я оставлял свой байк ночью около круглосуточного окея, около ленты, днем около различных магазинов... а если совсем надолго и я в центре, то оставлял в моду или ахтунге - знаком с охраной этих заведений. если оставлять величек около какого-либо кафетерия, то сажусь около окна, чтобы ласточку свою постоянно видеть.
Архангельск.........круизер как транспорт....... работаю на строийке.......на всех объектах оставляю непристегивая (до 4х часов иногда стоит)- у меня все знают никто не возьмет в городе на замок........ - у конторы или к вадилам в гараж (к начальничиским волгам) или к забору под окно..... - в городе к забору или фонарному столбу (максимум на час - поглядывая постоянно) - у родителей гараж под окном - у себя в подъезде в колясочной - крюк в стене - цепь за раму....при выходе с подъезда Камера с Вахтершей - особо не переживаю - бывает в Субботу воскресенье даже до мусоропровода не выхожу - вел 2.5 дня без присмотра
Я пользую наручники.Не очень удобно,но крепко и настораживает.И конечно очень ненадолго,так как стресс все равно.Их не перекусить, в отличие от велошнурков .В группу потенциальных похитителей входят милиционеры )) но я не очень опасаюсь их происков.У магазов в центре паркую чуть поодаль, в зоне видимости.Меньше привлекает внимание.Хотя чему быть,от того не отмашешься))Всем удачи,господа
да но по мимо стражей порядка есть все таки , умельцы которые могут быстренько скрепочкой эти замки вскрыть =) хотя таких не много ти не всем нужны велосипеды =)))
А вообще - безопасность в количестве - если все резко начнут свои байки парковать на улице на замках у каждого столба - то возрастают шансы того что именно твой байк не уведут. А уведут - всегда можно срезать чей то соседний (шутка)
Нашел через яндекс статейку: "Велосипеды спасаются от воров на солнечных деревьях" ... Теперь можно познакомиться и с самим деревом, и с принципами его функционирования. Прежде всего, нужно сказать, что это — автоматическая электромеханическая система на солнечной энергии. Высота установки 5 метров, диаметр защитного купола — около 4 метров. Работает Bike Tree круглосуточно, причем может находиться как на открытом воздухе (в том числе — на фасаде здания), так и в помещении (в спортклубе, например). Стандартное дерево способно хранить на себе до 15 велосипедов (или других двухколесных), которые оно поднимает на высоту 4,9 метра, где купол оберегает транспорт от непогоды. Со стороны эксплуатация Bike Tree выглядит следующим образом. Человек подъезжает к дереву на велосипеде, спешивается. Подходит к дереву с магнитной (?) карточкой стандартного размера и прикладывает ее к стволу дерева, где скрыт детектор. После этого с "кроны" дерева неторопливо спускается что-то вроде крюка — крепление для переднего колеса. Владелец фиксирует колесо в замке, и, спустя секунд пять, Bike Tree автоматически поднимает транспортное средство под купол. Сколько стоит одно такое дерево, точно неизвестно Вернувшийся владелец точно так же прикладывает к детектору карточку и получает свой "велик" назад. Подъем, как и спуск, занимает 12 секунд...
есть куча вариантов.у всех плюсы и минусы.тросик легко перекусить,наборный,знаю, просто разбирают.есть мото варианты ок 5 000 с сиреной и оповещением на пеиджер.тяжелые и большие. Самый хороший замок-это дешевый простой байк как транспорт и почитай форумы о велозамках,там все подробно
ойой. шорт, как-же-ж так. бай-к то у меня недорогой, да вот только люди все равно какие-то недобрые на улице. Видимо придется изваляться в какашках, чтоб противно тырить было. )))
шорт, а я думал мы живем в более-менее культурном городе...(( велики тырят...смешно аж! )) а я тока размечтался соорудить всевозможную иллюминацию, музыку на байк...
Хаа))говняные не воруют, не надо))А летом это-сильный бизнес.День у ленты посидел в газели,подождал лисипедиста красивого и глупого,попалил за ним в магазе,свистнул подельникам и клац болторезом закончилась гарантия магазина.Есть 1 вариант реальный и он-мой))нужен велосипед недорогой,но комфортный качественный и шоу байк себе сколотить на выезды,вся фигня.наручниками приделал простой круизер за 200$ и никто еще не трогал его без меня тьфу тьфу
я как-то побаиваюсь у лент-океев оставлять, хоть круизер и недорогой, все равно очень жалко с ним расставаться. использую часто именно как транспорт, езжу на работу, а там на проходной импровизированная велостоянка, охранники хоть и смотрят, я все равно пристегиваю обычным замком. вообще читал недавно блог про такие дела, там активно рекомендуют использовать комбинацию U-lock и обычного, ну как цепь, потому что если даже вор подготовленный, то у него вряд ли будет инструмент на оба случая.
люди, подскажите, можно ли в Питере купить хороший замок для велика? думаю, может с собой пивезти стоит)) у меня один велик украли, видимо замок просто перерезали (тонкий был), поэтому купила оч. надежный, но вот тяжелый блин))) зато удобно и к ограде любой велик присобачить, и даже к столбу). в Питере правда не ездила еще на велике, не знаю какие там порядки..
важно пристегивать к надежно зафиксированным предметам окружающего мира :). Один раз унесли у меня вел вместе с замком U-образным. Припарковал прямо у подъезда. Но пристегнул неправильно - просто заднее колесо к раме.
работаю на строийке.......на всех объектах оставляю непристегивая (до 4х часов иногда стоит)- у меня все знают никто не возьмет
в городе на замок........
- у конторы или к вадилам в гараж (к начальничиским волгам) или к забору под окно.....
- в городе к забору или фонарному столбу (максимум на час - поглядывая постоянно)
- у родителей гараж под окном
- у себя в подъезде в колясочной - крюк в стене - цепь за раму....при выходе с подъезда Камера с Вахтершей - особо не переживаю - бывает в Субботу воскресенье даже до мусоропровода не выхожу - вел 2.5 дня без присмотра
Высота установки 5 метров, диаметр защитного купола — около 4 метров. Работает Bike Tree круглосуточно, причем может находиться как на открытом воздухе (в том числе — на фасаде здания), так и в помещении (в спортклубе, например).
Стандартное дерево способно хранить на себе до 15 велосипедов (или других двухколесных), которые оно поднимает на высоту 4,9 метра, где купол оберегает транспорт от непогоды. Со стороны эксплуатация Bike Tree выглядит следующим образом. Человек подъезжает к дереву на велосипеде, спешивается. Подходит к дереву с магнитной (?) карточкой стандартного размера и прикладывает ее к стволу дерева, где скрыт детектор.
После этого с "кроны" дерева неторопливо спускается что-то вроде крюка — крепление для переднего колеса. Владелец фиксирует колесо в замке, и, спустя секунд пять, Bike Tree автоматически поднимает транспортное средство под купол.
Сколько стоит одно такое дерево, точно неизвестно
Вернувшийся владелец точно так же прикладывает к детектору карточку и получает свой "велик" назад. Подъем, как и спуск, занимает 12 секунд...
велики тырят...смешно аж! ))
а я тока размечтался соорудить всевозможную иллюминацию, музыку на байк...
думаешь спасет!?
использую часто именно как транспорт, езжу на работу, а там на проходной импровизированная велостоянка, охранники хоть и смотрят, я все равно пристегиваю обычным замком. вообще читал недавно блог про такие дела, там активно рекомендуют использовать комбинацию U-lock и обычного, ну как цепь, потому что если даже вор подготовленный, то у него вряд ли будет инструмент на оба случая.
вот вполне надежный замок