в чем проблема? их отдельно продают... кстати, проверил - они за минувшие пару лет радикально подешевели. теперь за динамо просят лишь 200 евров (только надо еще все спицы менять) www.nabendynamo.de
еще года 3-4 тому они стоили под 500 евров. а что до повышенного усилия... терпимо. сравнимо с обычной планетарной коробкой передач (в смысле, если сравнивать планету со спортивной). только раз уж переднюю втулку так расширяем, то имеет смысл и тормоз дисковой поставить - в общем, капитальные работы!
несколько процентов. кажется, до 5... зато цепь меньше стирается! я уж лет как 10 пересел на планетарную коробку. привык. и затем, так ли много скоростей человеку нужно? кстати, первые втулочные динамо (а равно и коробки передач) появились еще до войны, в германии. большое количество трофейных велосипедов были с коробкой "закс", 3х-скоростной.
Я с динамо не ездил, не знаю. А вот от батареек толку не очень много - от свежих батареек фонарь светит хорошо, как-только немножко подсели - яркость резко падает, особенно для галогенных. Кто-нибудь ставил преобразователи, чтоб стабилизировать напряжение или ток?
У нас в магазине несколько видов обычных динамок.
Около 200р стоят.
дорогие, черти... и толстая втулка получается - иначе бы поставил
в задние оси их не ставят
кстати, проверил - они за минувшие пару лет радикально подешевели. теперь за динамо просят лишь 200 евров (только надо еще все спицы менять)
www.nabendynamo.de
И как забор мощности идет заметный при работе генератора?
а еще есть гаишники :)
Я никогда не пользовался, просто
я уж лет как 10 пересел на планетарную коробку. привык. и затем, так ли много скоростей человеку нужно?
кстати, первые втулочные динамо (а равно и коробки передач) появились еще до войны, в германии. большое количество трофейных велосипедов были с коробкой "закс", 3х-скоростной.
ночного освещения, если буду ехать ночью.