Стрит-триал, что и как.

Велоспорт 24 января 2013, 09:36

Все больше хочется отойти от классического триала и совместить его со стритом. Возникает очень много вопросов на тему байка.
Как бы так сохранить короткие перья, цепкие тормоза, в меру длинную базу, да к етому еще добавить небольшого хода легкую вилочку, маломальское седло и несколько скоростей.
Из рам подходящих для стрит-триала нашел только Gian STP. И то на ней кажись магу сзади не повесишь никак. И с вилкой еще вопрос, 100мм стандартной вилки для кк много, можно ли как то укоротить ее?
У кого какое мнение на этот счет?

7 комментариев

я считаю что для триала 100 мм хода это нори, просто вилку нужно перевести на максимальную жесткость.
а вобще я больше даунхилщик и поэтому для меня и 200 не предел)))

СТРИТ-ТРИАЛ РАМЫ ОЧЕНЬ РЕДКИЕ! сКОЛЬКО ФОТОК ПЕРЕСМОТРЕЛ В КОНТАКТЕ В 50 ГРУППАХ ПОСВЕЩЕННЫХ ВЕЛОТЕМАТИКЕ ОТ СИЛЫ 10 СТРИТ-ТРИАЛОВ УВИДЕЛ!!!

А ВИЛКУ НЕ НАДО УКАРАЧИВАТЬ ПРОСТО СДЕЛАЙ Е МАКСИМАЛЬНО ЖЕСТКОЙ И УЖЕ МЕНЬШЕ ДОЛБАТНИ,ЧЕМ Е УКАРАЧИВАТЬ!!!! ТАК ЧТО НА 100 МОЖЕШЬ ЕЗДИТЬ!

можно и на 40 =)))

люблю trial а стрит.....короче все в кучу а на счет вилки.... marzocchi super monster с 350мм

Рамы есть, но Джайнт СТП далеко не лучший вариант - каретка в минусе.
Вилка - что-то из кк - эндуро: rs reba, relevation, pike. Главное чтобы не тяжелая. Сам катаю на авторе ганге а.м. Каретка в нуле, перья не самые короткие, но короткие, еще пайк купил и полностью рад. Но все таки это скорее стрит-триал, чем триал-стрит.

Cedric Gracia на триальном моте "монстр" ??