Почему покупают двухподвесы по 6 тыщ?

Велоспорт
Велоспорт: Почему покупают двухподвесы по 6 тыщВот собстно, не понимаю я такую моду на "задние амортизаторы" которые "типокрута". Нормально отношусь к дешевым хардтейлам, дешевым брендам вообще, понятно что не у всех есть деньги на что-то подороже, или просто велосипед не стоит в таком высоком приоритете при принятии решания, куда потратить лишние деньги. Но зачем же покупать ашан-двухподвес за 6 тыщ. На нем даунхил ездить собираются, или просто чтобы заднице было мягко? Еще есть подозрение, что на людей когда-то повлияла реклама шоколадного батончика Шок, помните
- ... задний амортизатор, 27 скоростей...
- а знаешь чей он... мой!.. щютка
Или может кто-то думает, что лишний узел в механике такого велосипеда это функционально для езды по городу, или ближайшей "пересеченке"?
6 комментариев
avatar
потому что пружинка сзади и стоит всего... (фанфары) 6 ТЫЩ!!!)))
"О! отличный вел! мне же не а Олимпийские игры! зачем дорогой брать, а для города самое то, да и выглядит круто!"

на самом деле все гораздо проще, не у всех есть возможность покупать велосипеды даже за 8-10 рублей, не говоря уж о дорогих моделях.
avatar
А какая разница на чем кататься 2 раза в год по парку - по моему с пружиной под жопой даже лучше чем какой-то хардтейл - слово то еще какое непонятное, вопщем "обычный велик - без наворотов".
avatar
У меня знакомый взял за 4500 двухподвес и теперь в аське в разделе "О бо мне" у него красуется надпись "прыгаю на веле" вот пожалуй единственный +
Через полгода велосипед стал скрипеть во всех местах а он даже под дождем на нем не ездил
avatar
в москве есть даже термин такой - "ашанбайк". Можете побробно посмотреть на луркморе
avatar
О да, статья зачетная! http://lurkmore.ru/Ашанбайк
avatar
)) посмеялся от души)) сам езжу на велике тестя.. стелс навигатор по-моему 710й.. ничо так.. вроде едет )))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.