно общается абсолютно со всеми в команде! Кажется, Дими говорит на всех языках мира. Ну, во всяком случае, я лично слышал, как он общается на русском, английском, итальянском и испанском.
- Я читал о гигантской толпе болельщиков, собравшейся на старте гонки. С чем это связано: с тем, что именно на нее пришлось возвращение в спорт Лэнса Армстронга, или эта многодневка действительно вызывает большой интерес в Австралии?
- И интерес вызывает, и "фактор Армстронга" сыграл большую роль. Насколько я знаю, на финише первого этапа пелотон ожидали около 140 тысяч зрителей.
- И все с большими фотоаппаратами?
- Как один! Все было как на этапе "Тур де Франс", незабываемая атмосфера.
- Такая аудитория действительно собирается на велогонках разве что в Европе. В России и Австралии такое, боюсь, невозможно.
- Да, увы. Знаю, что в России гораздо больше популярны футбол и хоккей. Есть множество хороших теннисистов. В Австралии ситуация схожая, только у нас на вершине популярности разные виды футбола и регби, крикет, теннис и плавание.
Справедливости ради скажу, что велоспорт с каждым годом становится все более привлекательным для журналистов, что однозначно связано с хорошими результатами на "Туре" и классических однодневных гонок. Кроме того, велосипед - одно из наиболее популярных хобби для австралийцев. Ежегодно в Австралии продают больше велосипедов, нежели автомобилей.
- Так и есть. Да и отношение водителей к людям на велосипедах оставляет желать лучшего.
- Жаль. Может, появление "Катюши" как-то сможет улучшить ситуацию?
ГОЛОДНЫЙ АРМСТРОНГ
- Я слышал, вы приятельствуете с Армстронгом. Не разговаривали с ним во время гонки? Почему он решил вернуться?
- Я не спрашивал его почему. Он достаточно сказал на эту тему в прессе и на телевидении. Нам удалось переброситься парой слов перед стартом гонки. Лэнс сказал, что чувствует себя замечательно. Вообще бросилось в глаза, что это был другой Армстронг. Свежий, расслабленный, голодный до велосипеда. Не тот, которого мы видели в последние годы его карьеры.
- Вы трижды побеждали в зачете лучших спринтеров на "Туре", то есть фактически три года были обладателем неофициального титула лучшего в мире. Откуда черпаете мотивацию, чтобы продолжать карьеру? Разве не надоело вот уже 15 лет подряд таскать свою сумку из одной гостиницы в другую?
- Понимаете, выиграть трижды зеленую майку - одно. А вот ощущать, что по-прежнему в состоянии это сделать, - совершенно другое. Наверное, это и есть ответ на вопрос, почему я до сих пор в спорте. Просто я люблю гоняться. Вот люблю - и все тут! Люблю соревнования, процесс борьбы за победу. Когда ты пересекаешь финишную черту с поднятыми вверх руками, то не задаешь себе вопросов, зачем все это. Ощущение близкой победы и держит меня в спорте.
- Вы трижды участвовали в Олимпийских играх. Правда ли, что олимпийский турнир по велоспорту не слишком высоко котируется среди профессионалов?
- Видите ли, первой Олимпиадой, куда допустили профи, кажется, была Атланта-1996. Не так уж давно. И для профи это соревнование означало возвращение в любительский спорт. Соответственным было и их отношение к этому турниру. Но со временем Игры стали приобретать статус. Сейчас они вполне сравнимы по значимости, скажем, с чемпионатом мира. К сожалению, на Играх могут принимать участие только по 5 человек от страны, в то время как на том же мировом первенстве эта цифра равняется 9. А вообще я фанатею от атмосферы Олимпиады. Это ни с чем не сравнимо! Даже с трехнедельными многодневками вроде "Тур де Франс".
- Какие многодневки вы планируете проехать в этом сезоне вместе с "Катюшей"?
- Хотелось бы "Джиро д'Италия" и "Тур". Последние годы я ездил именно эти "Гран-туры", причем "Джиро" зачастую не доезжал до конца, чтобы как следует подготовиться к "Большой петле". С "Туром" все ясно - это просто лучшее, что есть в велоспорте. А на "Джиро" мне нравится атмосфера. Итальянцы искренне считают, что их гонка самая-самая лучшая. Ну а уж если итальянцы во что-то поверили, то держись!
Сергей БУТОВ. Газета "Спорт-Экспресс".
В прошлом году у Робби было пять успешных финишей. В 2004 - 8 побед, в 2005 - 15, На 2006 и 2007 года пришлось соответственно 13 и 8 побед.
