Опрос: Марка вашего велосипеда?

не правильный вопрос не марка вашего велосипеда, а рама вашего велосипеда)

Нет велосипеда Aster)) Есть Master))

А аааааа,Санек накасячил!!!

Ссори за баги :)

Shwin, единственный который был со спущенной рамой.

forward barcelona 3

еся два лисапеда...один эндуро-фрирайдный: ATOM DX-1(чисто рама,остальное по частям), другой чисто триальный GU (полностью экслюзивный,в россии по пальцам пересщитать)

Stark взял его чисто из-за цвета... Тупо понравился! :)

Stels Navigator 730
Понравились рама и цвет))

Ес чесно мне оч нравится рама велосипедов Marin

если честно мне тоже. прям волнистая такая :-)

еси подумать геометрические изгибы трубы ослабляют раму....придают во первых,еси рама алюминевая дополнительную раскачку при педалировании, а во вторых ослабляют переднюю часть велосипеда, то есть рулевой стакан......и при случайном ударе о какой нидь барьер, бардюр и тд...через который не получилось проехать,то вся нагрузка придется именно на это место....тем самым может поменятся угол наклона рулевой и вообще пойти трещины и в дальнейшем просто оторвать стакан....производители всегда налегают на эстетичсекую сторону,порой закрывая глаза на геометрию.....

Могу поспорить с последним утверждением. Формованные рамы имеют большую прочность посравнению с обычными трубами. Что легче сломать? Прямой профиль из дюраля или уголок из того же металла? Конечно легче сломать и погнуть прямой профиль! Таже тема и здесь. Формованные трубы прочней, не зависимо от степени изгиба рамы.

ну батенька вы уж совсем))вы простите ломали хоть 1 раму??всегда во все времена круг был самой устойчивой геометрической фигурой...гидроформингом надувая трубу...хммм....отквадратенные рамы и сечения дают трещину через пол года...это в триале...в стрите через пару месяцев......поскольку углы накапливают уталось и напряжения....трубы у марина чуть ли не имеют 6 граней...+ к этому и гнутые...я не говорю что выйдите катать и хоп рама пополам....алюминий как никрути мягкий метал,даже при раскачке видно как ходит рама.....но спустя сезон...когда рама накопит в себе все вибрации полученные от дорог и разной ухабистой местности,пойдут микро трещины и тд...они так сделанны тока для красоты и айродинамики....для переезда из точки "а" в точку "б", или в магазин за пЫвом...но для серьезных дел....такие как кантри,ендуро.....он не оч...гнутые рамы хорошо идут вместе с задним амортом...для хардтейлов жо изгибы медленная смерть...

То есть получается рама моего 730-ого фигня??? :(

все что написанно выше это только ИМХО...плод моих наблюдений,анализа и тд..все на веру принимать не обязательно, потому как ошибатся тоже могу...Рустам время покажет)))фигня или нет))а пока колеса крутятцо выжимай из нее все что можно))потому как лисапед должен работать,то есть колеса, переклюки и рама))