"В принципе ухода особого и не требуется. Современные вилки герметичны. Если вилка дешевая - на ее ногах надеты пыльники. Пыльники эти - палка о двух концах. С одной стороны, они защищают подвижные ноги вилки, а с другой - если грязь таки под них попадет, она там будет надежно спрятана! К тому же пыльник делает невозможным контроль за состоянием ног и сальников. Но учитывая, что эластомерные вилки вещь в принципе одноразовая, то продлить их жизнь не мешает - как раз при помощи этих пыльников. Только надо следить за их состоянием - не прохудились ли и не начали ли собирать в себя грязь. Уход - периодически осматривать пыльники, а также периодически их стаскивать со штанов, приподнимать и осматривать подвижные части вилки на предмет повреждений и грязи. Последнюю, естественно, вытирать. Если пыльники прохудились - то не латать их, а просто срезать не разбирая вилку и ухаживать уже как за вилкой с открытыми ногами. Там, где пыльников нет (как правило, на дорогих вилках) - там и так защита от грязи достаточно высока и дополнительно что-то ставить не требуется. Уход - протирать открытые ноги и сальники после грязных поездок." (с) http://www.velodrive.ru/about/rubriki/21/?id=126
В статье почему-то не сказано про то, что пыльники можно купить и отдельно. Причем многие из эластичной материи, которая плотно прилегает к вилке и попадание грязи туда весьма затруднено. А если уж и попадает, то снять пыльник и почистить все не составляет труда. Я свои пыльники периодически снимаю и мою с мылом, потом вешаю на веревку сушиться)
Я протерла дочиста тряпкой влажной правую ногу вилки... это ведь нога называется, да?... то, что открыто... так вот, протерла, затем надавила на передний тормоз и вдавила вилку, так пару раз, и тут же чистая правая нога внизу, ближе к пыльнику, испачкалась черной смазкой....
какая у меня там вилка? пружинно-эластомерная?....))
Валер, а куда ты там смазку-то пшикаешь?)
Кирилл, как снять пыльники и почистить? Для этого надо снимать всю вилку?
Черная смазка - это уже смазка вперемешку с грязью, и по-нормальному все это давно пора чистить и менять. Пыльники это в смысле сальники (они же башинги), резиновые такие? Чтоб их почистить вилку можно и не снимать с вела, но разобрать ее придется. Как? Надо смотреть, чего там пооткручивать надо. Самостоятельно делать это без знания хотя бы общего устройства вилки - рисковое дело. Могут и "лишние" детали обнаружиться после сборки) Можно информацию на каких-нить форумах поискать.
а можно и кого-то, не буду показывать пальцем, знающего пригласить...)
пыльники и сальники - я читала, что это две разные вещи... пыльники - те, что снаружи резиночки такие... а сальники - что-то там внутри... тоже защита от попадания грязи...
Ой ой ой! Молодой человек! Что ж вы такое говорите! Какие нафиг башинги - сальники! Лучше больше не говори никому такое. И пыльники - это не сальники, а сальники - это не пыльники...
Люд, вместе никада ниче не ставят. Пыльники - эластомер и ниже. Сальники - гидравлика и выше.
Все защищает вилку снаружи. На входе ног в штаны. Внутри они нафиг никому не нужны...
Сальники я к пыльникам не приравнивал. Фразу неудачно сформулировал, неоднозначную для понимания.. А про башинги напутал, да.. Только сильно ногами не бейте :-|
если вилку разобрать - запчастей не так уж и много...по опыту Люда, я просто не помню какая у тебя вилка (да, это вопрос)?? если лоченная (есть блокировка хода) - то ситуация осложняется по крайней мере с правой ногой...
