Велоспорт → Технические вопросы

хорошая подборка про современную экипировку
http://www.patriot-travel.ru/personalequip/38--outdoor-
свернуть ветку

о, вот и тема в тему, наконец-то))
свернуть ветку

и ссылка очень полезная!
свернуть ветку

Технические вопросы http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=15
свернуть ветку

http://www.veloodejda.ru/shop
свернуть ветку

что там с воскресной резиной? оставляем летнюю?)....
свернуть ветку

В субботу проедусь, скажу. А вообще сегодня Кирилла видел на веле,может он чего скажет
свернуть ветку

ну как??? можно ехать? вроде льда много...
свернуть ветку

Ухаживаем за вилкой

"В принципе ухода особого и не требуется. Современные вилки герметичны. Если вилка дешевая - на ее ногах надеты пыльники. Пыльники эти - палка о двух концах. С одной стороны, они защищают подвижные ноги вилки, а с другой - если грязь таки под них попадет, она там будет надежно спрятана! К тому же пыльник делает невозможным контроль за состоянием ног и сальников. Но учитывая, что эластомерные вилки вещь в принципе одноразовая, то продлить их жизнь не мешает - как раз при помощи этих пыльников. Только надо следить за их состоянием - не прохудились ли и не начали ли собирать в себя грязь. Уход - периодически осматривать пыльники, а также периодически их стаскивать со штанов, приподнимать и осматривать подвижные части вилки на предмет повреждений и грязи. Последнюю, естественно, вытирать. Если пыльники прохудились - то не латать их, а просто срезать не разбирая вилку и ухаживать уже как за вилкой с открытыми ногами. Там, где пыльников нет (как правило, на дорогих вилках) - там и так защита от грязи достаточно высока и дополнительно что-то ставить не требуется. Уход - протирать открытые ноги и сальники после грязных поездок." (с) http://www.velodrive.ru/about/rubriki/21/?id=126
свернуть ветку

В статье почему-то не сказано про то, что пыльники можно купить и отдельно. Причем многие из эластичной материи, которая плотно прилегает к вилке и попадание грязи туда весьма затруднено. А если уж и попадает, то снять пыльник и почистить все не составляет труда.
Я свои пыльники периодически снимаю и мою с мылом, потом вешаю на веревку сушиться)
свернуть ветку

А я просто протираю от пыли и песка и смазочкой каждый раз.
свернуть ветку

Я протерла дочиста тряпкой влажной правую ногу вилки... это ведь нога называется, да?... то, что открыто... так вот, протерла, затем надавила на передний тормоз и вдавила вилку, так пару раз, и тут же чистая правая нога внизу, ближе к пыльнику, испачкалась черной смазкой....

какая у меня там вилка? пружинно-эластомерная?....))

Валер, а куда ты там смазку-то пшикаешь?)

Кирилл, как снять пыльники и почистить? Для этого надо снимать всю вилку?
свернуть ветку

Черная смазка - это уже смазка вперемешку с грязью, и по-нормальному все это давно пора чистить и менять. Пыльники это в смысле сальники (они же башинги), резиновые такие? Чтоб их почистить вилку можно и не снимать с вела, но разобрать ее придется. Как? Надо смотреть, чего там пооткручивать надо. Самостоятельно делать это без знания хотя бы общего устройства вилки - рисковое дело. Могут и "лишние" детали обнаружиться после сборки)
Можно информацию на каких-нить форумах поискать.
свернуть ветку

а можно и кого-то, не буду показывать пальцем, знающего пригласить...)

пыльники и сальники - я читала, что это две разные вещи...
пыльники - те, что снаружи резиночки такие...
а сальники - что-то там внутри... тоже защита от попадания грязи...

уф... я соскучилась по катанию.....
свернуть ветку

Ой ой ой! Молодой человек! Что ж вы такое говорите! Какие нафиг башинги - сальники! Лучше больше не говори никому такое.
И пыльники - это не сальники, а сальники - это не пыльники...

