Блицкриг Свирь-Янисъярви 270 Отчет
Прибыв в г.Свирь на поезде в два часа дня 9-го мая мы быстро собрали велосипеды и сразу поехали по маршруту.После бодрого движения по шоссе вьехали на 25 километровый грейдерный отрезок,один из двух в нашей поездке.Грейдер радовал нескучными подьемами разного типа и живописной дорогой.После грейдера который заметно поубавил наш пыл покатили вдоль речки до Олонца.В Олонце первый раз нормально перекусили,для меня это был первый нормальный прием пищи за сутки в связи с тех.проблемами ротовой полости.
Вдруг откуда не возьмись подул очень сильный ветер и поперли тучи,сказывалась близость огромного,неспокойно го северного озера.Велосипеды прислоненные к стене стали падать,пакет с пирожками чуть не унесло.... Мы стали подумывать о ночлеге в местном отеле.Я особенно так как у меня с Олонцом и этим отелем были очень хорошие давние воспоминания.Но требовалось проехать еще по плану 50 км и мы двинулись в путь.При выезде из города я быстро отстал из за появившейся боли в коленях,да и усталость давала о себе знать,все же в этом году я очень медленно набираю утерянную физ.форму.Я начал вспоминать как ехал на приспущенном на 1см подседельном штыре по грейдеру и очень пожалел что вовремя его не поправил...впрочем остальная команда была уже далека а ключа у меня с собой не было.
Временами накрапывал дождь и дул встречный ветер.Уже к ночи мы докатили до запланированного пункта и нашли отель.Было большое удовольствие хотя бы в нем быть,голодные мокрые и замерзшие мы были благодарны что нам не пришлось ночевать в лесу.Хочу заметить что ночлегов в отелях мы не планировали и взяли с собой только спальники.Впрочем это в обычном стиле организаторов,так даже интереснее.
Утром 10-го мая проснувшись и попив чай мы двинулись к берегу Ладоги что бы наконец то сварить легендарных куриных грудок.Пейзаж побережья очаровывал!.Шумели большие волны,чистый песок и сосновая поросль вдоль берега.Поев и отдохнув двинули крутить по шоссе,вернее барабать так как травмированные колени не давали крутить в полной мере.Проехав 50 км остановились в Салми на обед.Вот обед так обед.Наелись и напузырились до отвала,не обошлось и без волшебных Салминских пирожков.Цены в приятном кафе-столовой тоже очень радовали.Я потратил не более 200 р с первым,вторым,пирога ми и пивом.А через 30 км нас уже ждала Пиктяранта со своим мерзким запахом целлюлозного завода.Впрочем мы там не задерживались.Горки стали круче и длиннее и меня удивило что к этому времени за всю поездку мы набрали всего 1700 вертикальных метров.К примеру 9-го мая на гонке в Петрозаводске ребята набирали за 15-ти минутный круг 150-180 метров.
Шоссе сменилось грейдером(вторым грунтовым отрезком) который по своей живописности и интересности не уступал первому.Через 25 км мы докатили до места нашего ожидания утреннего поезда.Тишина,красив ейшее озеро и зарево зашедшего солнца.Почти совсем белые ночи.Поев варева из легендарных грудок кто то засопел окунувшись в свои грезы а кто то остался наслаждаться.На рассвете нас ждал поезд домой,совсем в другой мир.
Ссылка на полную версию фото http://photofile.ru/users/fotoxer/3718816/
Основные фото в альбоме группы
Вдруг откуда не возьмись подул очень сильный ветер и поперли тучи,сказывалась близость огромного,неспокойно го северного озера.Велосипеды прислоненные к стене стали падать,пакет с пирожками чуть не унесло.... Мы стали подумывать о ночлеге в местном отеле.Я особенно так как у меня с Олонцом и этим отелем были очень хорошие давние воспоминания.Но требовалось проехать еще по плану 50 км и мы двинулись в путь.При выезде из города я быстро отстал из за появившейся боли в коленях,да и усталость давала о себе знать,все же в этом году я очень медленно набираю утерянную физ.форму.Я начал вспоминать как ехал на приспущенном на 1см подседельном штыре по грейдеру и очень пожалел что вовремя его не поправил...впрочем остальная команда была уже далека а ключа у меня с собой не было.
