ребят, вопросик небольшой по железке. на веле стоит дисковый тормоз, ротор 185. настраивается - все ок, ротор крутится без лишних касаний, тормоз хватает отлично. садится человек - начинает тереть ротор по всей окружности. дальше эксцентрик заднего колеса закручивается под весом человека. в то время как человек едет на веле - проблем нет, только велосипед остается без велосипедиста - начинает тереть ротор по всей окружности. думали втулку можно попробовать перебрать, но посмотрели - люфта нет, значит с втулкой все ок. пришли к выводу что втулка или рама слишком мягкая. но рама нет, остается втулка. может кто-то подтвердить или опровергнуть данный вывод?
зы: с ротором 160 таки удалось найти компромисс, но это не говорит о том, что проблема решена и для 185.
Ну у меня есть несколько предположений, либо ось погнулась либо сломалась. Или рама ушатаная и с ней уже ничего не сделаешь. Попробуй поставить колесо от другого вела, если станет нормально и тереть не будет значит проблема с осью, если будет также тереть значит проблема с рамой, ну и посмотри нет ли перекоса у колеса под подседелкой, в сторону где стоит дисковый тормоз. Если перекос есть значит рама погнутая.
у каждой рамы есть предельно допустимый размер ротора который можно поставить на раму. к примеру у меня на раме ротор больше 160 не поставить. да и на зад и 140 хвататет с головой. Так что этот параметр нужно учитывать что бы ничего там не терло ...
люди вопрос есть обвес среднего класа дело втом что поле того как перешол бордюр дорогу неудачно поменял 70% обвеса Азимута это обода звезды каретку шатуны одним словом родное только вилка с манетками и рама кто знает где можно в симферополе купить новую раму ну скажем так чтоб полегхче азимута само собой и норм качества соответсвенно и вилку менять надо тоже чето средненькое всеравно вел уменя больше по сельским убитым дорогам литает 20-30 км колеса 26 дюймов ПС знаю что азимут Омега полное Г(хотя если взять соседский вел за 1300 на 24 то унего он и тяжелей и сыпиться как песок ) а мой без проблем проехал 500 км тока настройки делал тормоза и перикидки) но купил иза того что финансфы не тянули 850 гр
ты бы знаки препинания расставил, стал бы понятней поток сознания. 500 км это не пробег для нормальных запчастей - я на команче без проблем 1500 прохватил (местами была жесть)
раму искать на форумах. Боря верно написал
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
.
я тут нашла норку маник L, но подозреваю, что мне хочется меньше размер.
L - вроде поболее.
на веле стоит дисковый тормоз, ротор 185. настраивается - все ок, ротор крутится без лишних касаний, тормоз хватает отлично. садится человек - начинает тереть ротор по всей окружности. дальше эксцентрик заднего колеса закручивается под весом человека. в то время как человек едет на веле - проблем нет, только велосипед остается без велосипедиста - начинает тереть ротор по всей окружности. думали втулку можно попробовать перебрать, но посмотрели - люфта нет, значит с втулкой все ок.
пришли к выводу что втулка или рама слишком мягкая. но рама нет, остается втулка.
может кто-то подтвердить или опровергнуть данный вывод?
зы: с ротором 160 таки удалось найти компромисс, но это не говорит о том, что проблема решена и для 185.
страшновато с такой проблемой ехать в поход..
http://img.alibaba.com/photo/11242475/Cervelo_P2k_Ul...
В общем таких как хотелосьбы навскидку не нашел, но общий принцип центральная (по центру руля) разгрузка кистей с переносом центра тяжести на локти.
Лежак на руль ProfileDesign Jammer GT - 735 грн
Лежак на руль ProfileDesign Airstrike - 1222 грн
Но хз есть ли в наличии ))
ПС знаю что азимут Омега полное Г(хотя если взять соседский вел за 1300 на 24 то унего он и тяжелей и сыпиться как песок ) а мой без проблем проехал 500 км тока настройки делал тормоза и перикидки) но купил иза того что финансфы не тянули 850 гр
500 км это не пробег для нормальных запчастей - я на команче без проблем 1500 прохватил (местами была жесть)
раму искать на форумах. Боря верно написал