В нынешнем году у МакЮэна теперь есть одна победа. На Критериуме в Аделаиде он также уже побеждал в минувшем январе, но та гонка не входила в календарь UCI.
Будем надеяться, что теперь счет побед за Катюшу у него продолжиться.
11.02.2009
TROFEO MALLORCA CHALLENGE 2009:
КОРОЛЕВСКАЯ ПОБЕДА АНТОНИО КОЛОМА
Испанский гонщик Антонио Колом приносит российской команде «Катюша» уже третью победу в испанской многодневной гонке «Trofeo Mallorca Challenge 2009». На этот раз «Катюше» покорился королевский, горный этап гонки.
Сегодняшний этап, четвертый по счету, «Trofeo Bunyola» по праву можно назвать королевским. На дистанции в 143,3 километра пелотон поджидали целых пять вершин второй категории, последняя из которых располагалась за 9 км до финиша, что практически гарантировало решительные атаки гонщиков.
Российская команда «Катюша» на нынешнем этапе полностью переключилась на горный профиль. На первые роли вышли чистые горняки – Владимир Карпец, Александр Бочаров, Кристиан Пфаннбергер и, конечно же, Антонио Колом, знающий горы Мальорки как свои пять пальцев, так как родился в этих местах и здесь же начинал свою велосипедную карьеру.
Неудивительно, что менеджмент команды «Катюша» сделал ставку именно на Тони Колома, которому уже сопутствовал успех в этой гонке пять лет назад.
Надо отметить, что вся без исключения команда «Катюша» отработала просто превосходно. Мало того, что гонщики российской велогруппы полностью контролировали пелотон на протяжении практически всей дистанции этапа, так они еще и ловили отрывы и атаки других команд, атаковали сами.
Примечателен пример командной тактики, когда Владимир Карпец, один из лучших российских гонщиков сумел отобраться в очень перспективный отрыв, который имел все шансы доехать до финиша, после чего профессионально «разрушил» работу сформировавшейся группы и «вернул» ее в пелотон, где «Катюша» вновь взяла гонку под контроль.
Сам Антонио Колом, пользуясь великолепной тактикой российской команды, атаковал дважды.
11.02.2009
КОМАНДА «КАТЮША» ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В
«GIRO DELLA PROVINCIA DI GROSSETO 2009»
Профессиональная российская команда «Катюша» продолжает свой сезон. В период с 13 по 15 февраля 2009 года «Катюша» примет участие в итальянской трехдневной гонке «Giro della Provincia di Grosseto 2009» (Тур Провинции Гроссето 2009), которая проводится во второй раз.
Эта итальянская гонка входит в календарь UCI Europe Tour и обладает категорией 2.1.
В прошлом году состоялась первый «Тур Провинции Гроссето». Тогда, победу на одном из этапов, а также в генеральной классификации одержал нынешний лидер команды «Катюша» Филиппо Поццато. Еще один этап прошлогоднего «Тура Провинции Гроссето» достался еще одному нынешнему гонщику «Катюши» Данило Наполитано.
Российская команда «Катюша» выставит для участия в «Туре Провинции Гроссето» следующий состав гонщиков:
Павел Брутт, Михаил Игнатьев, Денис Галимзянов, Евгений Петров, Александр Серов (все – Россия), Люка Маццанти (Италия), Бен Свифт (Великобритания) и Максим Вантомм (Бельгия).
Руководить командой в Италии будут спортивный директор Серж Парсани и исполнительный директор «Катюши» Омар Пищина.
Виталий Абрамов
Руководитель
Российского отдела пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Это 35-я по счету португальская многодневка. В этом году участвующие команды ожидают 5 этапов и свыше 730 километров дистанции.
На старт «Volta ao Algarve» выйдут 22 команды, из которых 11 – представляют ПроТур.
Португальская гонка станет первой для победителя всех трех Гранд-туров, испанца Альберто Контадора, который выступает за команду «Astana».
«Volta ao Algarve» - это, в основном, равнинная гонка, предназначенная гонщикам, специализирующимся на спринте. В этом году этапов, который, теоретически подходят спринтерам – целых три: первый (Албуфейра – Олхао, 173,6 км), второй (Лагоа – Лагос, 183,5 км) и пятый (Вила до Биспо – Портимао, 168,8 км).
Возможно, именно эти этапы подойдут одному из лидеров команды «Катюша» - Робби Макьюэну, победителю «Cancer Council Classic» и «Trofeo Cala Millor.
