Вопрос скорее звучит: "какая рама лучше?" А лучший велик тот, у которого навеска подобрана под себя! И к тому же желанная навеска, а не та, которую производитель навязывает!
свернуть ветку
по двухподвесам и дальним поездкам -в корне не согласен, что далеко на них не уедешь. на своем опыте могу сказать, что этим летом я за 10 дней без проблем намотал по приморскому краю полторы тысячи километров и при этом с 15 килограммовым рюкзаком на плечах и 2 дня в Рязановке на пляже провалялся. маршрут: из Хабаровска до Владивостока, далее в Славянку, потом в Рязановку, после через Владивосток в Находку, потом обратно во Владивосток и уже оттуда на паровозе домой. при этом велик был извините за сарказм - STELS .... правда от стелса там только рама осталась :) по возвращении я его продал и купил себе GT avalanche 1.0 disk - хардтэйл ..... весной куплю еще и двухподвес (пока не знаю какой .... может Giant Glory)), т.к. на жестком по сопкам и по лесу не покатаешь.
свернуть ветку
Почему все так настоятельно называют марки производителей рам? Разве вел это только рама? Я на своей старой ROCKMACHINE раме третий коплект оборудования под ноль поменял за пять лет эксплууатации. Конечно от рамы очень много зависит, особенно ощущения от посадки и тут вообще нельзя сравнивать, кто-то предпочтет агрессивную прыжковую или DH геометрю, кто-то спокойную шроссейную, кто-то кросскантрийную и будет по своему прав. Рама должна на мой взгляд отвечать таким главным требованиям как - масса (от нее обычно в высшей степени зависит цена), прочность, удобство посадки. А далее посмотрим на производителей оборудования. Кто занет еще каких-нибудь кроме SRAM, SHIMANO? Да, самые простые и дешевые именно эти. В общем - то по хорошему сравнивать можно только тогда когда берешь одну ценовую категорию и и начинаешь смотреть чем укомплектован тот или иной вел. Затем сразу становиться ясно где оборудование лучше и что берут произхводители рамм за свою продукцию, затем если есть возможность пробуется несколько рамм в деле, а окончательный ответ можно получить только тогда, когда убьешь в хлам несколько разных комплектов оборудования. Рамы, как правило, несколько более живучи, но и их можно уханодокать. Лично пробовал следующие марки MERIDA (кросскантри 19", шоссейник 20" и кросскантрийник 18"), ROCKMACHINE (Кросскантри 19"), STELS (комфорт 16"), ATOM (кросскантри 16"), ALPINE(кроскантри 20"), все в близких ценовых категориях, но до сих пор не могу сказать что-либо определенное про то, что же лучше. А для себя выбрал 19" кроскантрийную раму ROCKMACHINE и дешевое оборудование на ней вылетает за 1,5...2 сезона пользования (около 3,5 тыс км пробега по довольно грязным условиям) Так что в общем -то навеска это действительно более весомая вещь, а рама, ее и поменять можно при случае и выйдет не более чем 30% от цены вела.
свернуть ветку
Иван dotz6f Дацюк! Полностью поддерживаю! Это все равно, что будем компы корпусами сравнивать! :) А ведь велы по тому-же принципу собираются!
свернуть ветку
Иван dotz6f Дацюк Согласен, с твоим мнением. Но все таки некоторые модели уже стали почти легендами например Norco Sasquatch комплектации 2007г. В Крыму по моему это самый уважаемый вел, из доступных, в плане цена качество. Хотя туже модель но укомплектованную в 2008г. видел всего пару раз, хотя стоит она не дороже. Действительно многое конечно зависит от оборудования состоящего на твоем велике. Но иногда производитель комплектует раму изначально хорошо, так что еще пару сезонов необходимости в глобальной замене оборудования не возникает.
свернуть ветку
Велосипедистами естественно. Понятное дело что это не кросс-кантрийный велик. но для однодневных покатушек или небольших походов он вполне подходит.
свернуть ветку
Какими велосипедистами? Твоими друзьями? Я даже не слышал про такое, и не собираюсь, и уверен, никогда этот велосипед не будет узнаваем, так как например какой-то Scott 1997 года, или Trek 2006 года! Нет и не будет никаких легенд!
свернуть ветку
Да, естественно моими друзьями. Не хочу спорит. Если ты чего то не видели о чем то не слышал и слышать об этом не желаешь, это твое личное дело. Тебя никто в это верить не заставляет.
свернуть ветку
Никто тебе ничего не указывает. У нас свободная страна))) И я не чего не утверждал а выразил свое мнение. На этом предлогаю каждому остаться при своем мнении. Все равно спор бесполезный.
свернуть ветку
Помоему бессмысленно обсуждать и голосовать за Бренды. Каждая модель велосипеда создаеться для каких то целей, и для определенного круга пользователей. Поэтому это глосование в данном контексте бессмысленно. Я бы предложил администраторам за ненормативную лексику вообще из группы таких велосипедистов удалять.
свернуть ветку
Norco??
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
на своем опыте могу сказать, что этим летом я за 10 дней без проблем намотал по приморскому краю полторы тысячи километров и при этом с 15 килограммовым рюкзаком на плечах и 2 дня в Рязановке на пляже провалялся. маршрут: из Хабаровска до Владивостока, далее в Славянку, потом в Рязановку, после через Владивосток в Находку, потом обратно во Владивосток и уже оттуда на паровозе домой.
при этом велик был извините за сарказм - STELS .... правда от стелса там только рама осталась :)
по возвращении я его продал и купил себе GT avalanche 1.0 disk - хардтэйл ..... весной куплю еще и двухподвес (пока не знаю какой .... может Giant Glory)), т.к. на жестком по сопкам и по лесу не покатаешь.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Так что в общем -то навеска это действительно более весомая вещь, а рама, ее и поменять можно при случае и выйдет не более чем 30% от цены вела.
свернуть ветку
Полностью поддерживаю! Это все равно, что будем компы корпусами сравнивать! :) А ведь велы по тому-же принципу собираются!
свернуть ветку
Согласен, с твоим мнением. Но все таки некоторые модели уже стали почти легендами например Norco Sasquatch комплектации 2007г. В Крыму по моему это самый уважаемый вел, из доступных, в плане цена качество. Хотя туже модель но укомплектованную в 2008г. видел всего пару раз, хотя стоит она не дороже. Действительно многое конечно зависит от оборудования состоящего на твоем велике. Но иногда производитель комплектует раму изначально хорошо, так что еще пару сезонов необходимости в глобальной замене оборудования не возникает.
свернуть ветку
Кем?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ну и верь в то, что якобы существуют какие-то там велосипеды-легенды! Мне похуй!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Я бы предложил администраторам за ненормативную лексику вообще из группы таких велосипедистов удалять.
свернуть ветку
Так я и не в группе! :)
свернуть ветку
свернуть ветку