Транспортировка велосипеда в общественном транспорте

Дело в том, что мы играем в геокешинг (geocaching.su) и до некоторых тайников напрямую не доедешь, нужно ехать на электричке, нужно добраться до вокзала в москве...
Без метро нам доступны только киевское и белорусское направление...

В метро по правилам нужно снять переднее колесо, и чтобы вел был чистый. Оплачивается как багаж. На практике имеют место 3 варианта:
1. Пускают в соответствии с правилами.
2. Пускают как есть даже с колесом.
3. Не пускают вообще, как не спорь, что не доказывай, как не проси.
Так что все зависит от контролера в метро.Ну и конечно надо учитывать, что в полный вагон с велом не сядешь. Колесо я обычно ставлю на место как только спускаюсь по эскалатору вниз.

Спасибо.
А что насчет электричек и городских и пригородных автобусов?

В автобусы не пускают. В европе, не помню где, есть практика крепить велы к автобусам спереди, там где решетка радиатора, но у нас такого нет. В электрички свободно. Если в вагоне свободно, то можно ехать в вагоне. Вел обычно подвешивается к багажной полке и крепится резинкой от эспандера. Мы так вешали по 4 велика к одной полке.

Вообще в метро нельзя (читай правило внимательно!). Если снять колесо, то он перестанет быть велосипедом, по все равно не пройдет по габаритам (сумма измерений должна быть < 150 см). Но если очень хочется, то можно попробовать поубеждать тетушку.

В пригородних автобусах с багажным отделением, говорят, что вел можно засунуть в это отделение. Сам, правда не ездил. Говорят, что зависит от водителя - один разрешит, другой нет.

Если снять колесо с велосипеда, он и его хозяин на эскалаторе становятся только опаснее. Поэтому я просто беру велосипед, поднимаю над турникетом и прохожу с ним. Обычно контролерши не успевают ничего сделать, но однажды отправили за мной мента, и он заставил меня подняться обратно.

2 Константин Гиршов
А можно на пальцах, как вешать велик на полку?

Мне тут еще подсказали, что велосипед можно везти в электричке только в хвостовом вагоне в хвостовом тамбуре или в салоне, если свободно и только в количестве 1 штуки.

Вешать очень просто. Поднимаешь задним колесом кверху и ставишь седло на полку.

Два велосипеда одному вести нельзя. А надо?
Вообщем дело такое: либо по одному велосипеду в тамбуре (любом!) и бесплатно. Либо в вагоне и тогда платно. Есть спецбилет на велосипед, который не всякая кассирша продаст (не знает куда нажимать:)).

а спецбилет чем-нибудь отличается от билета на багаж? он дешевле? или наоборот дороже?

На нем написано "Велосипед до 40" (стоит 31 р (?)) или "Велосипед до 100" (стоит 40 р).

хех... интересно, что эти цифры все-таки значат...

Это типа расстояние в километрах. Хотя, например, до Владимира - 205 км. Неужели покупать три билета:). Вообщем - загадка.
ЗЫ. На этих билетах даже не написано от какой и до какой станции можно ехать :).

спасибо всем за информацию!

Если точнее, переворачиваешь кверху колесами, седлом цепляешь за полку, руль пи этом упирается в оконное стекло. И так он висит достаточно надежно даже не привязывая, но лучше все же притянуть резинкой от эспандера. Про билеты за вел ни разу не слышал. В пригородных электричках всегда возил так, никто никогда билета на него не требовал. Про поезда дальнего следования отдельный разговор. Если интересно, опишу подробно, есть опыт.

В дальних поездах видимо велочехол и багажный вагон или аккуратненько наверх, но надо быть за час до отправления поезда чтобы забить место под велик =)

Немнего не так. Снимается переднее колесо и левая педаль. Вел упаковывается в чехол. Такие чехлы делает Пик99 - очень хорошая штука. Затем велы кладутся на багажные полки по два на каждую. Т.е. в одном плацкартном купе помещается 4 велика. Естественно не надо брать билеты в купейный вагон - только плацкарт и не надо брать боковые. Еще проводники требуют некие багажные квитанции за провоз велов, они покупаются в кассе, или позже по дороге на любой станции, где хватит для этого времени. Велики лучше убирать в чехлы не перед самым носом у проводников, а заранее т.к. в чехлах не сразу и понятно, что это, а вот если проводник увидит, что перед его вагоном упаковывают 15 велосипедов, он может повести себя неадекватно.

Насчет багажного вагона, не советую, если ты не хочешь конечно, чтобы на задний переключатель твоего байка бросили мешок картошки. Вообще лучше не доверять свой байк никаким багажным службам без твоего присмотра. Они его ОБЯЗАТЕЛЬНО сломают.

Можно укладывать велы в плацкартном вагоне поперек между багажными полками, друг на друга по 2

Ну да и так можно, но только если вы целиком все купе занимаете, в противном случае попутчики могут взбунтоваться.

Не знала, что в метро официально нельзя с великом...Всегда без проблем, ну или с небольшииими имениями контролершами меня я прохожу в метро. Уже сколько езжу..снимаю колесо. За турникетами сразу назад ставлю и фигарю по метро)

Дарья, вот из-за таких как ты, кто "фигарит по метро" у нас всех проблемы с проходом. Если бы все вели себя прилично в метро, проблем бы не было.

у нас тут с другом шину пробило...
пришлось воспользоваться ОТ
и вот что хочу подметить - бабы - стервы (не обижайтесь), двери не хотели открывать
а мужики входили в наше положение - открыли
так нормально доехали