Как безопасно кататься в Критической Массе

Велоспорт
Велоспорт: Как безопасно кататься в Критической МассеКак безопасно кататься в Критической Массе:

1. Не заезжайте вперед, если не знаете маршрут;

2. Не заезжайте на вторую полосу проезжей части, если это не предусмотрено ПДД;

3. На поворотах показывайте направление движения рукой;

4. Никакого алкоголя за рулем;

5. Если красный свет светофора разделил массу, сбавьте скорость и подождите тех, кто остался позади;

6. Не создавайте препятствий для тех, кто едет рядом с вами, уважайте велосипедистов и других участников движения;

7. Если у вас возникла техническая проблема сообщите об этом в голову колонны – остановимся и постараемся помочь;

8. Не отвлекайтесь и не оборачивайтесь во время езды. Старайтесь следить внимательно за дорогой и впереди едущим велосипедом.

9. Разговарить по мобильному во время езды не рекомендуется.

10. Избегайте резкого торможения!!! Не забывайте что следом за вами идет плотная колонна, и что падение велосипедиста едущего за вами, чревато цепной реакцией по принципу "домино". Старайтесь показывать поднятой рукой вверх о своем намерении остановиться.

11. Всегда соблюдайте дистанцию 2-3 метра!!!
5 комментариев
avatar
отлично,еще вопрос,тем,кто остался на светофоре на красный,после включения зеленого "топить" чтобы догнать голову коллоны или с прежней скоростью ехать,какая была до разрыва?
avatar
Если колонну разорвало, то просто отстающие повышают свою скорость к примеру на 5 км в час (не больше, что бы не растерять тех кто слабенько ездит), а уехавшие вперед снижают ее ровно на столько же (не меньше что бы вообще не встать посреди проезжей части). Минута и отставшие догонят.
avatar
и еще вопрос
почему нельзя разговаривать по мобильному телефону во время езды?
avatar
Нельзя из-за того что внимание водителя рассеивается, он отвлечен на разговор и может не заметить красный свет светофора или появившееся неожиданно препятствие на дороге.

В машине хотя бы можно ногами на тормоз нажать, а вот на велосипеде тормозить держась за руль одной рукой чревато падением велосипедиста (если передним тормозом держась за руль одной рукой) или наезд на препятствие в связи с недостаточным сцеплением заднего колеса (при торможении задним тормозом).

Даже используя блютуз или гарнитуру, не раз ловил сам себя на том что во время разговора практически не слежу за дорогой, поэтому всегда прошу перезвонить позже или останавливаюсь у обочины и разговариваю.
avatar
я понимаю, что многие не знают о существовании велопортала, но ету тему стоит посмотреть всем, кто без каски не веле ездит
http://x-ride.ru/index.php/forum/viewtopic.php/p,383...
еще есть предложение приезжать на КМ в жилетка светоотражающих (как у дпсников). продавались как-то в окее по 125 рублей

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.