Общие вопросы-4

эм... ну кроме автомобилей на дорогах существуют еще и другие опасности

ямы:)

я извеняюсь что не сообщил раньше, забыл((( но вот мой отчет гонки

поездка была непланируемая. я все не хотел ехать на гонку, тока в последний вечер было принято решение, ЕХАТЬ))) встретившись с Игорем ака Gor и с ребятами мы выехали в сторону моспино. Приехав на второе место старта, увидели приличную толпу людей. Присмотревшись к людям, я понял, что гонка будет не скучной))) на подъезде к старту было много грязи, что и предполагалось))) но на трассе оказалось довольно классно)) трасса проходила по посадкам, а в это время в таких местах очень живописно))) После пробного круга, я начал готовиться к старту, разтирал ноги никофлексом, ел банан, и переодевался в летнюю форму. Приехав на старт, прозрел, все уже были на старте, и первые ряды в которых я думал стану, были забиты((( пришлось стать самым последним(( ну вот старт дан, музыка в плеере включена, и.. поехали)) стартовав моя цель была ехать максимум вторым, совет одного профика.а так как на пути у меня было человек 15, то извините за грубость и наглость с которой я пробивался вперед. и на будующее, если просят культурно уступить дорогу, то лудше уступить, а то можно случайно упасть после обгона . вобщем я пер как мог, я в лидерстве не ехал с такой скоростью)) догнав группу лидеров в составе трех человек, я присоединился к ним. на одном из поворотов, я обошол Хренли, а на прямой возле поля я обошол Диму Храповицкого. сев на колесо Артеме я и сидел.обганять и идти в отрыв я невидел смысла, поэтому мы так и начали постепеноо отъезжать))) трасса была скоростной чем техничной, поэтому после первых кругов, я востановил дыхание, и ехал спокойно всю трассу. Вилка я открывал только в двух местах, а так все время была закрыта из-за прямой трассы, для экономиии сил))почти всю гонку я ехал с музыкой, я тупо ссосредоточился на гонке и ехал необращая внимание ни на что, кроме трассы, чтобы не совершить ошибки, и я их не совершил. на последнем кругу, я заметил что ноги уже забились, из-за постоянного давления на педали сидя в седле.второе место мне было обеспечено, поэтому я хотел попробывать выиграть. финишировать я собирался сразу с поворота, что я и сделал, выйдя из поворота я по внутреннему кругу пошол на финиш, ноги были деревянные, но Артем видно не увидев что я слева начал тоже финишировать и щимить меня к траве, но не сильно я и пощемился)) итог зацеп и падения, я просто прилег влево на траву, а по словам смотрящих, Артем сдела несколько кувырков прежде чем прилечь отдохнуть))) но так как для меня победа важнее всего, то несмотря на ушибы и забитие ног, я схватив свой вел, бегом побежал на финиш, а так как до него было метров 30, то бежать то было и не долго.и вот я уже на финише. извините за неприличную лексику, но вроде детей рядом небыло, а в том состоянии что я был, я ее и не заметил))) ну вот все и закончилось. одевшись и попив водички я вновь был готов к бою)) но воевать и рвать нескем было, так что я просто получил диплом за победу и пошол вместе со всеми на пикничок))) посидев, поговорив и посмеявшись, мы выехали в дорогу домой.дорогой домой мы заскочили перекусить на библиотеки крупской шаурмы, и я уже один поехал домой. ехать было лень, но я лоехал))) ну вот вроде и фсе))

Постараюсь быть.

Буду ;)

о как быстро идет время!! уже почти лето.. а завтра Велодень, урааа!

Както един на тренировки в паре ,готовились к шоссейным гонкам ,так вот летим со спуска 60 км/ч в посадки и резко трассу перебигает заяц прям перед нами ,мой друг ехал первым он его збивает и сам падает на трассу я на него . Да после этого все бедра, коленки, плечи , ободраны были . А заяц сука потом смылся.

повезло косому)

а я два раза жестко падал / первый раз ободрался, а второй раз здорово меня с седла сбросило, не успел опомниться, как лежал на обочине, руль на веле перекрутило на много градусов, провода оторвало к херам! благо тормоза и переключатели не пострадали) В общем после этого я не падал, дружу с ручками тормозов

Извиняюсь за панику. Вопрос решился за 5 минут при помощи хорошего шестигранного ключа на 6 мм с удлиненной ручкой за 120р. (ключ из китайского набора, купленный в магазине за углом я сломал:)). Раскрутил болты, собрал велик, и снова закрутил. Вроде держится.

думаю, это вопрос к инженеру-изобретателю, соу гоу ту ингланд
но могу предложить прилагающуюся инструкцию - это не схема сборки, но там есть разворот с указанием всех пятисот деталей и полезные советы по сервису.

Если тока вас не затруднит, буду очень признателен))))

Поскольку там подшипник не промышленный, т.е. не закрытый, то попадание песка неизбежно… Со временем песок перетрется… и хруст уйдетно. Но если хочешь приезжай на Гончарную 7, мы разберем и добавим смазки.

Спасибо!

У поездок в дождь на стриде есть еще одна особенность - появляется неприятный металлический звук, как будто что-то развинтилось. Оказалось - из-за "водяного сцепления" между колодкой и диском. Вода с частичками грязи покрывает колодку, и при прокручивании диска появляется этот звук.
Не знаю, может это только у меня так :)

На велоэкскурсию можно приехать на собственном велосипеде. Каком угодно, даже малом суперскладном. :) Информация по велоэкскурсиям на www.biketour.spb.ru

Да нет Юрий Б ты не понял, велопрогулка на стридах и подобных им, но так как мы в клубе стрида, то может с дресскодом-велотур на стридах.

Велопрогулку можно. :) C последующими посиделками в каком-нибудь уютном местечке. :)

буду

Отменился :(