надумав купити велика виникло пару питань

Велоспорт
Любов до велосипедв не пропала з дитинстава, але оскльки я сам недуже розбираюся в грських велосипедах маю думку просити допомоги в професоналв просто знаючих людей.

задумка купити велик зявилася! залишилось тльки грошей знання щоб не купувати абищо...
велик планую купувати покищо для невеликих примських подорожей по шосе пересчнй мсцевост а в майбутньому можлив велик велопоходи. покищо я манпулюю сумою в 2000- 2500 грн. - але якщо будуть добр поради можливо я ще пднакоплю на щось бльш стояще.

я трохи читав по форумах все що я поняв це те що я завсм нчього незнаю про велики =)
ну тепер питання:
- при вибор велосипеда на що варто звернути увагу ?
- що краще взяти новий але так соб чи б\у але фрму ?
- до яких деталей на велику варто приглядатися особливо точно (ну там руль,коропка передач, рисори ...)?
- яка кардинальна рзниця мж великами в 800грн 1500грн 3000грн ну т.д. (ну я звичайно здогадуюсь що в якост деталей але всеж)
- з звичайного туризму знаю що можна переплатити в двч за рч якщо вона певного бренду взяти в двч дешевше рч яка непоступаться якстю але без вдомо лейбли на видному мсц....
- а да можливо банальне питання але перемикач передач - типу як ручка газу в мотоцикл а як дзвнок вд украни (по форм ) яка мж ними рзниця що краще?

можливо деяк питання смшн але знайомих велосипедиств нема питатися нема в кого, до того ж на мою думку краще виглядати незнаючим питати в людей нж просто знати шо ти нчього незнаш неробити няких крокв до знання...

дореч якшо хтось зна яксь сайти,блоги просто цкаву нформацю кидайте ссилки я перечитаю сам.
Ну здаться все як що згадаю напишу.

наперед всм дякую.
35 комментариев
avatar
Правильно заметил что цена = бренд + качество, цены на велосипеды более-менее известных брендов примерно одинаковы (если велосипеды одного уровня/класса) и зависят в основном от обвески.
Дешевые модели МТБ (800-1500грн) в основном с тяжелой рамой если рама легче 15кг то есть вероятность что она просто сломается спустя пару лет.
Дешевые переключатели обычно спустя некоторое время перестают переключаться нормально их нужно будет все время подтягивать. Звездочки ломаются)
Вопрос какой переключатель лучше зависит от того каким ты пользовался раньше, если это первый велосипед то просто сядь и проедь на нем, попереключай передачи одним и другим и сразу поймешь как тебе удобнее.
У меня Kellys Quartz 2004 за 7 лет ни разу не пожалел, менял только подшипник в педалях.
avatar
Значть ти мало каташся... раз за 7 рокв н цепь не зносив н звьоздочки)
avatar
:) наверное каждый год километров по 300-400 выходит
avatar
Лано нхто нчо не пише... Думаю напевно краще взяти б.у. але фрму з хорошою рамою потм по тихеньку мняти навсне по мр надобност днжниг срдств, чим взяти так соб потм тко матюкатись... мй перший велосипед Оушен з базару) чудо з чуд, н закртити н вдкрутити, майже вс болти були з сирого металу раз два злизались...
На рахунок перемикача мен тльки ручков подобаються, врод няких проблем рука не проскальзу...
На рахунок фрми був в мене заднй перекднк якись шмоно самого початкового рвня SIS врод... вже не памятаю... було все прекрасно... але захотлося фрми, купив рвнем повище Алво, няко рзниц не вдчув... крм гршо якост бльшо цни... той перекднк був бльш дубовшим...
avatar
таку штуку як вел, б/у нколи не бери, неможилво визначити в якому стан в нього рама, коли вона розвалиться, через 100км чи через 10 000. Навть якшо це мегафрма звдки ти знаш як на ньому здили?
avatar
не бери двухподвес, смотри что бы обод колес был двойным а не одинарным, не выбирай сильно шипованую резину(всеравно большую часть времени будеш ганять по асфальту), когда будеш покупать проверь или вилка не дубовая и не слишком мягкая для ТВОЕГО веса (попробуй выставить регулятор на вилке приблизительно по центру и надавить на руль всем весом, так чтобы ноги практически оторвались от земли, если вилка вдавливаетя где-то на треть хода ну там +- то ок), насчет всего остального можеш не заморачиватся, для первого вела не надо гнаться за весом, крутостью обвески и т.д... а ну и если планируеш вело походы то на раме должно быть предусмотрено крепление для багажника :)
avatar
дякую за допомогу всм
- хто ше шо зна пишть ....

а от з мою вагою то складно якусь вилку нагрузити я 55 - 60кг тримаю вже рокв 4-5

в деяких випадках спаса =)
avatar
Стосовно перемикачв. На першому мому велосипед стояли ревошифти (так як у мотоцила), але мен не було з чим порвнювати чи з чого перевчатися, тому вони мене цлковито влаштовували. Бували моменти, коли випадково переключала х (враховуючи х форму та мсце на рул), але то було не критично.
Тригерн перемикач бльш поширен функцонально кращ (накше б не стояли на 99% мтб велосипедах середнього та високого класу), якщо ти плануш покращувати велосипед, то рано чи пзно точно перейдеш на них.
Перевчатись потм не важко, поскльки вони мають трохи рзний принцип перемикання (тобто варантв помилкового перемикання через те що звик до ревошифтв бути не може).
avatar
ше питання
- тормозн колодки як краще зажати так щоб при найменшому натисканн тормозити чи щоб помалу проскальзувало?
- колеса накачювати - задн щоб було повнусь накачяне - передн щоб трохи приспущене... так?
avatar
передн щоб при найменшому тормозити а задн щоб сильно зажимати)

так щоб дубов були, легше здити буде...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.