24 июля. Бревет Высоцкий. Ночные 310 км.
В субботу 24.07.2010 в 22 ч 5 мин от платформы Репино был дан старт ночного 300 км бревета «Высоцкий», организованного клубом «Балтийская звезда». Как гласил анонс, это «… попытка выжать что-то новое из Карельского перешейка». По моему мнению, организаторам это удалось.Самая большая проблема для меня на подобных ночных мероприятиях – это борьба со сном в утренние часы.. Чтобы этого избежать я перед выходом из дома поспал 1 час и решил, что на дистанции необходимо держать достаточно высокий темп.
Также из подготовительных работ я поставил покрышки 1,4 дюйма и притулил на руль яркий фонарь. Все-таки быстрое движение в темноте дает значительное преимущество, т.к. темного времени 4 часа. К тому же морально легче ехать с ярким светом. Ночью обещали около +15, и, тем не менее, я еще до старта одел длинные лосины, в шортах ехать не рискнул. Лучше слегка потеть, чем утром замерзнуть. В тоже время я одел футболку с коротким рукавом и расстегнул воротник, чтобы через эти части тела шло охлаждение. Посчитал, что 3 л. воды, разбавленных вишневым соком должно хватить.
В Репино все участники прибыли на одной электричке. Там нас уже ждал Кампи. Нам выдали легенду маршрута, записали в общий список, после чего проинструктировали о сложных местах…
Маша uls, которая подъехала посмотреть на старт, сделала мне комплимент, что вид у меня агрессивный (не выражение лица, а внешний вид в спортивной одежде в руках с велосипедом). Это как доброе напутствие, честно признаюсь, вспоминал всю ночь.
Со старта покатили все вместе не торопясь, 24-27 км/ч а затем Камипи и Николай стали «рвать» в подъемы. Я с трудом держался за ними. Примерно через 10-15 км темп стал ровным, все те же 24-27 км/ч. Нас даже догнали несколько участников.
Спуск к Приозерскому шоссе от пос. Стеклянный закатан свежим асфальтом. Разгоняемся до 50 км/ч. Дальше едем по Приозерке в сторону города около 8 км. Я стараюсь проехать этот загруженный участок дороги максимально быстро и сразу уезжаю вперед. Долго не могу перейти шоссе, чтобы сделать левый поворот на Грузино и Керро. Дальше с остальными участниками делаем большое кольцо через Васкелово и вновь выезжаем на Приозерское шоссе к посту ГАИ и поворачиваем на Стеклянный. На подъеме у Кампи отваливается фонарик и часть людей сразу отстают. Я же еду вперед в компании с одним человеком, разговариваем о походах.
Первые 3 часа у меня болел и затекал зад. Это потому, что я ехал не в своем темпе. Трудно подстраиваться под кого-то и то и дело приходиться не крутить педали, от чего усилие на задницу меняется, в результате появляется дискомфорт.
Сильный туман, хоть еще не очень темно, но фонарь приходится включать на максимальную яркость. 18 км едем в «молоке». Вот и бетонка, позади 91 км. Стыки между плитами достаточно широкие, я их периодически объезжаю, либо перепрыгиваю. Мой попутчик практически сразу отстает. Я пытался его подождать, но он едет слишком медленно, решил ехать дальше один. До КП 15 км. 8 км бетонки пролетал быстро, мне показалось, что она идет все время с небольшим уклоном вниз.
Первомайское. Поворот на старое Выборгское шоссе. КП1, 106 км пути. Время 2:16 (4 ч 16 минут в пути). Под фонарем заблаговременно меняю аккумулятор в фаре. Включаю плеер. Оглянулся немного постоял, никого нет. Да, ребята, похоже, безнадежно отстали на бетонке и мне придется ехать дальше одному. Дорога идет по лесу, тумана почти нет.
