Велозарядка для сотового

Велоспорт
Велоспорт: Велозарядка для сотовогоК динамомашине присоединил выпрямитель
и слушаю теперь в дороге плейер, приемник, а самое главное - заряжаю мобильник.
18 комментариев
avatar
а динама 6 или 12 вольтовая? научишь как сделать?
avatar
6
Выдрал выпрямитель из зарядного устройства для мобильников.
выпрямитель - это все кроме трансформатора.
avatar
а у меня 12 вольтовка там тоже буз катушки пойдет?
avatar
в этом случае потребуется еще и автомобильное зарядное устройство
раскурочить - оно как раз понижает 12В до напряжения зарядки мобилы
avatar
а 6 вольтовка и выпрямитель от зарядки он же не уменьшает а в мобиле 3.7 почему там ничего еще не надо?
avatar
все таки 12 в 3 с лишним раза больше 3.7
а 6 всего в 1.6 раза.
У всего есть коэффициент запаса.
avatar
спасибо за совет. я пару лет назад очень сильно пытался сделать зарядку. в общем когда у меня плеер сгорел я перестал пробовать а потом забыл. а если взять автомобильную зарядку то там уже все есть, отдельный выпрямитель не нужен будет?
avatar
для 12 вольт придется последовательно соединить выпрямитель от зарядки 220 и понижатель от автомобильной зарядки
Автомобильная зарядка должна тоже соответствовать марке мобилы
avatar
Что-за динамомашина, это которая к шине прижимается? На накат сильно влияет?
Как электронщик заявляю, что любая динамомашина вырабатывает электричество в зависимости от скорости - на большой скорости напряжение может сильно превышать 6 вольт. Поэтому нужен регулятор напряжения, в противном случае сожжете и мобильник и плеер. Можно конечно поставить большую нагрузку, например лампочку, тогда напряжение не будет зашкаливать, но на медленной скорости энергии не хватит.
Юра, твои советы непонятны для специалиста: взять автозарядку, соединить с зарядкой для сотового в итоге чего получится непонятно. В радиомагазинах счас можно купить подходящие DC/DC модули (правда стоят они недешево).
avatar
Да именно динамомашина, которая к шине прижимается!
Конечно влияет!
Я не электронщик, но заявляю, что ехал с горки с большой скоростью, и у меня не сгорела мобила при зарядке.
Возможно выпрямитель, который я вырвал из зарядного устройства содержит и элемент регуляции - я ведь не спец.
Именно потому что недешево я и даю совет, как сделать это доступно.
Да и рубрика такая.
Может я чего то не знаю, пожалуйста Вы меня поправьте, если что.
avatar
Интересно, а Вы на велосипеде только по асфальту ездите? Как ведет себя эта штуковина когда едешь по-колено в грязи?
Вообще-то регулятор в мобильнике стоять должен. И потом, эта динамомашина вроде бы работала на 2,5 вольтовую лампочку (это те, которые были в 80-х годах), наверно поэтому мобильник жив.
avatar
Если бы было меньше 3.7 вольт она бы не заряжала!
В грязи само собой пользоваться почти невозможно...
avatar
Все это не серьезно, эти динамы забирают немалую долю энергии педалирования. Недаром столь распространенные в советские времена, они совершенно исчезли с приходом эпохи MTB. Куда эффективнее везти с собой запасной аккум для мобилы (благо вес у него некритичный), и пару лишних батареек для плеера. Короче совершенно бессмысленная идея, имхо.
avatar
Несомненно, Константин, энергия тратится значительная!
Динамы и сейчас продаются!
Позже я стал заряжать только при спуске с горы - и тормозить меньше надо. Или, когда попутный ветер гонит.
В любом случае полная автономия - это большое дело!
avatar
Давно хотел попробовать динаму. Но вот смущает в основном надежный крепеж - чтобы после каждого прыжка не смотреть не отвалилось ли чего. А вообще Вадим sayckos Седов, Вы же вроде специалист - насколько реально использовать солнечные батареи? Т.е. интересно какая площадь потребуется и если известно, стоимость.
avatar
Я думаю солнечные батареи для велика вообще нереально. Если Солнце находится в зените, то мощность за минуту составит 1369 вт/кв.м. Самые лучшие солнечные батареи имеют КПД ~ 12-18%, реально которые можно купить менее 10%.
Учтите, что еще нужно преобразовать электронергию здесь потеряете около 20%, потом, этот показатель относится к ясному летнему солнечному дню, чуть зашло за тучку все вся энергия пропала. Учтите еще парусность всей конструкции - тяжко будет ездить. Да и для чего днем нужна электроэнергия?
avatar
Продолжим вычисления.
Солнечная батарея:
Берем 1 кв.м. солнечную батарею. В 1 сек мощность равна 1369 / 60 = 23 Вт. Учитывая КПД получим мощность 23 * 0,1 = 2,3 Вт. Учитывая КПД преобразователей (например из 12В в 5В) 2,3 * 0,8 = 1,8 Вт. Это максимальная мощность, которую можно снимать с 1 кв.м площади в ясный летний солнечный полдень.
Потребители:
Сотовый телефон. Батарея 900 мА/ч. Для полной зарядки необходимо передать батарее энергии в 1,5 больше ее емкости. Это 0,9 * 1,5 = 1,35 А/ч. Можно заряжать быстро и медленно, т.е. быстрый - ток равен емкости, длительность тоже, т.е ток 0,9А и время заряда 1,5 часа. Медленный заряд ток 0,09А и время 15 часов. Есть еще разные промежуточные варианты. У меня на БП сотового телефона написано 5В и 450 мА. Значит заряд ведется током 0,45А (половина емкости) значит длительность заряда будет в 2 раза больше = 3ч (что соответствует действительности). Теперь привяжем к солнечной батарее. Мощность = напряжение * ток. 5В * 0,45А = 2,25Вт. Что говорит, что площадь солнечной батареи недостаточна, надо увеличить до 1.5 метров. :)
Реально можно уменьшить ток и увеличить время, тогда мощности солнечной батареи хватит, можно даже подобрать такой ток, чтобы площадь батареи уменьшить, но тут надо учитывать, что БП для сотовых телефонов расчитаны на бесконечную (для БП) входную мощность, т.е. электрическая сеть 220В может выдавать несколько кВт, и БП расчитвывают на такой режим работы. Если к нему подключить слабосильную солнечную батарею, то БП может "не включиться", а солнечная батарея может выйти из строя из-за слишком большой нагрузки.
Кстати, стоимость 1 кв.м. солнечных батарей наверно будет около 100 тыс.руб.
avatar
Подтверждаю цену!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.