Первый опыт на снегу.

Велоспорт
Велоспорт: Первый опыт на снегуЧто то первый опыт у меня не очень удачный. На приспущенных вообще не возможно ездить. Ели добрался до вулканизации и накачал по 4.5 атмосфер. Стало полегче. Но только по хорошо накатанному снегу (вообще не тронутый снег в городе тяжело найти, так что не могу сказать как вел по нему себя ведет). Комоды (кенда) не скользят ведут себя хорошо, но стоит заехать в притоптанный, вел заваливается, постоянные маневры изнуряют. Домой добрался просто убитый физически, но остался рад. =)
14 комментариев
avatar
Очень часто ехать по свежему не глубокому снегу гораздо удобнее чем по полу утоптанной тропинке, или по дороге рядом с прокатанной колеей.
Лед очень не предсказуемая для не шипованной резины субстанция.
avatar
(вообще не тронутый снег в городе тяжело найти, так что не могу сказать как вел по нему себя ведет))
по не тронутому снегу ,вел ведет себя прекрасно но покрыхи приходится ставить 1,75"---2,10" ,с хорошими боковыми за-цепами
avatar
А что такое вулканизация?
avatar
Николай "Отмороженный" Шидловский, ну я предпочитаю кк по пересеченке, поэтому покрышки использую 2.0 (BONTRAGER Connection Trail), 2.1 (Kenda Komodo - на них сегодня выезжал, мне понравилось). Надо попробовать нацепить Maxxis 2.35 и посмотреть как на них по утоптанному "сухому" и глубокому снегу будет ехать. :D
Добраться бы до парковой зоны, а там уже можно и повеселиться.

P.S. Boriz loba Now, вулканизация - вообще это техпроцесс резинового производства, но так же так называют места по ремонту\обслуживанию автомобильных колес, там есть насосы высокого давления с барометром. Я у них себе бесплатно накачиваю колеса, а то мой насос не берет такое давление.
avatar
заранее извиняюсь за жесткий оффтоп)
Marat Yujin, вулканизация=шиномонтаж, барометр=манометр?)
avatar
А у нас нетронутого снега полно, навалило так, что город замер, а самое главное не расчищают. По мне так весь кайф именно в маневрах, только вот в глубокий снег пока не решаюсь выезжать, а первый опыт был на полуподтаявшем снеге, сложно но можно!!!))))
avatar
Boriz loba Now, Ну в принципе правильнее так как вы написали (и то и то мерят давление, но манометр избыточность давления в закрытой системе к атмосферному, а еще можно применять мановакуумметры - они еще и разряжение мерить могут. =) А насчет шиномонтажа... обычно весят вывески "вулканизация", поэтому их так и называют, по крайней мере у нас). Просто я не автомобилист, этим наверное все сказано. =)
avatar
я езжу на KENDA KNARLY 2.10 хорошая резина я везде на ней катаюсь по снегу по льду четкое торможение а буквально грызет снег и грязь !!!!!!!!!
avatar
Для сухого снега -2,3"-----3"
для мокрого чем уже тем лучше
(проверенно на практике ) зимой езжу лет 18
avatar
Велотоксикоз - страшная штука %))
В этом году не выдержала и на НГ подарила себе (точнее, своему двухколесному другу) пару NOKIAN HAKKA300 2.1
Шикарная, относительно легкая четырехрядка. Прекрасно держит и на льду, и на раскатанных/разбитых буераках, и вообще везде!
Счастью моему нет предела!!!
avatar
Ругаться не хорошо, а с Хаккой поздравляю,
круче только айс спикер.
avatar
оО
ругаться??

А за крутизной я не гналась. Главное - качество, ну и масса в некоторой степени)
avatar
Kenda klaw XT - и ничего не скользит, прекрасно идет
avatar
Очень сильно люблю ездить зимой!!!! Особенно по льду

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.