первый мой нормальный вел бел двухподвес. мое личное мнение: двухподвес - это "Г" задний амартиз со временем разболтается, перетрется втулки разные, которые фиг где найдешь, плохой разгон на 2-подвесе, да и ваще скорости на нем ни какой. хотя это тож зависит от того как человек ездит. лично я что по асфальту, что по грунтовке, еду не меньше 40 км/ч на одноподвесе; на 2-подвесе так не получалось... =(
У меня двухподвес за 500$, я им доволен на 100%, оборудование среднего уровня шимано, рама алюминевая, вилка передняя рок шокс 2, тормоза кнечно не дисковые, да и нах не нужны если вес легче 90кг. Так, что 2000$ за вел отдают профи или спортсмены, а для обычных любителей хватит и 500.
З.Ы. Я уже не представляю как можно ездить на веле без заднего аморта, попой биться не кайф ;)
на двухподвесах не ездил. Но думаю ситуация решаемая по поводу разбалтывания при разгоне, мой друг вместо заднего амортизатора поставил обычную мет. трубку.
У МЕНЯ ДВУХПОДВЕС NEXT NX750. СТОИТ 8450РУБ. Я ДОВОЛЕН С ГОРЫ ВЫЖИМАЛ 60КМ/Ч. НЕ СКАЗАЛ БЫ Я ЧТО ОН МЕДЛЕННЫЙ!!! АППАРАТУРА ШИМАНО, СЗАДИ ДИСК, СПЕРЕДИ КОЛОДКИ,НИЧ ИЗ СЕДЛА НЕ ВЫБРАСЫВАЕТ!!! ПРОБЕГ 4500КМ.ЕЗДИЛ 4 ГОДА ПОЧТИ ВСЕ ВРЕМЕНА ГОДА. НЕЗНАЮ ЧЕМ ВАМ ОНИ НЕ НРАВЯТСЯ, МЕНЯ ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТ!!!!!!!!! =)
тут все зависит от цели езды.если по пересеченной местности и для удобства-то только двухподвес!а если для шоссе и для скорости-исключительно хардтейл.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
мое личное мнение: двухподвес - это "Г"
задний амартиз со временем разболтается, перетрется втулки разные, которые фиг где найдешь, плохой разгон на 2-подвесе, да и ваще скорости на нем ни какой. хотя это тож зависит от того как человек ездит. лично я что по асфальту, что по грунтовке, еду не меньше 40 км/ч на одноподвесе; на 2-подвесе так не получалось... =(
З.Ы. Я уже не представляю как можно ездить на веле без заднего аморта, попой биться не кайф ;)