Конечно, Португалия не может обойтись без гор. Они ждут гонщиков на третьем этапе (ВР. Сто.Антонио – Альто до Малхао, 175 км). Но на этот случай у «Катюши» есть свой туз в рукаве – Антонио Колом, совсем недавно праздновавший успех в «Trofeo Mallorca Challenge».
В целом, состав российской команды «Катюша» на «Volta ao Algarve 2009» выглядит следующим образом:
Сергей Иванов, Николай Трусов, Геннадий Михайлов (все – Россия), Робби Макьюэн (Австралия), Антонио Колом, Хоан Оррач (оба – Испания), Стиан Ванденберг, Кенни Дехаес (оба – Бельгия).
Руководить «Катюшей» в Португалии будут Дмитрий Конышев и Клаудио Коцци.
На финише гонки, Поццато уступил только молодому спринтеру Франческо Джинанни из "Serramenti PVC Diquigiovanni". Замкнул тройку призеров еще один итальянец Энрико Росси из "Ceramica Flaminia".
Филиппо Поццато специально настраивался на "Трофео Лагуэлья", гонку, которую выигрывал в 2003 и 2004 года и которая, традиционно, является одной из ступеней в подготовке к легендарной "Милан - Сан Ремо".
После того, как Поццато занял второе место в итальянской однодневной гонке, можно сказать, что его подготовка к весенним классикам проходит в правильном направлении.
Российская команда Katusha перенесла свой вылет в Италию с понедельника 23 февраля на вторник, 24 февраля с целью проведения тренирвок на дорогах, которые в последствии будут частью двух этапов на Giro d'Italia в мае 2009 года.
Команда отправиться на трассу 19-го 164-километрового горного этапа, который пройдет от Авелино к Везувию. Кроме этого намечены тренировки на маршруте заключительного, 21 этапа - 15.3-километровой индивидуальной гонки на время в окрестностях Рима.
Филиппо Поццато и его товарищи по команде, просмотрят все ключевые моменты трасс и проведут свою подготовку на них. Сам Поццато сообщил, он надеется значительно подтянуться в дисциплине индивидуальных гонок, на которые он последнее время мало обращал внимания, но по его собственным словам "...страсть к trialing у него с юности, в которой он часто наслаждался этими стартами на первых годах его карьеры."
02.03.2009
«LE SAMYN 2009».
«КАТЮША» ОСТАЕТСЯ В БЕЛЬГИИ
4 марта в Бельгии пройдет известная однодневная гонка «Le Samyn», в которой примет участие профессиональная российская команда «Катюша».
«Le Samyn» продолжает открывшийся сезон весенних классических гонок. Эта гонка входит в календарь UCI Europe Tour и обладает категорией 1.1.
В этом году «Le Samyn» празднует свой 40-ой юбилей. Дистанции в 199 км будет проложена от Фрамери до Дуара.
На старт бельгийской гонки выйдет 23 команды, 8 из которых представляют ПроТур (включая «Катюшу»).
Российская команда на «Le Samyn 2009» будет представлена следующим составом:
Денис Галимзянов, Алексей Марков, Николай Трусов, Александр Серов, Геннадий Михайлов (все – Россия), Кенни Дехаес, Максим Вантомм (оба – Бельгия), Данило Наполитано (Италия).
Руководить командой в Бельгии будут Джеф Бракевельт и Барт Лейзен.
«Le Samyn» традиционно предшествует другой бельгийской, но уже многодневной гонке, «Driedaagse van-West Vlaanderen», которая стартует 6 марта и где, также, выступит «Катюша». В этой трехдневной гонке выступит тот же состав, что и на «Le Samyn», лишь Иван Ровный заменит Геннадия Михайлова.
Что касается других, ближайших планов российской команды, то после бельгийского блока гонок, одна часть «Катюши» отправится во Францию, где выйдет на старт престижнейшей многодневной гонки из Мирового Календаря – «Париж – Ницца». Другая же часть окажется в Италии, где после выступления на «Eroica», ее ждет участие в еще одной престижной многодневной гонке Мирового Календаря – «Тиррено – Адриатико».
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
"Я победил бы сегодня," уверенно сказал гонщик команды Katusha в интервью La Gazzetta dello Sport. "Я начал атаковать за 200 метров и уже проходил Хушовда, когда Себастьян Лангевельд начал совершать какие-то маневры и зацепил меня своим рулем."
Лангевельд позже извинился перед Поццато за свой неудачный маневр, который таким образом разрушил огромную работу итальянца, проделанную ради победы на 204.5-километровой гонке. Поццато был сильно разочарован, поскольку он чувствовал в себе силы поспорить с фаворитами этой гонки - бельгицем Томом Бооненом и прошлогодним победителем Филиппом Жильбером.