как я понял, вилка лочится (если даже нет, то советую початать всеv у кого лочится или есть вилочка Сантуровская XCR), значит в правой ноге имеется более сложный механизм нежели пружинка и эластомер. Подобие амортизатора ( на мотоциклах - грубо). вот там-то и живет масло (которое и вытекло вместе грязью). Разбирается просто и чистиЦа просто - ключик под 26 или 24 (точно не помню), откручиваете люминивую толстую гайку (в ней и есть вся механика включения\выключения вилки), далее увидите вверх поршня (если нажмете на вилку он выстрелит вверх - аккуратнее, точнее нежнее). В идеале весь поршень вытаскивается чистиЦа. чистяЦа сальники что, наверняка прилипли к стенкам штанов (особенно в правой). это рассматривается вариант - когда ноги и штаны разобраны (при отуручивании болтиков, что живут внизу штанов, ноги резким рывком вытаскивается из штанов).
продолжаем... Чистим все!!! Берется смазочка - ШРУС (накройняк Литол). Если есть денюжки то силиконовую смазочку можно\нужно использовать. Смазываем сальники вставляем их обратно (пружиночку и эластомер не забываем почистить и смазать, иначе - http://pics.livejournal.com/chert444/pic/0002k7wy/ ) Вся конструкчию (поршень) вставляем обратно в ногу. Ноги и штаны совмещаем и соединяем как было. В имеющееся отверстие (мы говорим про правую ножку) заливаем маслицо (специальное). Сколько лить - по хорошему столько, сколько вытекло. но это отследить практически невозможно. поэтому на глаз - примерно сантиметрик не доходя до резьбы, куда и навинчиваем, если вы еще не забыли, ту самую гайку под 26ть али 24
Вы сейчас тут еще наговорите, что земля круглая и речка из воды! Конечно муляжи... Людям же нечем заняться, кроме как муляжи на вилках делать. Вобще разговор вышел за рамки "Полезные советы Люде".
Рустам, я тебе скажу, что в этом муляже... Да, он крутится, кстати. Там вставлен болт, он вкручивает и прижимает пружину. Ну это по простому обяснил. После такой регулировки получается, чтобы сжать вилку на единицу хода нужно приложить больше усилия. То есть - это пред (хуху) ка
У меня на стелсе вилка RST Gila.На ногах настройка преднагрузки.Как их не крути,работа вилки не изменяется никак,вообще.Точно такие же регуляторы имеются на вилке XCT у товарища на фельте.Какая вообще может быть настройка отскока у пружинно-эластомерной вилки?Значит,и то и то-муляжи.Имхо.
Крутилки не муляжи! Я не верю в это!))) да они там по-любому чего-то регулируют, как сказал Илья... пружины наверное)
Черт! СПАСИБО за описание! Все понятно! Будем с ребятами мою вилку разбирать и думать. Ведь у меня и спрямь ТОЛЬКО ПРАВАЯ НОГА вилки течет. Хотя смотря с какой стороны смотреть) Правая... левая... Ну короче со стороны переда велосипеда) На левой никаких страшных следов нет. А значит в правой ноге другой механизм. А значит она БЛОКИРУЕТСЯ, или чего-то там)) Вот она вся женская логика)
И еще: Вы все правы!!! А-а-а-а-аа!! Поэтому спрашивать советов у ребят девушкам и нельзя - еще больше запутают) Надо взять мой велик и вместе поковыряться в вилке, но аккуратно, шоб не было всякого ужаса потом)
Почитала вот тут http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=61867 о моей вилке... Даже обидно за нее стало. Не согласна я. Она у меня работает отлично. Ходит мягко, все сглаживает, служит верой и правдой даже не смотря на то, что нога течет. Так что ни-ни.
"как я понял, вилка лочится (если даже нет, то советую початать всеv у кого лочится или есть вилочка Сантуровская XCR)" ну я же написал!!! а по инету ничего конкретного про филку не нащел кроме опоминания что она лочится у кого-то))))
Здесь обсуждается все что связано с техникой и экипировкой
"В принципе ухода особого и не требуется. Современные вилки герметичны. Если вилка дешевая - на ее ногах надеты пыльники. Пыльники эти - палка о двух концах. С одной стороны, они защищают подвижные ноги вилки, а с другой - если грязь таки под них попадет, она там будет надежно спрятана! К тому же пыльник делает невозможным контроль за состоянием ног и сальников. Но учитывая, что эластомерные вилки вещь в принципе одноразовая, то продлить их жизнь не мешает - как раз при помощи этих пыльников. Только надо следить за их состоянием - не прохудились ли и не начали ли собирать в себя грязь. Уход - периодически осматривать пыльники, а также периодически их стаскивать со штанов, приподнимать и осматривать подвижные части вилки на предмет повреждений и грязи. Последнюю, естественно, вытирать. Если пыльники прохудились - то не латать их, а просто срезать не разбирая вилку и ухаживать уже как за вилкой с открытыми ногами. Там, где пыльников нет (как правило, на дорогих вилках) - там и так защита от грязи достаточно высока и дополнительно что-то ставить не требуется. Уход - протирать открытые ноги и сальники после грязных поездок." (с) http://www.velodrive.ru/about/rubriki/21/?id=126
Я свои пыльники периодически снимаю и мою с мылом, потом вешаю на веревку сушиться)
какая у меня там вилка? пружинно-эластомерная?....))
