Опросы, советы, вопросы вело: ремонт и тюнинг, акссесуары; одежда, питание... и т.д. и Ваши ответы, советы, комментарии

Велоспорт 12 января 2015, 06:28

Велоспорт: Опросы советы вопросы вело ремонт и тюнинг акссесуары одежда питание и т д и Ваши ответы

Хотелось бы узнать у местного велочеловечества, в частности, у таких же замороченых КК-шоссейников как и я…

Я любитель ночных покатушек (не всегда, но в частности), поэтому мой байк к этому делу подготовлен почти, что полностью (фонари и габаритки передние и задние имеются, отражатели… ну и ремкомплект (это нужно всегда с собой иметь, имхо))..,
но вот на досуге, я подумал, что неплохо бы иметь еще поворотники (перед и зад) и стоп-сигнал (не просто красный маячок, который светит или мигает постоянно, а именно красный фонарь, загорающийся всегда при нажатии тормозов).

Если кто уже пользуется этакими полезными устройствами, хотелось бы Ваших отзывов услышать, эффективно иль нет и тд.., так же какие фонари лучше брать, какие не брать…

Зеркало этой темы на "катушкине": http://www.katushkin.ru/blog/clothes/message_161266....

13 комментариев

Всем доброе утро! я себе ставил в прошлом данные поворотники, при первом же падении все ломается к чертовой бабушку и становится жалко потраченых денег. + она реально сливаюися и их не видно тем кто едит на авт ( проверенно)

У меня были и поворотники и стоп. От поворотников толку нет, не успеваешь их включать, да и если успеешь, мало кто заметит. Единственный плюс этого фонаря был в том, что там на пульте еще гудок электронный. А вот фонарь со стоп-сигналом - отличная вещь! 4 режима мигания и стоп. Только с гидравликой ничего не выдет, на трос расчитан.

ну у меня трос, вибрейки

катаюсь 2 года ночью без стопов))) пока жив и здоров)

Кирилл купи себе хоть обычные фонарики)

расскажите какую скорость ставить предпочтительно когда едешь по ровной местности и по горке,и какие нельзя выставлять.а то путаница постоянная и устаю быстрее,потомучто не знаю на какую правильно переключиться

Насть.., тут однозначного ответа дать сложно, ибо это зависит от типа твоих навесов (система, переключатели, монетки, кассета и тд..) от веса велосипеда от твоего веса и сил твоих..., от себя могу сказать, что если чувствуешь, что тяжело крутить - снижай скорость, обычно, все пользуются задним переключателем (справа на руле), для варьирования скоростями, редко, кто заморачивается передними передачами (слева на руле) и это правильно, что бы от дороги не отвлекало.., но! Главное следить, что бы цепь не шла в излом (по диаганали) от задней к передней звездам, иначе цепь и звезды быстро выйдут из строя!

Например: у тебя 27 скоростей: 3 звезды спереди и 9 (кассета) сзади! 3х9=27..., соответственно, передачи у тебя настроены правильно, если на одну звезду спереди приходиться 3 звезды сзади. То есть спереди не надо переключать, если варьируешь задними передачами в пределах 3-х соседних звезд, следующие три звезды сзади - переключаешь передний на одну звезду вверх или вниз соответственно!

если слева 1,то справа 123,если 2 то 345 и если 3 то 567?так?

типа того.., самой маленькой сзади соотв самая большая спереди и так по 3

это вариант на тему не убей свой вел) одно плохо что переключиться с 2/5 на 3/5 тежелее чем варьировать только задние скорости) ноги устают сильнее при прокруте педалей.На Алтусе (Таурнее) 2/5 примерно сооответствует 3/2 и представлте силовую нагрузку переключения с 3/2 на 3/5 минуя 3/3 и 3/4) цепь это вам конечно сбережет.. но вот связки и сустваы? а их в отличаи от цепей и обвеса не купишь) я честно редко пользуюсь передним переключением и ежу обычно избегая только 1/7 (8 или 9 в зависимости от обвеса) и 3/1) пусть умрут мои звезды чем ноги) а переключаюсь в зависимости от проворота педалей) легко пошли - переключись на скорость выше) тяжело идут на скорость ниже) ЗАДНЮЮ! а вот если кончились задние то помо и переднюю щелкнуть) но это лично ое ИМХО)

Ну не зря на проф велах стоят проф переключатели ценой в тыдщи уежиков, там как на феррари лепесточки двигаешь и все четко работает)))

респект) есть что поглядеть и чаму поучитьси)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.