Техника

Ну я могу ченибудь предложить когда послушаю,а вообще странно,ни разу не видел на новом веле проблем с вилкой.

сдавай его нахрен!!! Он новый и еще вика скрипит!!! Ты че?

по началу ничего не скрипело...началось когда вилка запылилась

Ну тогда можно сделать вывод что это от пыли)))))))))))))))))))))))))

прост у меня открытый амморт и за 5 000 км как я только над ним не издевался,в какую бы грязь не залезал ему абсолютно пофиг на это все.Но естественно я его всегда протираю и смазываю жидким маслом чтобы пыль лекго отсеивалась на внешнем пыльнике

а как смазываеш...просто аккуратно снаружи на вилку чуток полить?

не мажь ее!!! Бери велосипед и вези его обратно в магазин, по гарантии тебе все смажут!!! А если они обнаружат следы того, что ты влезал в вилку сам, то скажут, что ты изнасиловал велосипед и он не подлежит гарантии!

Ну да )))Это где то раз в 300-400 км получается.Прост сложно сказать че у тебя:косяк в вилке или просто пыль скрипит,Ну в магаз полюбому не помешает,если гарантия.

подскажите плиз как нормально настроить переклю4атель на больших зведах, моноблок. шимано.

шо ток не делал...
2 винтика снизу, и длину троса...все регулировал.
либо все норм с 1 до 3, обратно не скидывает, либо наоборот...итак всегда(((((((((((((

Вообще я сам тоже много промучился пока научился делать нормально)))
http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm

хм... У меня раньше тоже были моноблоки... и все с ними было нормально))) Шимано оно чистоту любит... там у тебя в рубашке для тороса может грязь засела и трос обратно не отдает...

А тебе обязательно все три скорости?
Да, полюбас посмотри четкость работы тросика в рубашке.
Я, в свое время, все делал методом научного "проб и ошибок". Когда уже использовал все возможные варианты, и все-равно не пашет нормально (а такое в 1из1000 случаев) - бери плоски и растягивай/сжимай наводящую.
Алгоритм:
ослабил полностью (1скор), убрал болтание тросика сместив его в гайке, включил 3ю, настроил винтиками чтоб не сталкивал цепь на рокринг.
Далее крутишь имеющиеся винтики в любые стороны и находишь наилучшее их положение.
Ты смещал переклюк вверх/вниз, повороты? Не подстерлась ли наводящая переклюка? Можт она гнутая?
На будущее - бери трещетки (шифтеры). Я юзаю переклюк срам и манетку шимано - никогда ничего не настраивал и живу счастливо.

спасибо)))))буду пытаться)))

2 Дмитрий Мороз и Солнце † Юденич

да, все 3 нужны.
наводящую не смещал, ну гнутая.все норм.

попробую про4истить...потому 4то, в верх нормально переклю4ает када отстроишь, а вот со скидывание проблемы(((

Прочисть и ВД залей. Полюбас именно ВД.

ок! занимаюсь)

Никакие другие чистящие средства не помогали и тогда я попробовала ВД ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ахахахахаа))))))))))))))

народ, подскажите мне пожалуйста, трос на машинку лучше брать тефлоновый, или из нержавейки, а то мой старый порвался(((

на машинку?? эм... это что за деталь такая?

Чихать. По ходу дела это суппорт.
Тефлон буит четче работать. На 10% примерно.
А стоит он на 100% дороже. (50р - нерж, 100р - тефл)

РрррребяТ, вопрос такой: что вы знаете о велосипедах марки Land Rover?
Насколько их целесообразно покупать?)

Честно говоря, ничего не знаю))) ВИдел пару раз, думал - ашан-байк...

Не знаю на счет велосипедоВ, а Машины Land Rover самые ненадежные в мире ХД " если вы видите Land Rover он либо едет В сервис,либо ИЗ сервиса" ХДДЭт я не в тему написал прост соскучился по групее :)

ахахах!!!))) Лэнд Ровер и Ашан-байк... ну-ну)))
на самом деле во мне играет любовь к велосипедам и любовь к лэнд роверам) Да, Анатолий) Я их люблю) У меня его нет, но в детстве был, игрушечный - теперь каждый раз, когда вижу проезжающий ровер фрил или дискавери, прям умиляюсь =) хз куда они едут))
Просто давно хочу себе велик... простой, городо-горный, так сказать. Чтобы кататься 4-5 раз в неделю вечерком по городу, но не только по тротуарам)) А тут наткнулась на роверы... вот и спрашиваю))

Я не хотел никого обидеть ни в коем случае!! :)))