Наша безопасность на дорогах. Жизненный опыт.

Итак, я пожалуй начну...

1 Для себя я уже давно открыл что безопасней ездить по дорогам нежели по тротуарам, ибо часто попадаются тупые пешеходы, и их не менее тупые дети и животные. Просто они обычно норовят прыгнуть под колеса, и самое обидное что они в данном случае будут правы, мы должны ездить по дорогам.

2 Хотя официально нам запрещено поворачивать налево, все равно это можно сделать безболезненно. Но главное это следить за дорогой, если там куча машин то лучше не перестраиваться. Если все же перестроился то лучше ехать прям за машиной а не сбоку от нее (Особенно это касается поворотов направо) она вас подрежет. Также для нас сохраняются все правила (Главная дорога, помеха справа итд…)
Не многие знают что автобусы при старте от остановок по правилам имеют преимущество. И будут нагло ломиться, не пропуская вас, к сожалению, они правы!
Большая часть неприятностей с водилами лично у меня возникало не потому что они такие козлы )) А потому что они меня просто не видели(Особенно в сумерках) поэтому также советую внимательно смотреть в лица водителей стараясь определить смотрит он на вас или нет.

Главное правило велосипедиста- "КРАСНЫЙ НАШ, ЗЕЛЕНЫЙ ОБЩИЙ"

в ПДД написано что велосипедист должен ехать в метре от правой обочины, но там не написано что нельзя поворачивать налево.:-).:)

Теперь немного о езде в группе. В первую очередь необходимо усвоить несколько особенностей или правил как хотите...

1) Велосипедисты едут парами по 2 человека в шахматном порядке.
это вот так:

0 0
-0 0
0 0
-0 0

Почему так а не в колесо? Потому что на дороге может быть всякое, например едущий впереди пробивает колесо, ему срочно нужно остановиться чтоб не жевать камеру. Он тормозит, в вы тут же врезаетесь в него. При езде в шахматном порядке подобные вещи не исключены но ваши шансы успеть затормозить в разы увеличиваются.

2) Пока велосипедисты едут колонной они одна большая машина. И если первая пара начала ехать на зеленый то проезжают все. Но стоит допустить растягивание колонны хотябы на 1,5 метра туда уже попробует пролезть машина... итд итп.
Поэтому 2ое правило не растягиваться. Если вы не можете выдержать темп обратитеь к координатору. На покатушке их будет как минимум 4 человека с рациями. (Соответственно начало колонны, конец и 2 распределены по центру)

3) Знаки. При езде группой необходимо уметь понимать и подавать знаки.

Поворот: Рука вытянутая в сторону поворота(Официально эти знаки выглядят иначе но у нас их используют так)

Рука опушенная вниз:
Препятствие (Ямка, кошка все что угодно) с той стороны какая рука опущена.

Рука поднятая вверх:
Остановка. Постепенно (Не резко!) снижаем скорость до полной остановки.

При виде знака нужно не только среагировать на него но и передать по трассе дальше.

Евгений гений, если группа едет в шахматном порядке и кому-то резко приспичит нажать тормоза то завал тебе обеспечен!! Это я тебе обещаю..

Минаева блин.:-) ты внимательней читай пдд:) если одна полоса и нет путей то поворачивать налево можно.:)

Ну, Скажи что ты не разворачиваешься и не поварачиваешь налево.:-).:-)

А зачем слезать, я, дропустип в час пик в центре, заблаговременно перестраиваюсь на пешеходную дорожку, а затем уже меняю полосу посредством светофора...Все зависит от загуженности трассы...

По правилам жить скучно ))

Опять наезды... )

надежда, ты в каске выезжаешь?

У меня нет шлема, но скоро будет, и всем советую преобрести.

прИобретенный шлем. Гарантия вашей безопасности, точнее безопасности вашей головы, точнее относительной безопасности... в общем ясно)))

Каску.:) шапку покупать пора!!

Ребята, не стесняйтесь на дороге работать руками! Показывайте повороты вытянутой рукой! И помните, что когда хотите совершить какой либо маневр, как гласит ПДД-главное не создавать помех остальным участникам движения! Давайте обсудим наболевшее, проясним ситуацию, кто прав, кто виноват! Дабы избежать несчасных случаев, моральных переживаний и пр.!

Ездить нужно в каске! Хорошая каска стоит не дешево, но жизнь дороже! Сам езжу без защиты, но при первой же возможности приобрету КАСКУ! Чего и всем желаю! И не важно какой у вас опыт и сколько лет, а может и часов вы провели за рулем своего байка!