Как лучше доезжать до места встречи?

Еще 4 человека, и будем лосить!

опять устроили охлократию =) и опрос без правильного варианта, поэтому я голосовал за последний вариант =) а верный вариант сказала алина. собирается большая куча народу и выезжает в нужную сторону по пути разбившись исходя из скорости и степени знакомства на маленькие группы. через некоторые промежутки угнавшие вперед останавливаются и ждут остальных.
леха так было на новодвинскую крепость, тебе или кому-то не понравилось?

Антон, все наоборот.

От КХП нам досталась традиция ездить колоннами, нарушение которой я очень эмоционально воспринимал. Но так как ее никто никогда не соблюдает, я сделал вывод, что она никому не нравится и ее надо забыть.

Теперь так и будем ездить, мне нравицца. Будем встречатся на старте, на финише и может быть где то по пути.

дак толку от одной колонны? один ломается и все 20 человек ждут его? потом ломается второй... так очень очень долго, да и небольшие группы частенько сливаются, и ващ бывает вся пачка сольется (всмысле объединится) имхо то как ездим это самое то

Представь ночную покатушку по городу, которые прошлым августом проводились. Какой смысл в таком событии, если все будут ехать подобным образом?

по городу другое дело, как ты прдставляешь 20 человек в одну линию до севска, карел и тд (велосвадьба невсчет =)

До Карел мы ехали колонной из ~12 человек. К нам подходили, и спрашивали кто мы такие, бибикали. Интересовались мы туристы, или олимпийцы.

До Севска мы тоже ехали колонной. Если не считать участка пути (15-25 км) где все бросили Макса. (ПАТАМУШТА СПАРТА!!)

До Лодьмы когда мы ехали колонной, все тоже бибикали. И сидели вокруг одного костра.

А в Сосновый Лес мы ехали в разнобой и сидели в разнобой. И вооще мне не понравилось, а на кой было организовывать, напоминать, искать место, рассылать приглашения, помогать с машиной, собственно ехать - если мне не в кайф? Я ж не мазохист.

уж кататься так вместе.

кстати да. когда едешь в колонне то легче ехать. сопротивление воздуха меньше.

Я тоже согласен с Алиной и Тохой. Но дело не в том хочет-не хочет. Все равно у каждого есть своя скорость. И в ходе покатульки сразу видно кто как едет и кто как хочет ехать. Кто-то устает от быстрой езды, кто-то устает от медленой! Это как с тачками. Если у меня жигуль, а у кореша бугати, то я все равно за ним не угонюсь, а ему, если он будет ждать меня, будет казаться, что он ползет как черепаха и вообще будет влом медленно ехать, когда у него под капотом столько лошадок! Просекли фишку? :))
Я надеюсь все понимают, что я виду разговор когда едет нормальная полноценная группа человек 15-20 и тд. Конено если нас пятеро, то полюбе будем ехать с одной скоростью, доступной для всех;) АЛИЛУЮ
ИМХО- цвет индиго:-D

мне оч нравится ездить колоннами, со всеми вместе, когда машины бибикают и удивляются - "что за толпа?!".. это как-то сплачивает коллектив, и ехать веселее :)
но в то же время я понимаю, что езжу медленно (тяжелый велик, мало опыта), а остальные гонят *по моим меркам*, потому что они так привыкли и им комфортна большая скорость.. я же еду последняя и постоянно стараюсь догнать.. из-за чего еще больше выбиваюсь из сил :( а потом догоняю на остановках и называю всех лосями :))))) хы-хы) но мне бы не хотелось, конечно, чтобы меня ждала вся колонна и плелась с моей скоростью - эгоизма не хватает.. :) поэтому и предложила вариант с группками по 3-4 человека..

а мне в лесу понравилось, даже несмотря на то, что приехали мы с Максом поздно вечером и еще ехали обратно (хотя нас уговаривали остаться..)
3 часа позитива.. правда, в начале было тухловато, признаю.. зато потооом! =)
жаль, что с самого начала, еще днем, не была.. но это уже издержки профессии..

в общем, было круто. только надо было никому не уезжать - было бы еще круче )

это потомчто таракан с флэшем вернулись с огненной водой =Р (оффтоп)

поддержу Алину и Антона) все равно все своими компаниями едут...

+1, Антон =) в точку

я выбрал предпоследний вариант - двумя колоннами, только предлагаю тогда, чтоб через какое-то расстояние первая колонна дожидалась вторую. А насчет того, что если кто-то ломается, то его жждеть вся колонна - я предлагаю такой вариант: если кто-то ломается, то с ним остается 3,4 человека, которые помогут устранить неисправность, а потом они этой минигруппой догоняют вторую колонну...вот и все.
Вариант с колоннами мне нравится больше, так как так безопаснее и к тому же все пытаются ехать с определенной скоростью, которая со временем повышается. Единственный, на мой взгляд, минус - это то, что новичкам будет тяжеловато сразу в общую скорость вливаться, потому что для новичка даже 22 км/ч может быть тяжело

я как новичок скажу: новичкам надо крутые велики легкие купить (не то, что мой стелс) - и скорость в 25 км будет казаться фигней =) это я поняла после талаг..

начинать с тяжелого велика хорошо тем, что на нем ты быстрее натаскаешься, а потом на легком будешь вообще как ракета))))

%)))) можно тогда еще гирю 24 кг привязать )) жесть

От веса велосипеда максимальная скорость по прямой очень слабо зависит. Конечно большой вес тяжелее разгонять, но вы разгоняете общий вес (ваш и велосипеда). А разница в весе GT и Stels-а не больше 5 кг, то есть общий вес будет отличаться (63 - 67 кг) - а это меньше 5%.

Вас тормозят:
- Плохие покрышки, плохо накаченные колеса.
- Сопротивление воздуха. Может быть на GT более горизонтальная посадка.
- Плохая трансмиссия на велосипеде. Все что вращается, вращается с трудом (Педали, Каретка, Цепь, Звезды, Переключатель, Подшипники во втулках колес)

:)

заодно и ликбез провел)))

особенно сломанные подшипники в сломанных втулках =)

наоборот новичкам надо что подешевле и потяжелее, что не расслаблялись это везде так! когда поднатаскиваешься пересаживаешься уже на более нормальный вел и ты понимаешь что ты "ракета" )))

http://www.ador.ru/roads/map/