Хм. Я все же придерживаюсь мнения, что сначала съездить до Лангепаса и обратно, по километражу получается почти как до Сургута, т.е. 200 км. А с места и в карьер... Ну приедем мы в Сургут, ну поедем в Вартовск и кто-то скажет через полтинник "Я не могу". Или тут у всех классная подготовка? (=
Не бегать, а ездить))) По поводу подготовки... К чему с места в карьер? Можно и пару раз за день в Мегион сгонять. Ну это для особо мнительных)) Сто километров в Лангепас - развлечение. Сотня обратно будет пыткой - мало того, что устанешь, но еще психологически будет угнетать езда по только что пройденному пути. В этом смысле кольцевые маршруты или маршруты с заброской и выброской в разных местах много интереснее. В принципе в Лангепас так же можно ехать только в одну сторону, а свободное время покатать по городу, пофоткаться (город того стоит)
В Мегион и Излучинск в один день - прогулка для детей. Ехать нужно на нормальное расстояние. Не так это сложно. Высокую скорость держать не обязательно. Можно почаще останавливаться для отдыха уставших. Кто боится - по набережной, туда-сюда.
Не знаю, меня не угнетает обратная дорога. Вот в пятницу до молокозавода доехали нормально, а обратно угнетал холод и ветер, но ничего, деваться некуда - доехали. Вообще, за неделю откатал около 120 км по вечерам. Уже вполне адекватно ноги реагируют и катаешься действительно в удовольствие, а не умираешь, как в первые вылазки. Так что вы как хотите, а перед Сургутом я скатаюсь в Лангепас и обратно (=
Анатолий Ф.О.Т.О.Г.Р.А.Ф Павлов Я не понимаю дорога Сургут-Вартовск чем лучше Вартовск-Лангепас-Вартовск? Если нравится на поезде - так пожалста. Если 200 км мало, то давайте без поездов: Вартвоск-Сургут-Вартовск. Белые ночи позволяют педалировать круглосуточно (= Плюс костер где-нибудь сбоку трассы, красота (=
Дорога "туда-обратно" - действует как раз угнетающе. А дорога "домой" - полнейший позитив! И с каждым километром - все приятнее и приятнее, не взирая на усталость! )))
Александр, никто не говорит, что Вартовск-Лангепас-Вартовск невозможно. Не очень интересно просто. В любом случае всяко лучше чем по городу круги нарезать)))
Это резина такая. Типа лысой, для асфальта. У мну например чисто для грязи и грунта, но блин по трассе на ней пилить тяжко однако. Для трассы и нужны слики. У тебя на шоссере с магазина должны стоять.
подумываю уже себе физподготовку сделать. бегать по озеру что ли))))
По поводу подготовки... К чему с места в карьер? Можно и пару раз за день в Мегион сгонять. Ну это для особо мнительных)) Сто километров в Лангепас - развлечение. Сотня обратно будет пыткой - мало того, что устанешь, но еще психологически будет угнетать езда по только что пройденному пути. В этом смысле кольцевые маршруты или маршруты с заброской и выброской в разных местах много интереснее. В принципе в Лангепас так же можно ехать только в одну сторону, а свободное время покатать по городу, пофоткаться (город того стоит)
Кто боится - по набережной, туда-сюда.
Вообще, за неделю откатал около 120 км по вечерам. Уже вполне адекватно ноги реагируют и катаешься действительно в удовольствие, а не умираешь, как в первые вылазки.
Так что вы как хотите, а перед Сургутом я скатаюсь в Лангепас и обратно (=
Я не понимаю дорога Сургут-Вартовск чем лучше Вартовск-Лангепас-Вартовск? Если нравится на поезде - так пожалста. Если 200 км мало, то давайте без поездов: Вартвоск-Сургут-Вартовск. Белые ночи позволяют педалировать круглосуточно (= Плюс костер где-нибудь сбоку трассы, красота (=