На ходу доедаю остатки фруктового пюре и бодро кручу педали. По этой дороге мне около 25 км до поворота на Кирпичное и Кирилловское, по расчетам примерно 45-50 минут. Проезжаю левые поворот на Горьковское, правый на Мичуринское, а вот и мой на Кирпичное. На спуске выпадает фляжка. Я слышал какой-то звук, а потом, когда потянулся, за водой, понял, что фляжки нет. У меня оставалась еще вода в гидраторе, поэтому возвращаться не стал. Рассчитываю, что куплю воду на АЗС в Советском или наберу на Приморском шоссе, там есть несколько родников. Воду пью экономно. Половина четвертого утра, поселок Кирпичное. Все спят. Кирилловское через 6 км. Такая же обстановка. В темноте очень красиво смотрится освещение станции и семафоры железной дороги, все это в легком тумане, тишина.
До поворота у танка в Каменке пролетел очень быстро, около 20-25 минут. Отметил большое количество новых вырубок с северной стороны дороги и то, что уже начинает светать. Фонарь пока не выключаю, чтобы не напрягать глаза. Рельефа практически нет, по ветру получается ехать очень быстро. После поворота на Дятлово понимаю, что так быстро ехать больше не могу, пульс 150-160 уд./мин высоковат для такой дистанции. Пытаюсь ехать 135-140, но все время ловлю себя на мысли, что опять приближаюсь к 150, а на подъемах 155-160. Съедаю шоколадный батончик. В селениях, которые я проезжаю, постепенно просыпаются люди. По шоссе ездят молоковозы.
После выезда на Приморское шоссе ветер становится боковым, ехать сложнее. Проезжаю около 9 км до станции Попово, потом сворачиваю в тоннельчик под насыпью железной дороги и затем на Высоцк. Оставшиеся 10 км до КП дует встречный ветер. Вот он, Высоцк. Что характерно, в сам город мы не заезжаем. Лишь до таблички с названием, установленной на въезде у первых домов. Останавливаюсь передохнуть на несколько минут. Время 5 ч 29 мин, 205 км позади. Не считая остановки в Первомайском на замену аккумулятора, это первая остановка. Вторая сотню я проехал за 3 часа 13 минут, очень хороший результат, особенно, если учитывать, что это было самое темное время.
В Советском на одном из зданий углядел на термометре, что сейчас +15. Не жарко. При выдохе изо рта идет пар, да хорошо я накочегарился. Надо успокаиваться.
Понял, что на второй сотне я ехал излишне быстро и теперь так уже не получается. Пульс снизился до 130-135 и выше уже не разогнать. Скорость упала до 22-24 км/ч в подъем и 27-28 по ровняку.
В Глебычево пополняю запас воды в роднике около воинской части, съедаю последний батончик и печально кручу дальше. Остается около 80 км. Надеюсь в одном из ближайших поселков съесть какую-нибудь булочку и йогурт, но понимаю, что работающий магазин будет только в Полянах. Ориентировочно я туда долен приехать в 7:30-7:40.
Порадовало шоссе в объезд Приморска. Я тут ни разу не ездил. Чистый сосновый лес по обочинам и вот он, выезд в Ермилово. Еду вдоль залива, много машин с палатками. Все спят. Время 6:40. Понимаю, что в Полянах (от них до финиша 25км) я буду не раньше 8 часов.
До Полян вообще доехал еле-еле. Время 8:45, повезло, что магазины на центральной улице уже работали. Срочно требовалось поесть что-нибудь сладкого. Купил вафли и 2 бутылки йогурта. Съел за несколько минут.
Я для себя сделал следующие выводы: на подобных дистанциях надо двигаться более равномерно, для пробегов больше 250 км нужно брать что-то из существенной еды (например бутерброды), потому что батончиков не хватает. Все мои подготовительные работы по выбору покрышек, одежды, фонаря и пр. себя оправдали. Все сделано верно.
Восстановление после подобных дистанций сейчас занимает у меня 2-3 дня, что тоже неплохо. Важно не допустить обезвоживания и вымывания микроэлементов из организма, а также хорошенько выспаться. Кончено, с такой жаркой погодой как сейчас, это трудно.
До встречи на дистанциях!