Помогите новичку советом.

Велоспорт 18 ноября 2014, 10:58

Купил себе свой первый велосипед (не считая конечно времен детства - школьник и кама) ATEMI Diversion 200.
Уже успел покататься. Почитал в обсуждениях, не понимаю вас, кто не оценил зимней езды, особенно горки :) (по доброму).
Так вот, у меня появился скрип при трении колодок тормозов об обод. Поскажите, как с этим бороться?
Кто-то говорит, что ни как. Но, ведь есть велосипеды у которых скрипит, а есть у которых не скрипит. Значит есть причина скрипа. Подскажите в чем она. Колодки еще совсем новые, не истерлись. Может смазка или обработка нужа какая?
P.S.
Только про масло не нужно, этот прикол уже слышал :)
P.P.S.
И еще, хочу купить велик и своей половине. Скажите, Stels нормальный производитель или не стоит на него деньги тратить? Смущает то, что это подмосковье (т.е. отечественный)

8 комментариев

Нет, только не Стелс! Это просто несерьезно.

Александр. Спасибо большое, что откликнулись. Но почему, можно узнать? Я и себе в первый момент его купить хотел. Он по цене больше понравился. Но, не понравилась гарантия. 6 мес. ОЧЕНЬ смутило.

Петр Klassik Алексеев. Как Вы думаете, что лучше, ВАЗ по привлекательной цене или Тойота, но по более высокой цене, а может Ролс Ройс по безумной цене?
Не воспринимайте это как обиду или насмешку. Для лучшего понимания попробуйте найти информацию о классификации велооборудования и по производителям велосипедных рам. сами все поймете. А рассказывать вам много что могут разные люди, как адекватные и знающие так и не одекватные безграмотные.

Владимир Кочедыков
я не обижаюсь. Не на что.
но, только я потому и спрашиваю, что в свобдодном интернете, я так и не нашел ни чего, чему можно было бы доверять. Это были либо сайты производителей, либо представителей... в общем заинтересованых лиц. А там где были форумы, там... короче, то же как-то не устроило. :)
Вот, потому и решил задать вопрос. Я надеялся услышать, что-то типа "да у них рамы разваливаются через..." или "у них комплектация..." или "да их собирают кое как, приходится самому потом все подвинчивать, да затягивать...". Ну, что то вроде этого. С конкретными ссылками на достоинства или недостатки.
Я даже могу объяснить свою позицию.
Среди велосепидистов, кто профессионально занимается этим спортом, покупают велики от 30 000 что ли тысяч. Ну кто типа меня, за 9200 соответственно. :)
А если бы я покупал машину для того, что бы заточить ее под дрифтинг, то покупал бы нашу классику. Лучше чем на классике, я еще дрифта не видел. Вот :)

Вот получается, что если там просто подкрутить, так бог то с ним. В сервис его к профессионалам отнесу. Пускай настроят по человечески.

Я же новичек еще совсем. Вот и обращаюсь за советом к знающим людям. :(

Я написал найити инфу по классификации, т.е. чтобы отличать модели оборудования и знать их возможности. Просто у меня катастрофически мало времени это описывать. Если "шимано" (по возрастанию) Турней, Алтус, Аливио, Диор и далее Диор с буквами типа XTR и т.п. Есть еще оборудование "Срам", и у одних и у других есть плюсы и минусы. По рамам тоже много всего и на эту тему нужно писать целую статью, поэтому и порекомендовал поискать в инете.
Если найду время попробую найти эти сайты, скину ссылки.
Если байк нужен для серьезных покатушек зайдите на http://www.realbiker.ru/ там люди адекватные. но больные своим увлечением. Зато многое узнаете.

Владимир Кочедыков,
Спасибо за совет. И за ссылку в отдельности. Обязательно слзаю.

У меня тоже однажды заскрипел байк...оказалось, что проблма была в колодках. Пришлось менять. Но в сервисном центре парень подсказал что можно промаслить...хотя Вы и считаете, что это прикол, но это работает...Теперь прокаливаю на сковороде и промасливаю так же, как это делается смашиными колодками. Разницы нет.

ну, промаслива и прокаливать резину на овородке - это жестко!
Успехов на дорогах. :)
Но, всем конечно спасибо за советы.
P.S.
А еще оказалось, можно просто обод протереть. :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.