О каретках...

1-Окталинк - посадка идет по шлицам, а натяг создается конической поверхностью. Шатун сразу садится до упора. Со временм обминаается, особенно там, где шлицы - они маленькие, а момент большой и начинают хрустеть и больаться.
В принципе. ИСИС тоже сло - ибо посадка только за счет допуска, натяга. Первый раз садится насмерть, второй - похуже, третий... То есть и он обминается и помирает, но дольше, чем шимано, ибо шлицы большие и массивные. Старина квадрат тут выигрывает - он садится на конус и все время суть обминается, садясь потихоньку глубже и глубже, но каждый раз одинаково плотно. Так что при равном качестве материала квадрат будет самым долговечным! Его минус - то, что при посадке он каждый раз садится в номов положении, что требует подстройки переключателя/успокоителя, а шлицы - каждый раз одинаково. Но служат шлицы меньше, т. к. чаще снимать их вынуждают конструктивно менее качественные каретки - вал больше диаметром, а каретка в раме - та же. На подшипники остается меньше места. Меньше места - меньше прочность. Чтобы сделать такие же прочные подшипники, их берут более высокого класса точности. более сложные и т. д. Кстати, и изготовить шлиц сложнее квадрата.
Так что тенденция к удорожанию компонентов и к сокращению срока их службы и здесь тоже налицо.