Один за всех и все за одного!поломки и способы их устранения

Спицы позатягивать в местах искривления,затягиваешь сторону,противоположную искривлению

Если нет специального "станка" для балансировки колес, то вся эта теория о затягивании спиц с противоположной стороны не поможет, а можно сделать только еще хуже. Если сам не умеешь лучше обратиться к специалисту, на барабане есть такие.

Вот немного теории http://uabike.com/index.php?newsid=1163830235, http://velomastera.ru/shop/osnov.php?idstat=64&i..., но повторюсь, "на глаз" это не делается.

большое спасибо

Ну да,не умеешь-не берись...а На барабане 3 шкуры сдерут...

НДА НАСЧЕТ СПЕЦ СТАНКА ПОДДЕРЖИВАЮ!
А НАСЧЕТ БАРАБАШОВСКИХ ЦЕН -ДОРОГО НО ЭТО ЕЩЕ НЕ НАГЛОСТЬ,ВОТ В ВЕЛОЦЕНТРОНЕ ПО 100 РУБАСОВ ЗА ПЕРЕСПИЦОВКУ ОДНОГО КОЛЕСИКА,(НА БАРИКЕ ОКОЛО 50, КАК ДОГОВОРИШСЯ)

Хо,было время барабан 35 просил...
Парни,чем можно помочь задней звездочке слезть со втулки?сидит как влитая:(

ты имеешь в виду ступицу колеса,и систему звездочек ,у некоторых сьемник есть (вроде спец гайки с сечением) продается на том же барабане,стоит понт-но вещь нужная,зовется сьемник на кассету,или на звездочки.
на барабане порой забавные челы стоят-думают что траверса и корона это разные вещи....поэтому и обьяснять приходится дохотчиво чего тебе надо и куда,но нормальных механиков все же найти можно

да,я это имею ввиду:)съемник то у меня есть,я и "попкой" пробовал,и разводным,нихрена,батю припахал-все равно не поддается открутиться...и стоит он не понт как для ключа...щас за него наварн гривен 20 затребуют...
и еще,скоко wd-40 стоит?мож хоть он мне поможет...

и просвети плз насчет траверсы и короны:)

ну насчет траверсы и короны-любая вилка с движущимися элементами (аммортизацией любого типа) состоит из перьев-они держат колесо по бокам,траверсы (они же короны) которые соединяют между собой перья и несущую трубу под рулевую колонку рамы.
вилки бывают с одной траверсой (они более распространены) и с двумя траверсами (заточка под мотоциклетную).
в общем сложного ничего нет,если тебе интересно увидеть разницу-посмотри в фото группы (там на мосту стоят два вела мой с двухтраверсной, и "азимут" Ромы-у него однотраверсная)-разница в работе обеих типов напрямую зависит от цены-чем выше цена тем больше хода вилки,она легче и тп.
у меня стоит самая дешевая двухтраверсная-поставил потому что видок понравился,сейчас собираю такой же аппарат на базе bmx
там скорее поставлю однотраверсную подороже.

по поводу звездочек-скажи какая у тебя ступица со сплава ,или металл-если метал есть вариант размочить в соляре, или бензе-металл он падла привычку имеет -ржаветь,-быть может ржавчина попала на резьбу-и кассета приржавела....
еще вариант с металом-постучать чем нить (только не побить и погнуть,а именно постучать) короче сделать по ступице вибрацию-это иногда помогает....

Хм...насчет ступицы...скорее всего из сплава...хотя хз,покупал колесо в сборе на барабане,из чего там могут быть втулки?:-D
Спс за траверсу,седня погляжу:)

да не за что....
раньше эдак года 4 назад на барабане продавали собранные колеса-тогда ставили металл, а вот уже год или чуть больше-продают в основном со ступицей из сплава.

да,алюмишку седня приобрел...

А ЗАСПИЦОВЫВАТЬ НА СТАРЫЙ ОБОД БУДЕШЬ???

не,как оказалось самое страшное позади,чашки втулки целы(собственно для проверки целостности и завелась эта канитель со звездочкой),поменял токо ось...и перебрал заднюю звезду...
а что,заспицовывать на старый обод нельзя?или я не так вопрос понял?:)

не можно,но ток на спец станке,я например если ступицу новую беру,то и обод так же -новый.
но это дело вкуса,по желанию...

люди! где можно купить боночки для колодочных торомозов на вилку. Был на Барике. Все тупят козлы, говорят что нету. Мож в фирменных магазинах где то есть?

еще раз уточни что за тип тормозов-крабы,ви-брейки, или дисковые?
"боночки" насколько я понимаю-это крепления под крабы или вибряки которые привариваются к раме....или я не так понял... или чето недопонял....=[

под вибрэйки только они у меня не ввариваются в вилку а вкручиваются ))

я это и имел в виду-эта шняга которая приварена к вилке и куда вкручивается (иногда ее покупают отдельно ,и приваривают)
я помню у тя на азимуте уже стоят,и потом накой ты хочешь ставить вибряки,у тебя же дисковые,а на мокрой или грязной дороге они куда круче вибряков будут...

меня дисковые уже заманали. они херово тормозят. вечно ломаются (
поэтому решил поставить себе колодки.
а вместо боночек у мну спереди заглушки резиновые и туда должны вкручиваться боночки )

ты заглушки снимал)))
там что резьба в вилке под боночки????
по ходу (по крайней мере я другого не встречал) резинки и надеваются на эти самые боночки (когда ими не пользуются) чтоб те не ржавели, а когда надо снимаешь резинку,ставишь вибряк, и завинчиваешь винтиком в боночку.....
у меня на вилке тож резинки стояли,но я сразу когда вел собирал поставил крабы....

там тупо резьба. пробовал втулить боночки в резинку. нифига.. эт по ходо просто обычная заглушка. ))))
маленький бонус ))))))

НДА.....
нет слов- встретимся покажешь???
я еще такого не видел нигде,мож вдвоем че придумаем...
я покупал себе боночки, так те просто с посадочными местами под сварку были, без резьбы....