вопрос не совсем корректный=) естественно надо смотреть на весь байк,на все его узлы и детали... на одной вилке далеко не уедешь :D полностью согласен с Маней, один из самых везких аргументов при покупке☺
Егор Дергунов 19 апр 2011 в 20:03 ну меня надпись made in russia тоже раздражает
не все так плохо же!=)))) старки норм вещь) а что-то типа круиза новосибирского или скифа за велосипед можно попросту не считать. у нас если что и делают в России, то только рамы, а весь обвес везут с азии. Хотя тот же Старк рамы тож где-то в азии варит)
ну я на старках осбо не катал цена у них достаточно приемлимая ну ты же сказал их в азии варят комплектуют там же ну тоже самое ) а на стелсы круизы про узлы не говарю от одной рамы можно понять что на нем далеко не уедешь швы на раме кодбуто тот кто их варил хряпнул литра 2 технического спирта ) в общем в вело производстве у нас дела как в автопроме
зато наши мОзги их придумывают, и то радует) а производить там просто выгоднее, народу в азии много ==> рабочей силы много, значит эта самая сила более дешевая нежели у нас
Вопрос. Взял новый Author Basic 2011. Крепление для бутылки почему-то не по центру рамы, а немного смещено влево. Таким образом бутылка, когда вставлена в крепление, на 15-20 мм смещается влево от центра рамы. Такое бывает? Или просто на заводе лоханулись?
Другой момент. Крепление для насоса под седлом на раме не может быть использовано штатным способом, так как между двумя болтами протянут хомут для крепления переднего переключателя! Странная логика производителя...
И наконец последнее... Переднее колесо в принципе параллельно вертикальным направляющим вилки, но смещено влево на 3-5 мм. Таким образом если смотреть на переднее колесо сверху, то оно не посередине вилки. Колесо проверял, снимал с пазов и до упора ставил обратно. Так все и осталось. Это смертельно? Стоит ли заморачиваться?
Поймите мой педантизм правильно. Это фактически мой первый велосипед. Ко всему придираюсь) Волнуюсь, так как не полностью разбираюсь!
насосное крепление над перекл - ничего страшного, просто возьми подлиннее болты и прикручивай, сталкивался с такой ситуацией. Или если все-таки это тебе не удобно будет, можешь взять те же болты, которые подлинее и прикрутить его вместе с креплением под бутылку. А насчет колеса- наверно кривые руки его собирали) впринципе 3 мм не много, но можешь все-же обратиться к кому-нибудь чтоб перебрали тебе его, ну или сам попробуй)
1 made in thailand
2 или вел стоит больше 70 80 косарей)
полностью согласен с Маней, один из самых везких аргументов при покупке☺
Егор Дергунов
19 апр 2011 в 20:03
ну меня надпись made in russia тоже раздражает
не все так плохо же!=)))) старки норм вещь) а что-то типа круиза новосибирского или скифа за велосипед можно попросту не считать.
у нас если что и делают в России, то только рамы, а весь обвес везут с азии. Хотя тот же Старк рамы тож где-то в азии варит)
Другой момент. Крепление для насоса под седлом на раме не может быть использовано штатным способом, так как между двумя болтами протянут хомут для крепления переднего переключателя! Странная логика производителя...
И наконец последнее... Переднее колесо в принципе параллельно вертикальным направляющим вилки, но смещено влево на 3-5 мм. Таким образом если смотреть на переднее колесо сверху, то оно не посередине вилки. Колесо проверял, снимал с пазов и до упора ставил обратно. Так все и осталось. Это смертельно? Стоит ли заморачиваться?
Поймите мой педантизм правильно. Это фактически мой первый велосипед. Ко всему придираюсь) Волнуюсь, так как не полностью разбираюсь!