С каждым годом трассы для 4Х становятся все сложнее и техничнее. Все чаще на трассе можно видеть полноподвесные байки. Но тем не менее многие райдеры так и продолжают ездить на хардтэйлах!
Ничего себе, Саня!!! Заговорил как профи!!!)) Если в целом. То зависит от трассы! Есл иполно камней, то возможно подвес! И тем не менее вся первая мировая 10 ка на хардтэйлах)) Б.Лопес писал, что на некоторых трасах в квалификации он использует подвес. Но в груповых заездах хардтэйл!
я думаю что при наявности больших степ-апов короткоходник будит в выиграше так как он будит легче переносить мелкие недолеты..(мое мнение)...но всеже если на то пошло надо чтобы при возможности под рукой был и хардтэйл и короткоходник....чтобы осмотревши и изучивши трасу можно было зделать выбор того или другого велосипеда..(мое мнение), такжи я думаю что когда уровень катания достаточно высок для того чтобы приобрести эти два велосипеда в дальнейшем не стоит тренироватса на одном и томжи я думаю это приведет к тому что райдэр привикнет катать на одном а когда на соревнованиях пересядет на другой он будет себя чуствовать неуворенно и наверника продует заезд-(мое мнение).
лучше хардтейл! покарйней мере если у тебя отличная техника, то хардтейл лучше! он более управляемый, чаще - на порядок ленче чем подвес, и по этому мелких недолетов будет меньше.. подвес можно использоваться в случае если незнаешь трассу, либо не уверен в том что ты хорошо пройдешь трассу...
слыш Landings-Troops This-Strength ты вродь в ВДВ собирался? про дедовщину слышал что то? дядя научись педали круть сначала а потом на кнопки будешь жать! либо будем лошить пока не попустишься!
Имхо .... начинать надо на харде , а как освоишься немного с техникой , можно брать подвес ... подвес не сильно легче , но помогает быстрее освоится с неприкатаной трассой ( когда на соревы куданить едешь ) ...
Как по мне, так как раз наоборот) если начинать с подвеса, где технические ошибки более прощаемы,то как раз на нем и намуштровать технику катания как раз, чтоб после пересев на хардтейл( по надобности или желанию повысить уровень), почувствовать все свои недочеты. и иметь возможность проверить самый совершенный подвес-привод - руки и ноги челавечесские!)))
Леха, я не совсем с тобой согласен) Ты просто привыкнешь, что твой велосипед тебе прощает мелкие недочеты, а пересев на хардтэйл это может плачевно закончиться) Наш общий друг, тому пример...
может может... мне просто кажется, что пересев на подвес и продолжая катать там же где и кактал, кроме веса я думаю, мало что изменится, ну плюшевей чуток будет... предпосылка к более расслабленому катанию) а про пример - йа согласен! Мало времени прошло между сменой агрегата....вот и плюх получился(
Если в целом. То зависит от трассы! Есл иполно камней, то возможно подвес! И тем не менее вся первая мировая 10 ка на хардтэйлах))
Б.Лопес писал, что на некоторых трасах в квалификации он использует подвес. Но в груповых заездах хардтэйл!
такжи я думаю что когда уровень катания достаточно высок для того чтобы приобрести эти два велосипеда в дальнейшем не стоит тренироватса на одном и томжи я думаю это приведет к тому что райдэр привикнет катать на одном а когда на соревнованиях пересядет на другой он будет себя чуствовать неуворенно и наверника продует заезд-(мое мнение).
подвес можно использоваться в случае если незнаешь трассу, либо не уверен в том что ты хорошо пройдешь трассу...
сегодня в 12:07
в случае если незнаешь трассу, либо не уверен в том что ты хорошо пройдешь трассу...
надо сидеть дома!!)
про дедовщину слышал что то?
дядя научись педали круть сначала а потом на кнопки будешь жать!
либо будем лошить пока не попустишься!
но серьезный разговор тет-а-тет всеравно будет!