Проблемы при движении по дорогам

Велоспорт
Велоспорт: Проблемы при движении по дорогамДороги в Хабаровске намного лучше тротуаров, особенно в новых микрорайонах (например, в районе ул. Оборонной), а при отсутствии специальных велодорожек это - едва ли не единственный способ более-менее гладко добраться из пункта А в пункт Б.

Велосипедист, который собирается ехать по правой полосе ближе к обочине вместе с потоком машин, сталкивается с двумя основными проблемами: 1) часто двухполосная дорога у перекрестков становится трехполосной и "ваша" правая полоса предназначена только для поворота направо, а вам нужно ехать прямо; 2) на многих участках дорог обочина по своей ширине неоднородна - местами можно провести слона, а местами даже машины жмутся вплотную к разделительной линии - проще говоря, местами "тесно" у нас на дорогах и чтобы преодолеть эту тесноту, нужно создавать аварийную ситуацию.

Есть еще и третья проблема, которая не относится только к автомобилистам и велосипедистам - это проблема общества в целом. Даже не знаю, как корректнее выразиться, чтоб никого не обидеть... Вообщем, грубят у нас часто на дорогах и не уважают соседей по планете Земля. Но это уже выходит за рамки Правил дорожного движения. Это - общечеловеческое.

Здесь я предлагаю делиться опытом, который был Вами приобретен на дорогах нашего города - где можно ехать спокойно, где следует быть крайне осторожным, где вообще лучше не ездить на байке?

P.S. Для более обоснованных рассуждений по теме, предлагаю изучить т.н. ПДД для байкеров на сайте клуба ВелоПитер http://www.velopiter.spb.ru/misc/pdd.htm.

P.P.S. "Предупреждаем: выполнение правил дорожного движения не гарантирует вашу безопасность и защиту со стороны закона в случае дорожных происшествий. Тем не менее, именно знание и соблюдение правил дорожного движения является необходимым для каждого уважающего себя человека." ВелоПитер.

Добавлено: по адресу http://vkontakte.ru/board.php?act=topic&tid=3400220 есть обсуждение ПДД относительно велосипедистов.
10 комментариев
avatar
Перекресток Пушкина - К. Маркса. Трудности возникают, когда нужно проследовать с Уссурийского на Амурский б-р. Здесь крайняя правая полоса поворачивает только направо, поэтому движение по ней прямо во-первых, запрещено разметкой (когда она там есть), во-вторых, создает аварийную ситуацию для всех участников движения.

Проезд: 1) перестраиваться на вторую полосу (если вы можете контролировать ситуацию у себя за спиной) и вставать ближе к центру полосы, чтоб никто сзади не подмял; 2) продолжать движение правее к обочине, обходить машину на полосе (если она есть), и продолжать движение вместе с пешеходами по переходу на разрешающий сигнал, обращая внимание на поворачивающую слева машину.

