Александр, это у Вас, а я купил в 2005 г. и износились мгновенно. На цепи ролики не литые, а завальцованы из ленты, передняя звезда совсем мягкая. Новая звезда неубиваемая, цепь с другого аиста, который мне подогнали, когда лопнула рама тоже.
Виктор,а как же: 1. стандартная "дубовая" сидуха, 2. через 4года начала проявляться коррозия на крыльях, 3. Разгон очень тяжел,хотя в последствии легко держать большую скорость,для энергичного разгона предется ехать стоя враскачку,а если это происходит в городе,это очень неудобно и ктому же мешаешь пешеходам( МОИ ДОВОДЫ ПОДЕЙСТВОВАЛИ НА ВАС ВИКТОР?
Со стандартной как раз легко разгоняться, но быстро не поедешь, ибо язык высунешь. Я вот поменял звезду с 19 сначала на 18, а после вообще на 16. Ничего, привык, катит как шоссер! Теоретически можно поставить и на 15. Только разгоняться будет и ехать против ветра совсем не фонтан.
Лиза, не согласен. Чем меньше зубьев на задней звезде, тем быстрее она изнашивается. Они какие-то теперь мягкие стали продаваться, да еще и косые с плохой центровкой. Переднюю купил на удивление неубиваемую, а родная сносилась вхлам.
1.Очень невысокая цена
2. Простота конструкции
3. Надежность
4. Хорошая управляемость
5. Складной
6.Достаточно легкий
7.Достаточно быстрый
8.В комплекте у АИСТа: крылья,подножка,звонок,катафоты,багажник-все что нужно за невысокую цену
9.прост в обслуживании
10.очень живучий
-
1.Тяжелый разгон
1. стандартная "дубовая" сидуха, 2. через 4года начала проявляться коррозия на крыльях,
3. Разгон очень тяжел,хотя в последствии легко держать большую скорость,для энергичного разгона предется ехать стоя враскачку,а если это происходит в городе,это очень неудобно и ктому же мешаешь пешеходам( МОИ ДОВОДЫ ПОДЕЙСТВОВАЛИ НА ВАС ВИКТОР?
Попробуйте крутаните хоть раз 53/16, если для вас этот стандарт тяжел..то тут уж...
а вот малая еще ничего)