Велоспорт → Смазка для различных узлов велосипеда

Да как-бы все просто - закрытые (герметичные узлы) густые смазки с литием (литол, феол и т.д.) на долго, открытые жидкие пока не смоются или не засрутся. WD40 - это почти не смазка. Для цепки можно пользовать смазки на основе тефлона растворенные керосином, после смазки сушить несколько часов.
свернуть ветку

WD-40 почти наполовину состоит из растворителя
свернуть ветку

Для цепи сейчас рулит силиконовая что по 3 гривны на лотках продается)))
свернуть ветку

вэдэшкой хорошо после мытья в переключатели, там где и особо не надо чтоб потом смазки много оставалось..
свернуть ветку

Я для этого дела Gunnex 2000 пользую - оружейное масло в спрее. Устойчиво к воде, ложится пленкой, грязи не набирает.
свернуть ветку

главное - не смазывать открытые соединения литолом, т. к. литий во взаимодействии с водой окисляет аллюминий.. говорю вам как работник СТО
свернуть ветку

Узлы на подшибниках кочения и храповые механизмы( трещетки ) -смазки консистентные с содержанеим молибдена или ванидия , например LM47
цепь и переключатели тифлоновая смазка для сухой погоды. или уневерсалная ...
Wd40 это не смазка а растворитель ( кислота керосин с дабавлением кислых масел) не обладает антифрикционным действием парой на против ...
свернуть ветку

Вас послушать так у вас не велосипеды а космические челноки многоразового использования... чем мазать чем мазать, да чем есть тем и мажте! Подшипники качения литолом, или любой другой консистентной фигней (тока не смешивайте) а открытые узлы - жидкой смазкой (тем же силиконом) А вообще... кроме цепочки на велосипеде систематически нечего мазать не нужно, эффект будет только хуже! Из-за абразивного износа, возникающего вследствие налипающей пыли. НЕ МЕШАЙТЕ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ.
свернуть ветку

Ваня ты отжог... согласен, Вадик?
свернуть ветку

Вадим "Владимирович" Азаров, ну прям в стиле Дроздова - "ну звенит кассета, ну щелкает, зачем ее разбирать, не мешайте технике работать"))
свернуть ветку

И поменьше лазьте в свои насыпные втулки: каждый раз вынимая шарики для смазывания из втулки, - вы меняете их взаимное расположение и размещение в чашке, тем самым вынуждая шарики опять прирабатываться ко втулке и накатывать новые дорожки...
свернуть ветку

я мажу только цепь))))
свернуть ветку

промы рулят)))
свернуть ветку

И поменьше лазьте в свои насыпные втулки: каждый раз вынимая шарики для смазывания из втулки, - вы меняете их взаимное расположение и размещение в чашке, тем самым вынуждая шарики опять прирабатываться ко втулке и накатывать новые дорожки...
Абсурдное мнение Шарики и при работе крутятся с разной угловой скоростью.
свернуть ветку

И сколько мифов не прочтешь...
свернуть ветку

погнал холивар))
свернуть ветку

не мешайте технике работать... себе дороже выйдет.
свернуть ветку

а еще полезно смазывать седло чтоб под попой не натирало.. чего вы все тут такие серьезные? )))
свернуть ветку

...это новация....силикон рулит))))))))
свернуть ветку

Смазывать седло рекомендуется только начинающим, до образования крепкого устойчивого ороговевшего образования на опорной точке. Тяжело только первые 5 лет.
свернуть ветку

тогда о латексе не забудьте ))
свернуть ветку

"Смазывать седло рекомендуется только начинающим, до образования крепкого устойчивого ороговевшего образования на опорной точке. Тяжело только первые 5 лет."

Вадим - ПОРВАЛ хыхыхыхыхы)))
свернуть ветку

Все мажу лубрикантом,никогда не подводит!)))
свернуть ветку