Потому что на такой скорости ты на него не только упадешь, а будешь еще долго и увлекательно кувыркаться, покрываясь асфальтовой болезнью =))) А на такой скорости возникает ощущение, что сейчас что-нить не выдержит и отвалится =) Кстати, где-то читал, что производители профессиональных шоссейников дают гарантию на безотказную работу на скоростях до 80 км/ч. Что уж говорить о любительском горном...
Ну горные поустойчивей всетаки чем шосейники. Резина на горных почти как на мотоциклах и вес больше. Интересно на шосейнике тормозной путь больше или нет? Помнитса с горки ехал со скоростью в 67-70 и пришлось тормозить изза афигевшего вадилы, тормозной путь был примерно 3-4метра.
я седни вкрутил 43 по укатанному снегу(на хэндмэйд ошипованных покрышках и при минус 11ти)!!!!!!! и эт при том,что у мя на системе 2 звезды: 22-32!!! не знаю,может и больше вкрутил бы,но нада было поворачивать)))) интересно было бы замерять каденс.....
По асфальту раскручиваюсь до 45 (на экстремальном хардтейле весом 21 кило, и сингл спидом). На трассе (и зимой и летом) до 55км/ч. На бордическом склоне зимой 82, правда на этой скорости я попал на небольшой кусок льда и долго кувыркался вместе с байком =) спасибо полному комплекту защиты, главному другу экстримала =))
зимой 30-35 по снегу без спусков-подъемов, летом на 10 кмч больше. на спуске по грунтовке рекорд - 62кмч, чуть позже побил этот рекорд по шоссе - 68 кмч. и то и другое - с рюкзаком на багажнике и за спиной.
Хым, вчера ради интереса проверил какой запас хода есть на веле на максимальных оборотах которые можно выжать ногами, вышло 95км.ч. Если одной рукой то 109км.ч.
гарантию на безотказную работу на скоростях до 80 км/ч. Что уж говорить о любительском горном...
кстати однажды компьютер глюканул не по-детски и показал 973 км/ч
на спуске по грунтовке рекорд - 62кмч, чуть позже побил этот рекорд по шоссе - 68 кмч. и то и другое - с рюкзаком на багажнике и за спиной.
ЗЫ: у друзей подсмотрел
с виадука около старой деревни 62