Думаю, такие варианты возможно использовать и на других подобных перекрестках. Есть сомнения в правомерности занятия водителем велосипеда второй полосы и по поводу второго способа - "прикинуться шлангом" и проехать вместе с пешеходами.
avatar
Воронежское шоссе в направлении от Центра во время часа-пик становится крайне "непроездабельным" - большая пробка на Большой (забавно звучит!), машины жмутся направо. Не то что метра, 30 см нет от бордюра. А по тротуару ехать там - через каждые 300 м высокие бордюры.
avatar
Наши развязки (К. Маркса - Большая; Проспект - Ленинградская, да и многие другие, я уверен) плохо приспособлены для езды из-за дождевых сливов, которые в большинстве лишены решеток или плохо заделаны в асфальт. В результате нужно либо сильно выезжать на полосу (что опасно, учитывая скорость несущихся машин), либо делать из своих колес квадраты, наезжая на эти ямы. Особенно осторожным нужно быть в сумеречное и ночное время, потому как на большой скорости на такой дороге можно запросто потерять управление.
avatar
Здраво все расписал..., молодец... У меня в том году было 2 аварии: одна, описание которой ты изложил выше, произошла на перекрестке около малого аэропорта под путепроводом при движении к центру. Там правда дорога не расширялась у него, но была 2х полосной и перед перекрестком был спуск. Мне надо было прямо и я не стал перед ним тормозить, хотя горел красный свет, но он должен был вот вот переключиться (перед светофором стояло несколько машин по обоим полосам) При подъезде к повороту включился зеленый и я, обогнав несколько машин по правомуряду сравнялся с первой, которая не подавая сигнал поворота на право стала поворачивать протаранив меня... и фиг разберешь кто прав кто виноват. благо повреждения были незначительными из-за сравнительно небольшой скорости... Второй случай был посерьезней. Двигаясь по проспекту по направлению к Большой, в среднем потоке т.с. меня подрезала иномарка. Она проехав через пешеходный переход на желтый, сразу припарковалась на остановке (проспект), я ехал за ней тоже пролетев на желтый, ну и решил объехать ее слева т.к. сзади был красный и мне никто не мешал совершить маневр. И тут я увилел что с левой стороны авто приоткрылась немного дверь метрах в 3х от меня. Я, подумав, что меня пропускают, значительно прибавил скорость, хотя и так ехал быстро... и тут.... задняя дверь полностью открывается... Дамочка какая-то вылазила... дверь я конечно не вынес, но оказался посреди дороги на глазах у всей остановки... хорошо что сзади горел красный и на дороге небыло машин, а то бы... Водитель машины сам испугался спросил все ли в порядке,а я расстерялся, надо было аптечку у него взять, только потом почувствовал что руку сильно ушиб... С тех пор я проезжаю рядом стоящие машины с минимальной скоростью
avatar
В практике клуба ВелоПитер встречались такие примеры. По первой аварии можно сказать, что водитель при проезде перекрестка во-первых, не убедился в безопасности своего маневра, а во-вторых, пренебрег включением сигнализации поворота. Наконец, в-третьих, водитель велосипеда в подобном случае - это помеха справа, которую нужно пропускать. В итоге мы имеем три нарушения ПДД.

У меня вошло в практику на перекрестках останавливаться так, чтобы переднее колесо было дальше бампера первой машины (тогда уж водитель точно заметит), взгляд на его повторитель или поворотник, и проезд перекрестка с машинами на низкой скорости с готовностью затормозить.

Вторая авария тоже распространена как типовая. В этом случае действует одно хорошее правило пресловутого велоклуба: "Если перед вами на обочине остановилась машина, будьте готовы к тому, что людям в ней понадобится выйти".

Не следует так же забывать о том, что у водителя автомобиля, автобуса, грузовика всегда есть т.н. "мертвая зона" - угловые места обзора, которые нельзя просмотреть ни одним из трех зеркал заднего вида.

Кстати: насчет помехи справа. Нужно отдать должное нашим хабаровским водителям. За свою практику я не раз убеждался в том, что у нас очень много воспитанных и грамотных людей на транспорте, которые соблюдают правила независимо от того, велосипед справа или КрАЗ. В свою очередь я, например, всегда пропускаю пешеходов на переходах :)
avatar
А в КОАП РФ, в статье 12.11, если мне не изменяет память, написано, что транспортные средства, которые не могут развивать скорость выше 40км/ч по своим техническим особенностям не имеют право ездить по проезжей части. Моих двух друзей уже штрафанули. Допустим я езжу со средней скоростью по шоссе - не более 30км/ч в лучшем случае. Так можно ли вел отнести к таким средствам, как написано в КОАП РФ?
avatar
Лучше вел относить к тем средствам, которые описаны в ПДД РФ. Проезжая часть шоссе и проезжая часть городских дорог - это разные вещи. По автомагистрали точно нельзя, но автомагистралей на Дальнем Востоке нет в принципе.
avatar
Я больше вообще по дорогам не езжу. Может это мое проклятие, но где бы Я ни ездила, машины жмутся вправо, мое колесо почти вплотную с бардюром идет, а меня боковыми зеркалами задевают.(( Причем, места на дороге полно, нет же, надо меня прижимать и еще грубить.:((((
Уж лучше по тротуарам с бордюрами...
avatar
Я в а..уе от попадающихся на дороге автомобилистов, а именно перекрестках с полосой разгона происходит остановка движения персоной Н.. и следующие минуты 3-5 он стоит и думает как же ему поступить...дааааа и чему же учат в автошколах я х.з (подобных ситуаций повстречал уйму) Также эти проблемы с выпихиванием тебя за бардюрный камень и частые сигналы так и хочется расчесать рулем по зеркалам!!!!! А езжу то я не медленно, ладно бы тащился там 5-10 км/ч. За городом чувство не в своей тарелке постоянно.
avatar
Такие покупают права. Если учиться, то норм учат.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.