Тюнинг велосипеда АИСТ.

Да не) на это разве что хачи способны)

гопники тоже))))

Это точно, быдлогопы только на это и способны. И вообще, угоняют любые велосипеды, даже самые дешевые. Вот у меня в детстве самокат угнали от магазина дома, в котором живу. Так это раньше угоняли, а теперь тем более.

Я в деревке,102км от СПб, где то 200 чел.,я оставляю аист без присмотра и противоугонки,правда волнуюсь,и когда возвращаюсь сразу же его проверяю на наличие комплектующих)лишь один раз сперли вентеля и замок цепи,пад*ы(((

1е

Живу в деревне а вдеревне если ненадо то все равно скомуниздять как выразился Мегатон. Насчет тюнинга: покрасил в ярко зеленый цвет, поставил литые диски(УЖАС КАК СЛОЖНО!!!) седуха от мотоцикла(очень удобно) и конечно же наклейки.))

Никто не пробовал колеса от BMX на него ставить?

Создается впечатление что здесь любители АИСТ-ов только с 20-ми колесами.

Мегатон, этот АИСТ очень популярен!

список обновок моего аиста :
1) Обрезанные крылья попалам
2) Перекрасил руль, крылья
3) Наклеил наклейки
4) Поднял выше переднее крыло

А я наоборот,стараюсь вернуть своим велосипедам первоначальный вид(реставрировать), и снимаю нахер все эти "тюнинг"...

Вячеслав, может это и к лучшему! ИМХО, всякие перекраски, запиливание и подъем крыльев, накладки на спицы, наклейки на раму только приводят к изменению внешнего вида, но явно не улучшают эксплуатационные характеристики. Благодаря своим доработкам внешний вид велосипеда стал мало отличаться от штатного, причем он даже несколько ухудшился. Я просто немного подстроил его под себя. Например, огромный резиновый брызговик на переднем крыле смотрится ужасно, но очень эффективно защишает ноги, каретку и цепь от воды и грязи, в отличие от штатного крыла. Руль можно было просто опустить до упора не изменяя его форму (немного жалею что выгнул). Приваривание косынок на раму было вынужденной необходимостью, ибо она лопнула дважды в разных местах. А что-либо перекрашивать я не собираюсь. Считаю это пустой тратой времени и денег на краску, ибо заводская покраска всегда лучше и надежнее кустарной.

А я за все детство его убивал, убивал, так и не убил. Покоцал основательно его, но не убил)
Потом подумал: "Он неубиавемый в самом убогом состоянии, значит если восстановить его, освежить и придать первоначальный вид, он проживет еще дольше."
Вот так и начал его "восстанавливать")
Вот список обновленных деталей:
1) Вся ходовая (звездочки, цепь, торпеда и тд.)
2) Естественно смазал все)))
3) Заменил резину, камеры, обода (поставил хромированые)
4) Заменил седло (поставил какоето китайское, думал доска будет, но оказалась очень мягкое)
5) Почистил раму, вилку переднюю, руль, трубку для седла, багажник, крылья, выровнял все грунтанул в несколько слоев и покрасил (3 слоя) желтой краской(раму) и серебристой(все остальное).
6)Поставил все светоотражатели на место
В планах установка светодиодов (в меру), и хромирование всех деталей которые были покрашены в серебристый цвет (готовые искал - не нашел), установка спидометра, фар, и аудиосистемы миниатюрной (большая хоть и играет лучше и громче, зато во многих случаях портит вид самого велосипеда) уже делаю "чертежи", думаю вставить в зазор между багажником и рамой.
Единственный минус это чучуть неровная покраска(насыщенность различается на некоторых участках), думаю перекрашивать, но если не присматриваться в притык, то выглядит норм)

Что по поводу финансов, многие меня не поймут, но за все обновления я выкинул почти в три раза больше денег чем стоит сам велик. Но хочу сказать что он это заслужил, за все муки и издевательства над ним)
Аист аистом, зато теперь все смотрят на мой велик и поражаются его состоянием, а я рад что у меня такой велик есть, и денег мне на него не жалко.

Если кому интересно, то потом могу сфоткать его (он просто в деревне)

По поводу того что украдут, не беспокоюсь, так как все в деревне меня знают и я всех знаю, спиздят - найду быстро, дам пизды - тоже быстро)))

Спасибо что прочитали)

Может что нить посоветуете интересного?)

А что посоветовать? Я бы не стал так заморачиваться и выкладывать такую сумму денег. Просто привел-бы его в рабочее состояние, прочистив, смазав и настроив все его узлы.

Заменил сидение)) только дорогое оно 600 руб отдал!

поздравляю с обновкой)))ну да цена приличная вродь, я за свою отдал 15.000 (белорусских)
на ваши это гдето 85 рублей по теперешнему курсу.

а посоветовать по поводу улучшения чего-нибудь. Мегатон, хочу сказать что у каждого человека свои тараканы в голове (я же говорил, что многие меня не поймут). Меня просто достало мое полу разваленое карыто, а выкидывать както жалко было, вот и пошел на такие действия. Это конечно не выгодно(проще новый купить велик), но и не так затратно было когда я его делал (в то время наша страна еще небыла в такой жопе как сейчас......я из Беларусии (бульбаш) если что.......

И в сильной 5-ой точке ваша страна?? Насчет аудисистемы-купи себе телефон с флешкой и наушники и слушай-в сто раз лучше будет-звучит это все не в замкнутом пространсте, звуку неочего отражаться!!!!!!И сколько стоили все доработки???

Да, Мегатон, ну почему же краска которая на заводе лучше чем моя покрашеная с учетом всех пропорций, покрашеная в покрасочной мастерской?????Она у меня вот уже 5 лет не отлетает, перекрашивался вел с учетом того, что старый "хозяин" отодрал все до металла!!!!Покрашено с учетом восстановления надписей!!!!!Я после АИСТа сразу красить девятку приступил, а когда Аист сох, мужики очень удивлялись, что, Старому корыту такая забота))

Скажите, а возможно из аиста сделать велочоппер?

Можно только если переварить все раму!

Вячеслав, ну если красить в мастерской с соблюдением технологии, то да. Предполагалась покраска кустарным способом с помощью кисти или аэрозольного баллончика.

Ну переварить раму дело одного дня!!!!Виктор,

Мегатон, Ну кистью в поле покрасить не так плохо, бывает проблема что кисти нет))