Я постоянно катаю зимой на летней резине, протектор не очень злой, скорее полуслик. Абсолютно нормально, но на голый лед лучше не выезжать, упадешь стопудово, а по снегу кайф.
на зиму лучше или шиповку брать или штоп протектор злой был. а то я на летней NOKIAN Ultra Tour 2 нормально ездить не могу, т.к. протектор оч маленький - резина ваще дорожная, накатистая, не шумит. рекомендую!
Если ездить по разным утоптанным тротуарам и дорогам - тогда можно и на летней резине. Если же ездить по лесным малоутоптанным тропинкам - тогда только злой протектор, иначе из-за пробуксовок вообще невозможно ехать. При снегопаде и до тех пор, пока не укатали - тоже злой протектор нужен.
Я тоже понял, что такое злой протектор когда выехал после снегопада на дорогу на злой резине! Прет как трактор, а раньше там же тронуться не мог из-за пробуксовок.
на летней резине по городу не очень кататься. иногда приходится маневрировать(можно и грохнуться) или по сугробам пеших объезжать(зароешься моментом), а на земней резинке это как-то по проще =)))
По дороге машины ездят, водилы считают лесопедистов пешеходами. Так что лучше по тротуарам, в случае чего можно и пешехода таранить, он мягкий, в отличие от авто.
зимой катал нормально так, на летней Комоде. Но на прошедших выхах, покатили загород, и там, на колее лед под водой, я оценил разницу между шипами и обычной резиногй. Пока я колупался, падая через раз на ухабах, народ спокойно колесил дальше =) А по снегу, шипы роли не играют, только когда лед
зимой по льду на летней резине - только медленно в горку, под горку - слезаю с велика, потому что это 100% занос при любом изменении скорости или маневре зато в горку, как ни странно - въезжает медленно но без пробуксовок на "пониженной" передаче да, забыл сказать, - колеса приспущены
я нормально катаюсь зимой, вплоть до того что по лыжным горкам шастал - лыжников пугал. на летней резине правда с мощным протектором... наскока он злой не берусь судить ;)) по льду правда не очень - падать неприятно, у и тормозить зимой хуже - заносит и тормозной путь за счет скольжения увеличивается
за две зимы на летней упал 2 раза (один раз сбила машина))) другой с горы на скорости 30км/час на льду резко дернулся...)))) сейчас Continental Explorer - доволен резиной, но на лето поставлю старую и сотру ее для более быстрого катания по асфальту..)
те,у кого машины есть,поемут!: на резине есть маркеровка M+S что одначает грязь и снег,на велах ситуация такая же,что любая грязевая покрышка хорошо себя ведет в снегу;)причем почти одинаковое поведение;)
Ребят да вы не парьтесь!! Вторую зиму езжу на KENDA KINETICS , ошипованную двухсантиметровыми саморезами!! Вы скажете что накату нет? Я отвечу что катится как на летней! Вы скажете что я этими саморезами наделаю дырок себе в камерах? Я отвечу: внутри колеса лежат еще одни летние покрышки, защищающие камеру!!=) но зато на льду вел встает на дыбы как на асфальте, и можно спокойно ездить по лыжне и пугать лыжников - скорость там можно держать не ниже двадцати=) воть так..))
сабж
З.Ы....Совет: Зимой лучше ездить на высоких передачах!
а то я на летней NOKIAN Ultra Tour 2 нормально ездить не могу, т.к. протектор оч маленький - резина ваще дорожная, накатистая, не шумит. рекомендую!
ибо нада ездить по дороге, а не по тротуарам....
вот такой: http://www.sportseason.ru/big_info.php?uid=0000000529
и я на нем ничего не меняла еще (в какой шел комплекци в такой и...) как на нем кататься по снегу и льду?
А вот для льда лучше шипы покупать...
З.Ы. да и вообще зима ужо почти кончилась, подождите все недельку и придет весна...
зато в горку, как ни странно - въезжает медленно но без пробуксовок на "пониженной" передаче
да, забыл сказать, - колеса приспущены
по льду правда не очень - падать неприятно, у и тормозить зимой хуже - заносит и тормозной путь за счет скольжения увеличивается