Опрос: на велосипеде какой марки вы сейчас катаетесь?

Артем s.m.i.l.e. :) Шамин,+1 )))

Gary Fisher Advance 2006 :)

Алексей Куценко , да нет, катаю стрит по маленькому))иногда кк.

)))

Надо выкинуть Atom и Stark, а на их место Kelly's и Gary Fisher. Последний, если кто не знает, один из создателей горного велосипеда. Или создать еще один опрос, чтоб уже почти все марки перечислить =)

SilverBike

RANGER
покупал его в вело доме даж гарантию на него давали)
за 3 года что он уменя побывал ужэ в многих местах объездил немало,за все время вынужден был поменять только колодки ,а так больше ниначто нежалуюсь
ну и канешно обновил его поставил пидали алюминевые седло автор,колеса с каковато ачпуенного метала,и покрышки максис по 90 грн

Думаю Азимут надо убрать со списка, так как сие творение велом не является.
Моих велов почему то не оказалось.
Кастом - Kellys Sabotage
И простенькая, но любимая - Merida Road Race 903.

Сергей SIZ Журавлев
я на азимуте дроп на глеке прыгаю и ничего , ТЯНЕТ. Катай кк на своей какахе тихонько , и не ваняй на азю , норм вел

Сергей SIZ Журавлев, та ладно, у меня азимут, я на нем езжу сколько захочу и все нормально, еще ничего не вылетало. Норм велик эконом класса.

каталась раньше с мальчиком у которого азимут... За год у меня с автором ничего не случилось, а он за это время половину деталей успел поменять....так что все-таки об азимуте ничего хорошего не могу сказать...!

может я неправильно катаюсь?)))
у меня за 2,5 года еще ничего не поломалось))
только отражатели отламались и заднее колесо пробил.
все остальное работает нормально.

скажи в каких условиях эксплуатируешь? по каким дорогам ездишь? сколько проехал км(хотяб за лето) и в какие погоды, а там можно и вывод сделать будет.....

спидометр установил только под конец лета, поэтому километраж я не скажу точно, но катаюсь не мало. езжу только в сухую погоду. Езжу по асфальту и по степным дорогам.

ясно, ну а с конца лета сколько км? под степными дорогами что понимается?

вообщем спорить не буду, каждому нравится свой вел и от этого никуда не денешься, а то что у тебя там ничего за два года не ламалось, так это вопрос стоит в эксплуатации, на моем в первую же неделю пришла в негодность каретка, плюс ужасные колодки на тормозах, из-за которых чуть не лешился жизни, контачный вынос который треснул, короче азимут это вел только для асфальта, ито ровного, с исключением всяческих бардюров и ям.....

под степными дорогами подразумевается обычная дорога, как в поле, т.е. машины там ездят, но ни асфальта, ни другого норм. покрытия нет. много ям, пыли и одна колея. киллометраж где то 100-150 км с конца августа. щас точно не помню, а велик в гараже.

"киллометраж где то 100-150 км с конца августа."
извени чувак, но это что в магазин за хлебом?

блин, я с сентября не выезжал) это тупо с середины августа и до начала сентября. щас времени нет. учеба, работа.

Михаил Enamoured Цюпенко
Человек, попрошу без оскорблений. Азимут - выполнен не по мировым стандартам. Да причем тут стандарты. Родной ты копался в этих велах по серьезному. Просто попробуй немного перетянуть болт в шатунах - да ты потом будеш его вместе с резьбой откручивать. Все мелкие резьбовые соеденения хлипенькие. ООО Азимут выбрала для рам не ту марку алюминия, может рамы и достаточно легкие, но они слабые. Ладно алю - фиг с ним.
Внимательно посмотри на фотки рам. Инженеры азимут как будто не знают ничего про жосткость и надежность. Там где нужен рычаг - профиль труб слишком узок, иногда при сильных нагрузках лопается.
Оборудование - ладно оборудование шимано, правда потделки из китая, написано малайзия, иногда япония.
Но сейчас кроме азимута никто не комплектует свои велы шиманой ниже асеры. Тоурней - это не навес, это шимана прикалывается. Типа выпускает эту линейку - для стран лузеров.
Если глянуть на сайты других стран - например австралии (ну это не совсем страна конечно) то можно увидить что в 09 году уже и асеры нет.
Михаил ты канечно можешь дропать на азимуте, но если все же послушаешь людей, возьмеш нормальный вел, то ты просто лишишся лишней головной боли, да и получишь в 2 раза больше позитива и удовольствия от катания на веле, а не на макете.
Просто пойми.
Я работал с азимутами и держал в руках не один вел, и немного понимаю что такое криво, и как вытащить занозу из задницы, и что такое все ок, можно не дергаться.

Да просто приведу пример.
В мире есть люди, которые выжимают из велов все.
Даже на авторах выигрывались многие гонки.
Покажи мне хоть одного человека, кто выиграл серьезную гонку, на азимуте.

Эконом, - это помоему до 600 грн. Ладно я молчу за 600 грн можно помучаться.
Но после 600 есть эконом у других производителей.
А брать азимут за 1200 грн, это просто глупо.

я брал азимут за 500 грн несколько лет назад. мне для моих нужд хватает.

в этом вся и суть, если тебе его для твоих нужд хватает, то катайся, но когда ты хоть недельку поэксплуатируешь его в нормальном режиме то поймешь что такое азимут, у меня когда я на нем выезжал, перед выездом был обязательный тех осмотр а вдруг чет отвалится нужно подкрутить, неужели тебе никогда не хотелось там попрыгать с каких трамплинчиков ,пусть и не больших, прогнатся по какому то склону с ямами? увы чувак но он этого не выдержит, у меня вилка после трех месяцев лета таким ходуном ходит как будто на ней слоны прыгали....

та нет) я его брал не для экстрима, а для простых покатушек, поэтому мне его хватает.