Все ли скорости включаются на вашем Stelsе ?

Дима Меделец, глючит переключение передних звездочек, а имено со 2ой на 3ю. С задними все в порядке. А что за stels, у которого есть восьмая звездочка?

Подтверждаю переднюю 2-3. А остальное нормально.

это видать проблемы турнея) вообще - изначально думал, что глючит передний переклюк. при нажатии до щелчка цепь с 1 на 2ю не перебрасывалась. сейчас вкурил, что если нажимать не только до щелчка, но еще немножко вперед, то переключается идеально, что с 1 на 2ю, что со 2й на 3ю. с задним вообще никаких глюков никогда не было, хоть и стоит тоже турней.

Рома Козлов , какой номер я не помню , но помойму чтото из 900ой серии идут некоторые 24 скоростные , а что касается передних переключалок может стоит маленько подрегулировать?

на моем не включается 4 и 6 скорость

Со 2 на 3 на передней звездочке переключается при повторном нажатии.., плохо((( А на задней все отлично! Тьфу-тьфу-тьфу.

у меня на моем велике которому уже ... 6 лет тоже проблема со 2 - 3 звездочками , даже не заморичиваюсь по этому поводу

Это фирменный знак от производителя, по которой можно отличить истинный велосипед Stels от всяких забугорных подделок вроде MERIDA, Trek и прочих...

2 3 передача спереди

у меня не включал 5 и 4 но я перенастроил теперь все путем

у меня теперь тоже все работает

перед вообще не глючит-все стабильно переключается а зад глючит не много-петух погнут чуток-а так 7 включается после резкого переключения с 5ой на 7ую

#13 ну бывает , кататьсято введь все-равно можно

#2 8 звездочек на 890 (2010) стоят.

Чето дороговато

Износ звезд в кассете связан с тем, что растягивается цепь. Стираются наиболее употребительные - 4,5,6. Конечно, не сразу, за пару тысяч километров. Есть любители менять 2-3 цепи по кругу, каждую километров по 700-800.
Само собой, неплохо съедаются ролики в заднем переключателе.
С переклюками, видимо, как повезет. Задний Altus вроде без вопросов работает. С передним турнеем всегда тонкости - то сбрасывает цепь с системы, то не переключает. Видимо, максимумом точной настройки всегда будут некие компромиссы между возможностями и реалом. У меня цепь кое-когда трется по рамке, на 1 передаче переклюк упирается в крыло, но уже 2000 км - как часы.
Опять же, не все положения переклюков рекомендуются к использованию (во избежание проблем, связанных с перекосом цепи): для 21 скорости нежелательны 1-6, 1-7, 2-1, 2-7, 3-1, 3-2. Так что, скажем, неустранимое трение цепи по рамке на 3-2, 3-1 и 1-7 меня не слишком беспокоит...

я все время на 14 й гоняю

"14" и "гонять" - странное сочетание... все равно как "асфальтовый каток" и "мчаться".
Ломить на максимальных передачах не надо, конечно, - коленки убьются легко, что у меня, в общем, и получилось... (( но стандартная городская езда - 3-4, 3-5, 3-6, если против ветра или на старте со светофора - спереди 2. В горку 2-3, 2-2, если долгая или крутая - 1-4, 1-3, 1-2. На грунтах частенько 2 спереди, особенно когда мокро или песок. На лесных тропинках приходится десятками километров держать 1-2, максимум 1-3...

Купил Navigator 750? в основном езжу 2-4 2-5, если дорога ровная, длинная и без предполагающихся остановок( переходы/светофоры) и ветер в спину, то 3-4 3-5

PS кстати переключение с 2 на 3 впереди без проблем, более траблово переходит с 2 на 1 спереди( мож настроено хреново) , но я первой почти не пользуюсь

Смотря что там спереди. Я с турнеем повоевал порядком - либо не заходил на третью, либо вместо первой скидывал цепь с системы. Обычно поначалу так и бывает - новые тросики растягиваются, и надо колдовать с настройками. Но в принципе настраиваемо все...

Месяц назад поймал ветку в ролики сзади, цепь заклинилась, слетела с кассеты и затащила Altus в спицы. Поломать не успело, но порядком погнуло и переклюк, и петух. Теперь (после ремонта) сзади почти все время треск роликов, и переключается не все и не сразу. Обычно едешь, на манетке 5, а цепь на 4 звезде., или на руле 6, а на кассете 5 - так ролики меньше тарахтят. Метров через двести - тыдыщщщ - переключается... Настройка не помогает толком.

вообще-то чтобы цепь не изнашивалась надо переключаться 1 - 1,2,3; 2 - 4,5,6; 3 - 7,8,9. иначе будет износ цепи. а 2 и 7 - это убийство цепи и звездочек...

Согласен, Денис, но у меня проблема в том что на моем веле ездят "не таккие умные", без жалости включающие 1 - 7