Теперь Поццато будет искать своего счастья в следующую субботу на однодневке Eroica в Сиене, Италия. У него также есть шанс и для Tirreno-Adriatico, где он победил в 2003 году и на Мilano-Sanremo (победа в 2006).
"К сожалению победа на Het Volk [прежнее название Omloop Het Nieuwsblad], убежала от меня. Но я уверен, что в ближайшие гонки я выиграю кое-что важное."
Это будет третий старт этой однодневки Montepaschi Strade Bianche - Eroica Toscana. Особенностью ее является покрытие, по которому предстоит перемещаться велогонщикам - белый мелкий гравий (le strade bianche). Затем состоиться Tirreno-Adriatico, с 11 по 17 марта, которая собой подготовку к престижной и знаменитой Milano-Sanremo, 21 марта.
01.03.2009
«KUURNE – BRUSSEL - KUURNE 2009»
ИТОГИ ГОНКИ ДЛЯ КОМАНДЫ «КАТЮША»
Сегодня, 1 марта в Бельгии прошла вторая классическая гонка нового сезона «весенних классик» - «Куурн – Брюссель – Куунр».
Победу в этой однодневной бельгийской гонке одержал Том Боонен из «Quick Step». На финише бельгийский гонщик обошел австрийца Бернарда Айзеля из «Team Columbia» и Джереми Ханта из «Cervelo Test Team».
До финиша первым добралась группа лидеров из 14 человек, которые и разыграли победу между собой.
Долгое время в лидирующей группе находились и два гонщика российской команды «Катюша» - чемпион России Сергей Иванов и бельгиец Герт Стиигманс.
Но, после серии атак, оба гонщика «Катюши» выпали из лидирующей группы и, в итоге, побороться за победу не сумели.
Первым из российской команды на финише оказался Сергей Иванов, который занял 24-е место. Герт Стиигманс финишировал в той же группе на 28-ой позиции.
Результаты «Куурн – Брюссель - Куурн 2009».
1.Т.Боонен (БЕЛ) Quick Step 4:20.48…
24.С.Иванов (РОС) Катюша +4.17.
28.Г.Стиигманс (БЕЛ) +4.17.
46.С.Ванденберг (БЕЛ) Катюша +8.18.
48.Р.Макьюэн (АУС) Катюша +8.18.
50.Д.Наполитано (ИТА) Катюша +8.18.
78.М.Вантомм (БЕЛ) Катюша +8.50.
Не финишировали: К.Дехаес (БЕЛ), Н.Трусов (РОС).
«GP INSUBRIA 2009» и «GP DI LUGANO 2009»
БЕН СВИФТ ДВАЖДЫ В ДЕСЯТКЕ
В субботу и в воскресенье в Швейцарии прошли две семи-классические гонки «ГП Инсубрия» и «ГП Лугано».
Победу в «ГП Инсубрия» одержал молодой итальянский спринтер Франческо Джинани из «Serramenti PVC Diquigiovanni».
«ГП Лугано» выиграл французский велогонщик Реми Порьоль из «Cofidis».
Гонщикам российской команды «Катюша» попасть на призовой подиум не удалось, однако, очень неплохо проявил себя молодой британский гонщик «Катюши» Бен Свифт, проводящий первый сезон в профессиональном пелотоне.
Вчера, 28 февраля, Бен Свифт занял 10-е место в «ГП Инсубрия», а сегодня, 1 марта, британец из «Катюши» финишировал на 8-ом месте в «ГП Лугано».
Можно смело назвать эти два результата большим успехом для 21-летнего нео-профессионала. Это первые попадания британского спринтера российской команды в Топ-10 в составе команды ПроТур.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
28.02.2009
«OMLOOP HET NIEUWSBLAD 2009»
ПОЦЦАТО ПОПАДАЕТ В ЗАВАЛ НА ФИНИШЕ
Падение на финишной прямой бельгийской классической гонки «Омлууп Хет Ньюзблад» лишило гонщика российской команды «Катюша» Филиппо Поццато возможности побороться за победу.
Сегодня, 28 февраля в Бельгии, с «классики» «Омллуп Хет Ньюзблад» (бывшая гонка «Хет Вольк») официально был открыт сезон весенних «классических» гонок.
Команда «Катюша» на бельгийской гонке свою ставку сделала на итальянского гонщика Филиппо Поццато, победителя «Хет Вольк 2007», на которого на протяжении всей дистанции работала вся команда.
