Восстановление лакокрасочного покрытие велосипеда!
Я думаю многим начинающим будет интересно почитать отзывы людей, которые уже восстановили свой вел!!!Итак вопросы:
1-Как вы подготавливали поверхность??
2-Какой краской вы красили(из балона, или компрессор с пистолетом??), как вы подбирали краску.
3-Какой вы наносили лак(из баллона, или из буитылочки кисточкой??),или не использовали его вообще.
4-Как вы восстанавливали родные надписи на раме, как восстанавливали рисунок на крыльях??
5-Примерная стоиость покраски,и ее продолжительность(день, неделя, месяц, 2 месяца?)
Я стараюсь не перекрашивать, а подкрашивать вел: автоподбор цвета краски + сам довожу до нужного коллера. Вмятины -"Боди" зеленка (стекловолокно) + "Боди" желтая или аллюминиевая (чистовой слой), наношу краску на скол бельечей кисточкой в несколько слоев с прошкуриванием каждого после высыхания. Финишный - лак ("Мобихелл") из пульвера в два слоя (консистенция нормальная - как на этикетке лака - первый, и очень жидкий - второй). Стараюсь выдерживать эту технологию, но не всегда получается...
Родные надписи - только подкраска (ох гемморное это дело!!!), цировки выклеиваю малярным скотчем. У буржуев существует специальная "машинка" для нанесения цировок, но я никак не сподоблюсь купить: сто с чем-то баксов!.
Сейчас делаю ЗиСа люксового (готоьвность 70%) - уже месяца два. Сегодня запорол крыло - видно растворитель был "левый", завтра попробую спасти...
.
Надписи я дорисовываю специальной краской для художников, если надписй вообще не видать(как на моем "Минске") , то жду информации и делаю трафареты, потом либо на оракале если наклейка, если краска, то трафаретом, потом из баллона, ну а потом уже лак, вот так!!
Да, Влад, а что это за шайтан машина такая???