Валер, а куда ты там смазку-то пшикаешь?)
Кирилл, как снять пыльники и почистить? Для этого надо снимать всю вилку?
Можно информацию на каких-нить форумах поискать.
пыльники и сальники - я читала, что это две разные вещи...
пыльники - те, что снаружи резиночки такие...
а сальники - что-то там внутри... тоже защита от попадания грязи...
уф... я соскучилась по катанию.....
И пыльники - это не сальники, а сальники - это не пыльники...
Люд, вместе никада ниче не ставят.
Пыльники - эластомер и ниже.
Сальники - гидравлика и выше.
Все защищает вилку снаружи. На входе ног в штаны. Внутри они нафиг никому не нужны...
P.S. Если только за Лыжню России..))
Люда, я просто не помню какая у тебя вилка (да, это вопрос)?? если лоченная (есть блокировка хода) - то ситуация осложняется по крайней мере с правой ногой...
кто при встрече покажет мне наглядно что куда крутить, чтобы сделать блокировку - буду благодарна)
это рассматривается вариант - когда ноги и штаны разобраны (при отуручивании болтиков, что живут внизу штанов, ноги резким рывком вытаскивается из штанов).
продолжаем...
Чистим все!!!
Берется смазочка - ШРУС (накройняк Литол). Если есть денюжки то силиконовую смазочку можно\нужно использовать. Смазываем сальники вставляем их обратно (пружиночку и эластомер не забываем почистить и смазать, иначе - http://pics.livejournal.com/chert444/pic/0002k7wy/ ) Вся конструкчию (поршень) вставляем обратно в ногу. Ноги и штаны совмещаем и соединяем как было. В имеющееся отверстие (мы говорим про правую ножку) заливаем маслицо (специальное). Сколько лить - по хорошему столько, сколько вытекло. но это отследить практически невозможно. поэтому на глаз - примерно сантиметрик не доходя до резьбы, куда и навинчиваем, если вы еще не забыли, ту самую гайку под 26ть али 24
Ну вОт как-то так....
Скорей всего никакой блокировки и регулировки преднагрузки на ней нет.А крутилки на ногах-просто муляжи.
Рустам, я тебе скажу, что в этом муляже... Да, он крутится, кстати. Там вставлен болт, он вкручивает и прижимает пружину. Ну это по простому обяснил. После такой регулировки получается, чтобы сжать вилку на единицу хода нужно приложить больше усилия. То есть - это пред (хуху) ка
Черт! СПАСИБО за описание! Все понятно! Будем с ребятами мою вилку разбирать и думать.
Ведь у меня и спрямь ТОЛЬКО ПРАВАЯ НОГА вилки течет. Хотя смотря с какой стороны смотреть) Правая... левая... Ну короче со стороны переда велосипеда) На левой никаких страшных следов нет. А значит в правой ноге другой механизм. А значит она БЛОКИРУЕТСЯ, или чего-то там)) Вот она вся женская логика)
И еще:
Вы все правы!!! А-а-а-а-аа!! Поэтому спрашивать советов у ребят девушкам и нельзя - еще больше запутают) Надо взять мой велик и вместе поковыряться в вилке, но аккуратно, шоб не было всякого ужаса потом)
а по инету ничего конкретного про филку не нащел кроме опоминания что она лочится у кого-то))))