Гонка, длиной в 203 километра, оказалась наполненной атаками, которые терзали пелотон. Наиболее опасной из них отметились два гонщика – Генрих Хаусслер из «Cervelo Test Team» и Себастьян Лангевельд из «Rabobank», которые продержались в лидерах гонки практически до финальных метров всей дистанции.
Лишь на финишной прямой пару беглецов догнали, после чего массовый спринт из группы выиграл норвежский суперспринтер Тор Хусховд из «Cervelo Test Team».
До самого последнего момента на победу в бельгийской «классике» сражался Филиппо Поццато, которого его товарищи по «Катюши» вывели на практически идеальную позицию для атаки. Однако, упавший перед Поццато гонщик вовлек и самого итальянца в завал, который перечеркнул все шансы лидера «Катюши» на успех.
- Мы вышли на финишную прямую, когда за 200 метров до финиша догнали отрыв из двух человек. У Хусховда впереди остался лишь один человек, я оказался сразу за ним. Я контролировал действия спринтера из «Cervelo», и готовился контратаковать, как передо мной упал один из двух гонщиков отрыва Лангевельд, врезавшийся в барьерные ограждения. Я упал вслед за ним. Хорошая новость состоит в том, что я действительно был силен и почувствовал свою отличную физическую форму. Плохая новость – это то, что я мог сегодня выиграть и не выиграл, - рассказал пресс-службе «Катюши» ФИЛИППО ПОЦЦАТО.
Результаты «Омлууп Хет Ньюзблад 2009», 203 км.
1.Т.Хусховд (НОР) Cervelo Test Team 4:47.45…
22.Р.Макьюэн (АУС) Катюша +0.45.
37.С.Ванденберг (БЕЛ) Катюша +0.45.
46.С.Иванов (РОС) Катюша +0.45.
92.Ф.Поццато (ИТА) Катюша +1.24.
107.М.Вантомм (БЕЛ) Катюша +7.00.
108.Н.Трусов (РОС) Катюша +7.00.
Не финишировали: К.Дехаес (БЕЛ), Г.Стиигманс (БЕЛ).
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Герт Стиигманс не будет выступать на Milano-Sanremo в этом году, заявили в команде Katusha. Это будет сделано для того, чтобы уступить место в составе для тех гонщиков, которые в настоящее время более подготовлены.
Бельгиец начал выступление на Париж-Ницца сразу после того, как перенес грипп и ему сейчас явно не до хорошей скорости. В настоящее время он находится в 34-ом месте, уступая 1:54 лидеру гонки. Он надеется закончить эту гонку на приличном месте и окончательно выздороветь, сообщает Sportwereld.
У новой российской команды еще есть два сильных лидера на итальянскую гонку. Это Филиппо Поццато, который выиграл ее в 2006 гоу и был вторым в прошлом, а так же спринтер Робби Макюэн. Katusha объявит о своем составе на Milano-Sanremo сразу после завершения Paris-Nice.
Стиигмас выступал на этой итальянской гонке в прошлом году впервые. В этом году он хочет больше сконцентрироваться на бельгийской Весенней Классике.
02.03.2009
«LE SAMYN 2009».
«КАТЮША» ОСТАЕТСЯ В БЕЛЬГИИ
4 марта в Бельгии пройдет известная однодневная гонка «Le Samyn», в которой примет участие профессиональная российская команда «Катюша».
«Le Samyn» продолжает открывшийся сезон весенних классических гонок. Эта гонка входит в календарь UCI Europe Tour и обладает категорией 1.1.
В этом году «Le Samyn» празднует свой 40-ой юбилей. Дистанции в 199 км будет проложена от Фрамери до Дуара.
На старт бельгийской гонки выйдет 23 команды, 8 из которых представляют ПроТур (включая «Катюшу»).
Российская команда на «Le Samyn 2009» будет представлена следующим составом:
Денис Галимзянов, Алексей Марков, Николай Трусов, Александр Серов, Геннадий Михайлов (все – Россия), Кенни Дехаес, Максим Вантомм (оба – Бельгия), Данило Наполитано (Италия).
Руководить командой в Бельгии будут Джеф Бракевельт и Барт Лейзен.
«Le Samyn» традиционно предшествует другой бельгийской, но уже многодневной гонке, «Driedaagse van-West Vlaanderen», которая стартует 6 марта и где, также, выступит «Катюша». В этой трехдневной гонке выступит тот же состав, что и на «Le Samyn», лишь Иван Ровный заменит Геннадия Михайлова.
