Бескамерные покрышки, обсудим За и Против.

Вообще как я понял можно бортировать почти любые покрышки на бескамерные обода ) надо только немного герметика (житкого латекса)
Нужен только мощный насос а лучше компрессор ) мелким насосом не получится...

Мало того если прокололся клеить можно спецклеем не снимая с колеса! )

Бескамерный (UST) обод – обод специально предназначенный для использования с бескамерной резиной без дополнительных телодвижений. Обод имеет специфический профиль и специальный зацеп, обеспечивающий герметичное соединение в районе бортировочного шнура. Важной особенностью UST обода является отсутствие отверстий под спицы.

Бескамерная (UST) покрышка – покрышка особой конструкции, имеет внутри дополнительный бутиловый слой для того, чтобы удерживать внутри себя воздух и особую конструкцию бортировочного шнура, который позволяет покрышке лучше держаться на ободе. При установке UST покрышки на UST обод слышны характерные щелчки при вхождении бортировочного шнура в специальный уступ на ободе.
Боковины такой покрышки, как правило, намного более толстые чем боковины камерной покрышке, что сказывается на весе. Полноценные бескамерные покрышки весят 500-700 грамм, в зависимости от модели и производителя. Только бескамерные покрышки стандарта UST можно использовать без герметика. На самом деле UST является неким ГОСТом для производителей бескамерных компонентов, гарантирующим их совместимость без латекса и иных ухищрений.

Tubeless Ready покрышка – дитя камерного и бескамерного использования. Не имеет бутилового слоя и толстых боковин, но имеет бортировочный шнур как на полноценных бескамерных покрышках. Такие покрышки были придуманы компанией Hutchinson и все чаще появляются в модельных линейках ведущих производителей, вся линейка Schwalbe 2011 имеет Tubless Ready версии. Использовать ее можно только с залитым герметиком, который герметизирует все микроотверстия в покрышке и одновременно защищает от проколов. Такие покрышки весят намного меньше UST покрышек и именно они чаще всего используются в гонках.

Tubeless Ready обод – обод, имеющий специальный профиль, совместимый с бескамерными покрышками и позволяющий с минимальными хлопотами устанавливать бескамерно камерную резину. Rim strip при использовании таких ободов уже не нужен! Как правило, когда мы говорим о таких ободах, мы имеем ввиду продукцию все той же американской конторы No Tubes – ободах ZTR. По патенту ZTR производит обода итало-немецкий фетишистский производитель FRM. FRM обода, в отличие от ZTR – пистонированы и ассиметричны. В то же время производитель ободов ZTR уверен в том, что пистоны полезны только для сборки колеса неопытным мастером, во всех остальных случаях это лишний вес.
Такие обода имеют дырки под спицы, которые при использовании заклеиваются специальным скотчем, известным в народе как «желтая лента» или «yellow tape». Оптимальную желтую ленту делает Specialized – за вменяемую цену вы получаете 50 метров отличного продукта, синего, кстати, цвета =)
Лента от Joe's – полный шлак, не покупайте ее. Сечется и рвется.
Берете колеса с такими ободами, обматываете желтой лентой, вставляете бескамерный ниппель и ставите камерную покрышку с герметиком. Лучше всего в первый раз залить герметика чуть больше чем положено по инструкции – 100мл вместо 60-80, чтобы покрышка хорошо заклеилась. После первой установки полезно дать полежать покрышке сначала на одном боку, потом на другом, периодически ее прокручивая – так герметик лучше залепит негерметичные боковины. Таким образом, вы получаете самый легкий из возможных бескамерных вариантов. Многие профессиональные гонщики делают так уже много лет! Единственный недостаток при использовании суперлегких покрышек без камер – их податливость в боковом направлении из-за очень тонкой боковины, особенно это ощущается при езде вдоль крутого склона. Тем, кто любит очень низкое давление или просто остро чувствует это явление, рекомендуется использовать Tubeless Ready резину, в которой боковина более стабильна.

а теперь большой минус этого дела!
если надо переобуться - то дело не тривиальное ))))

После фиаско на Землничке, подумал о бескамерках. Где смотреть Tubeless Ready обод и покрыхи?

Вова!, ты прям курсовик написал!!
зачет!)

при боковом порезе реально заклеить тублессредю?

вообще если сильный порез то это смертельно для бескамерки а если боковой то тем более

но камеру то поставить можно всегда! )

это выход)

вот самая легкая бескамерная покрышка
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Model...

и она будет тяжелее обычной + камера
вообщем пока это больше экзотично ) но право на жизнь имеет!

вот набор для тех у кого нет специальных ободов и специальных покрышек но кто хочет попробовать эту чудо-технологию )
http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?M...

сегодня вечером попробую поставить суперлайт покрышки на герметик

у меня Мавики UST пока с камерой ...да накачивать их лучше компрессором..простым насосом покрышка на место плохо встает цепляется за внутренний второй борт обода ...потом может герметик найду попробую без камеры накачать

Вообще есть специальные заплатки для покрышек. Для походного ремонта.
И как у CO2 насосов со скоростью накачивания? Должно хватить.

Костя обязательно поделись как получилось.
Большим ручным-ножным насосом при наличии опыта накачивается без проблем )
Но вот супер лайт с первой попытки не поддался ))) герметик кончился, надо для авто будет купить.