Люд, вместе никада ниче не ставят.
Пыльники - эластомер и ниже.
Сальники - гидравлика и выше.

Все защищает вилку снаружи. На входе ног в штаны. Внутри они нафиг никому не нужны...
свернуть ветку

Сальники я к пыльникам не приравнивал. Фразу неудачно сформулировал, неоднозначную для понимания.. А про башинги напутал, да.. Только сильно ногами не бейте :-|
свернуть ветку

Кирилл! Мы тебя бить не будем!)))
P.S. Если только за Лыжню России..))
свернуть ветку

если вилку разобрать - запчастей не так уж и много...по опыту
Люда, я просто не помню какая у тебя вилка (да, это вопрос)?? если лоченная (есть блокировка хода) - то ситуация осложняется по крайней мере с правой ногой...
свернуть ветку

Эластомер. Это приговор ))
свернуть ветку

Вот такая у меня вилка - SR Suntour SF9-XCT-V2, ход 100 мм, блокировка хода, регулировка предварительной нагрузки

кто при встрече покажет мне наглядно что куда крутить, чтобы сделать блокировку - буду благодарна)
свернуть ветку

Скорее всего модель другая. Блокировка либо вынесенная, либо рычажок на ноге. Ни того ни того вроде у тебя нет
свернуть ветку

как я понял, вилка лочится (если даже нет, то советую початать всеv у кого лочится или есть вилочка Сантуровская XCR), значит в правой ноге имеется более сложный механизм нежели пружинка и эластомер. Подобие амортизатора ( на мотоциклах - грубо). вот там-то и живет масло (которое и вытекло вместе грязью). Разбирается просто и чистиЦа просто - ключик под 26 или 24 (точно не помню), откручиваете люминивую толстую гайку (в ней и есть вся механика включения\выключения вилки), далее увидите вверх поршня (если нажмете на вилку он выстрелит вверх - аккуратнее, точнее нежнее). В идеале весь поршень вытаскивается чистиЦа. чистяЦа сальники что, наверняка прилипли к стенкам штанов (особенно в правой).
это рассматривается вариант - когда ноги и штаны разобраны (при отуручивании болтиков, что живут внизу штанов, ноги резким рывком вытаскивается из штанов).

продолжаем...
Чистим все!!!
Берется смазочка - ШРУС (накройняк Литол). Если есть денюжки то силиконовую смазочку можно\нужно использовать. Смазываем сальники вставляем их обратно (пружиночку и эластомер не забываем почистить и смазать, иначе - http://pics.livejournal.com/chert444/pic/0002k7wy/ ) Вся конструкчию (поршень) вставляем обратно в ногу. Ноги и штаны совмещаем и соединяем как было. В имеющееся отверстие (мы говорим про правую ножку) заливаем маслицо (специальное). Сколько лить - по хорошему столько, сколько вытекло. но это отследить практически невозможно. поэтому на глаз - примерно сантиметрик не доходя до резьбы, куда и навинчиваем, если вы еще не забыли, ту самую гайку под 26ть али 24

Ну вОт как-то так....
свернуть ветку

Черт.... У нее ЭЛАСТОМЕР. Ты чего девушку гидравликой пугаешь?
свернуть ветку

SR Suntour SF9-XCT-V2
Скорей всего никакой блокировки и регулировки преднагрузки на ней нет.А крутилки на ногах-просто муляжи.
свернуть ветку

Вы сейчас тут еще наговорите, что земля круглая и речка из воды! Конечно муляжи... Людям же нечем заняться, кроме как муляжи на вилках делать. Вобще разговор вышел за рамки "Полезные советы Люде".

Рустам, я тебе скажу, что в этом муляже... Да, он крутится, кстати. Там вставлен болт, он вкручивает и прижимает пружину. Ну это по простому обяснил. После такой регулировки получается, чтобы сжать вилку на единицу хода нужно приложить больше усилия. То есть - это пред (хуху) ка
свернуть ветку