Что касается других, ближайших планов российской команды, то после бельгийского блока гонок, одна часть «Катюши» отправится во Францию, где выйдет на старт престижнейшей многодневной гонки из Мирового Календаря – «Париж – Ницца». Другая же часть окажется в Италии, где после выступления на «Eroica», ее ждет участие в еще одной престижной многодневной гонке Мирового Календаря – «Тиррено – Адриатико».
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
17.03.2009
«TIRRENO – ADRIATICO 2009»
МИХАИЛ ИГНАТЬЕВ ВЕСЬ ДЕНЬ В ОТРЫВЕ,
ДАНИЛО НАПОЛИТАНО 8-ОЙ НА ПОСЛЕДНЕМ ЭТАПЕ
Сегодня в Италии, седьмым этапом вокруг Сан Бенедетто дель Тронто завершилась 44-ая многодневная гонка «Тиррено – Адриатико».
Как и предсказывалось, заключительный этап не внес никаких коррективов в генеральную классификацию гонки, которую выиграл итальянец Микеле Скарпони из команды «Serramenti PVC Diquigiovanni». Лучшим из гонщиков российской команды «Катюша» в общем зачете «Тиррено – Адриатико» стал Люка Маццанти, финишировавший на 27-ом месте.
Последний этап многодневки выиграл британский спринтер Марк Кавендиш из команды «Team Columbia».
На финише этапа вся команда «Катюша», включая Филиппо Поццато и Данило Наполитано, работала на Робби Макьюэна, однако австралийцу не удалось выйти на хорошую позицию для атаки, и на финише он оказался только 15-ым.
Не «поймав» Робби Макьюэна на свое колесо, Данило Наполитано, в итоге, финишировал раньше австралийца на восьмом месте, хотя и не рассчитывал на это.
- Сегодня я начал свой спринт для Робби Макьюэна, надеясь, что он сидит у меня на колесе. Но, похоже, что я потерял его на последнем повороте. К сожалению, у нас не получилось сегодня выиграть, - с сожалением констатировал Данило НАПОЛИТАНО. – Но, я уверен, что мы попробуем снова в ближайших гонках и добьемся там успеха.
Очень хорошую гонку провел сегодня Олимпийский чемпион Афин Михаил Игнатьев. На протяжении практически всей дистанции 169-километрового этапа Михаил провел в отрыве. Сначала, вместе еще с двумя гонщиками, а к концу дистанции, в сольной атаке. К сожалению, за несколько километров до финишной черты гонщика «Катюши» поймали. Но, Игнатьев продемонстрировал хорошую форму и готовность к приближающемуся чемпионату мира на треке, где гонщик «Катюши» будет защищать честь России.
«Тиррено – Адриатико 2009».
Результаты 7 этапа, Сан Бенедетто дель Тронто – Сан Бенедетто дель Тронто, 169 км.
1.М.Кавендиш (ВБР) Team Columbia 4:09.46…
8.Д.Наполитано (ИТА) Катюша +0.00.
15.Р.Макьюэн (АУС) Катюша +0.00.
65.С.Иванов (РОС) Катюша +0.00.
68.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +0.00.
106.Ф.Поццато (ИТА) Катюша +0.00.
112.С.Климов (РОС) Катюша +0.00.
113.П.Брутт (РОС) Катюша 0.00.
143.М.Игнатьев (РОС) Катюша +0.00.
Итоговая генеральная классификация.
1.М.Скарпони (ИТА) Serramenti PVC Diquigiovanni 27:37.22…
27.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +11.33.
39.Ф.Поццато (ИТА) Катюша +21.07.
43.С.Климов (РОС) Катюша +27.06.
68.П.Брутт (РОС) Катюша +37.53.
90.М.Игнатьев (РОС) Катюша +49.59.
92.С.Иванов (РОС) Катюша +50.22.
122.Р.Макьюэн (АУС) Катюша +56.22.
140.Д.Наполитано (ИТА) Катюша +1:01.54.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
17.03.2009
РОССИЙСКАЯ КОМАНДА «КАТЮША» ЕДЕТ НА «ТУР ДЕ ФРАНС»!
Сегодня, 17 марта, на пресс-конференции, организованной компанией ASO, которая владеет правами на организацию самой престижной велогонки в мире – «Тур де Франс», был официально обнародован список профессиональных команд, приглашенных для участия в «Тур де Франс 2009».
На пресс-конференции было объявлено, что приглашения на участие во француском Гранд-туре получили 17 из 18 команд, представляющих ПроТур и 3 континентальные команды.
Впервые в истории российского велоспорта, российская команда «Катюша» получила официальное приглашение от организаторов «Тур де Франс» и в июле 2009 года выйдет на старт «Большой Петли».
Это событие, действительно, можно считать историческим. Российские велогонщики много раз выступали на трассах «Тур де Франс», но никогда еще на старте «Большой Петли» не появлялось российских команд.
О важности сегодняшнего события говорит президент команды «Катюша», знаменитый экс-профессионал Андрей ЧМИЛЬ:
- Российский велоспорт давно заслужил право быть представленным на самой престижной гонке в мире «Тур де Франс» в лице своей собственной команды. И вот, наконец-то, то, о чем все так долго мечтали, произошло. Сегодня, ASO, организаторы «Тур де Франс», официально озвучили поименно все команды, которые в июле этого года выйдут на старт «Большой Петли». Мне очень приятно, что молодая российская команда «Катюша» тоже получила это приглашение. Это победа не только команды, но и всего российского велоспорта.
«Катюша», благодаря идее президента «ИТЕРА» Игоря Макарова, была создана совсем недавно, при поддержке российских экономических гигантов «ИТЕРА», «Газпром» и «Ростехнологии». Но, всего за несколько месяцев, что прошли с начала сезона, мы сумели построить отличную структуру внутри команды, смогли почувствовать себя командой, начали побеждать во славу России и заставили уважать себя всех в мировом велоспорте.
То, что сейчас мы получили право выступать на «Тур де Франс» говорит только об одном – наша команда находится на правильном пути, а наши партнеры вызвают серьезное уважение в Европе.
Остается добавить, что единственной командой ПроТура, которой отказали в участие в «Тур де Франс», стала «Fuji-Servetto». А тремя континентальными командами, получившими «wild card», стали «Cervelo Test Team», «Skil-Shimano» и «Agritubel».
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
19.03.2009
«NOKERE KOERSE 2009»
ПЕРВЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОДИУМ БЕНА СВИФТА
Вчера, 18 марта в Бельгии прошла классическая гонка «Nokere Koerse», протяженность которой составила 192,9 км.
Гонщик российской команды «Катюша», молодой британец Бен Свифт занял призовое второе место, пропустив вперед себя известного австралийского спринтера Грэма Брауна из команды «Rabobank».
Третье место призового подиума занял француз Себастьян Шаванель из команды «Francaise des Jeux».
Несмотря на многочисленные атаки по ходу дистанции, команды-спринтеры постарались, чтобы развязка гонки произошла в виде массового спринта пелотона.
К сожалению, в судьбу победы в гонке вмешался завал на последнем повороте перед выходом на финишную прямую.
Бен Свифт, Грэм Браун и еще несколько гонщиков, заняв место среди лидеров, в завал не попали.
Вырвавшись на оперативный простор финишной прямой, они смогли побороться победу на «Нокере Коерс» между собой.
Для 21-летнего Бена Свифта, проводящего свой первый профессиональный сезон в «Катюше», это первый призовой подиум в качестве гонщика-профессионала.
Кроме успеха Бена Свифта, отличным результатом отметилась и вся команда «Катюша», которая показала абсолютно лучший результат на бельгийской классической гонке среди всех остальных команд, делегировав в Топ-10 еще трех человек – Дениса Галимзянова (5 место), Максима Вантомма (6 место) и Алексея Маркова (9 место).
Следующей гонкой команды «Катюша» станет монументальная классическая итальянская гонка «Милан – Сан Ремо», которая пройдет 21 марта, в ближайшее воскресенье.
Результаты «Nokere Koerse 2009».
1.Г.Браун (АУС) Rabobank.
2.Б.Свифт (ВБР) Катюша.
5.Д.Галимзянов (РОС) Катюша.
6.М.Вантомм (БЕЛ) Катюша.
9.А.Марков (РОС) Катюша.
38.Г.Михайлов (РОС) Катюша.
130.И.Ровный (РОС) Катюша.
131.К.Дехаес (БЕЛ) Катюша.
24.03.2009
«КАТЮША» ВЫСТУПИТ НА
«SETTIMANA INTERNAZIONALE COPPI E BARTALI 2009»
Российская команда «Катюша» продолжает свои выступления на европейской арене.
Сегодня, 24 марта, «Катюша» выйдет на старт знаменитой итальянской многодневной гонки «Международная неделя Коппи – Бартали», которую чаще всего называют просто «Коппи – Бартали».
Как нетрудно догадаться, эта многодневная гонка была организована в честь двух величайших гонщиков всех времен – итальянцев Фаусто Коппи и Джино Бартали, которые правили велосипедным миром в 40-ых годах.
В этом году «Коппи – Бартали» будет посвящена еще одному легендарному итальянцу – знаменитому «Пирату» Марко Пантани, который в 2003 году завоевал на этой многодневной гонке свой последний в карьере и жизни подиум.
Остается добавить, что в этом году «Коппи – Бартали» пройдет в 9-ый раз.
Вся гонка пройдет в период с 24 по 28 марта.
Российская команда «Катюша» выступит на «Международной неделе Коппи – Бартали» в следующем составе:
Павел Брутт, Александр Серов, Никита Еськов, Сергей Климов, Николай Трусов (все – Россия), Люка Маццанти, Данило Наполитано (оба – Италия) и Кристиан Пфаннбергер (Австрия).
Руководить командой в Италии будут Орландо Майни и Клаудио Коцци.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
"Я чувствую себя теперь очень хорошо. Все это отлично проходило, и моя победа - как компенсация," сказал итальянец из Сицилии. "Мы протянули пелотон весь день, чтобы удержать управляемым финиш. В финале мои товарищи по команде сделали превосходную работу, Николай Трусов был для меня сегодня последним колесом в поезде."
Дмитрий Никандров (Centri Della Calzatura), Даунис Карелис (Ceramica Flaminia-Bossini Docce), Марко Каттанео (LPR Brakes-Farnese Vini) сформировали отрыв в начале дня. Они смогли получить лишь 1:25минуты преимущества за 55 километров до финиша под внимательным контролем команд Liquigas, Columbia и Katusha.
Российская команда смогла погасить последний рывок от Юрия Митлушенко (Amore & Vita-McDonald's), чтобы предоставить возможность Наполитано оформить свою третью победу в сезоне. И это - его первая победа в Италии после триумфа в Испании и Бельгии. Наполитано также облачился в майку лидера классификации до предстоящей командной гонки на время.
Этот полуэтап длиной 14.3 километров пройдет от Риччионе до Мисано Адриатико. Знаменитости, такие как Дамиано Кунего (Lampre-NGC) и Кадейл Эванс (Silence Lotto), будут стремиться проверить свою готовность в этой гонке на время.
24.03.2009
«SETTIMANA INTERNAZIONALE COPPI E BARTALI 2009»
НАПОЛИТАНО ОДЕРЖИВАЕТ ТРЕТЬЮ ПОБЕДУ В СЕЗОНЕ!
В Италии стартовала престижная многодневная гонка «Международная неделя Коппи – Бартали». На сегодняшний, первый день, традиционно, запланированно два полу-этапа.
И первый из этих полу-этапов уже оказался за гонщиком российской команды «Катюша» Данило Наполитано.
Протяженность первого полу-этапа составила 81,2 км в окрестностях Рикчиони.
Уже на 10-ом километре дистанции образовался отрыв из трех гонщиков, максимальное преимущество которых к 55-му километру составило около 2 минут.
Однако, затем, усилиями «Катюши», «Liquigas» и «Team Columbia», за 6 километров до финишной черты отрыв удалось догнать.
Далее, пелотон разыграл массовый спринт, в котором победа, в блестящем стиле досталась гонщику российской команды.
Надо отметить, что существенную роль в этом успехе сыграли российские гонщики Николай Трусов, Никита Еськов и Александр Серов, которые на финише раскатывали Наполитано.
- Я очень хорошо себя чувствую и, мне кажется, что все идет так, как надо. Поэтому, думаю, что сегодняшняя победа – это мой приз за правильно выбранный путь в нынешнем сезоне. Хочу сказать отдельное спасибо своей команде, которая провела отличную гонку, много работала и позволила мне сохранить достаточно сил для финишного рывка. На финишной прямой моим последним раскатчиком стал Николай Трусов, который помог мне выбрать нужную позицию для атаки. Дальше, увидев спринт Мельтушенко (украинский гоншик, в итоге, финишировал шестым), я пересел на его колесо, а за 50 метров до финиша начал свой спурт, увенчавшийся успехом, - рассказал пресс-службе команды «Катюша» Данило Наполитано, который, естественным образом, надел майку лидера многодневки.
Для Данило Наполитано победа на первом полу-этапе «Коппи – Бартали» стала третьим успехом в нынешнем сезоне. Кроме того, он еще 4 раза поднимался на призовой подиум, каждый раз завершая гонку на втором месте.
Сегодня же пройдет и второй полу-этап первого этапа итальянской многодневки «Международная неделя Коппи – Бартали».
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»