Временами накрапывал дождь и дул встречный ветер.Уже к ночи мы докатили до запланированного пункта и нашли отель.Было большое удовольствие хотя бы в нем быть,голодные мокрые и замерзшие мы были благодарны что нам не пришлось ночевать в лесу.Хочу заметить что ночлегов в отелях мы не планировали и взяли с собой только спальники.Впрочем это в обычном стиле организаторов,так даже интереснее.
Утром 10-го мая проснувшись и попив чай мы двинулись к берегу Ладоги что бы наконец то сварить легендарных куриных грудок.Пейзаж побережья очаровывал!.Шумели большие волны,чистый песок и сосновая поросль вдоль берега.Поев и отдохнув двинули крутить по шоссе,вернее барабать так как травмированные колени не давали крутить в полной мере.Проехав 50 км остановились в Салми на обед.Вот обед так обед.Наелись и напузырились до отвала,не обошлось и без волшебных Салминских пирожков.Цены в приятном кафе-столовой тоже очень радовали.Я потратил не более 200 р с первым,вторым,пирога ми и пивом.А через 30 км нас уже ждала Пиктяранта со своим мерзким запахом целлюлозного завода.Впрочем мы там не задерживались.Горки стали круче и длиннее и меня удивило что к этому времени за всю поездку мы набрали всего 1700 вертикальных метров.К примеру 9-го мая на гонке в Петрозаводске ребята набирали за 15-ти минутный круг 150-180 метров.
Шоссе сменилось грейдером(вторым грунтовым отрезком) который по своей живописности и интересности не уступал первому.Через 25 км мы докатили до места нашего ожидания утреннего поезда.Тишина,красив ейшее озеро и зарево зашедшего солнца.Почти совсем белые ночи.Поев варева из легендарных грудок кто то засопел окунувшись в свои грезы а кто то остался наслаждаться.На рассвете нас ждал поезд домой,совсем в другой мир.
Ссылка на полную версию фото http://photofile.ru/users/fotoxer/3718816/
Основные фото в альбоме группы
Так получилось, что программа на майские праздники в этом году не была так четко распланирована, как в прошлом году. А после похода на Селигер на первые майские праздники уже почти не осталось времени на планирование поездки на вторые.
Ход конем получился славный. Распланировали маршрут следующим образом: Свирь- Олонец- Видлица- Питкяранта и далее на берег озера Янисъярви.
Участвовали груднички: Сережа, Паша, Леша и Костя. Ехали с небольшими заплечными рюкзаками. Палатку не брали.
7 мая мы купили билеты со скидкой в 60% на поезд до Свири. Отправление очень удобное, около 10 утра. В Свири были в 14:30.
Собрали велосипеды и очень бодро покатили на запад. Хороший асфальт примерно 20км вдоль Свири. А потом начинается совсем некарельский рельеф с горами и длинными крутыми спусками. Грейдер. Местами очень разбитый и каменистый. Местами по дороге текут ручьи. Иногд напоминает Карпаты.
Темп заметно упал. Ехать тяжело. Пьем воду из ручьев, благо вода очень чистая, хоть и талая весенняя.
Проезжаем несколько небольших деревень.
На асфальтовых дорогах встречаются гадюки, которые вылезают греться на солнце. Делаем несколько удачных кадров.
Постепенно докатили до Мурманского шоссе. Делаем ошибку в навигации и проезжаем поворот на Олонец. Итого 12 км лишних.
Погода постепенно портиться. В Олонце покупаем воду в магазине, едим бананы и печенье. Пока стоим у магазина налетает шквальный ветер. Попадали велосипеды, а у Сережи улетели пирожки!
Резко похолодало. Даже хотели слить маршрут и переночевать в гостинице. Оказалось довольно дорого и не уютно. Не смотря на моросящий дождь, решили доехать до цели сегодняшнего дня - поселка Видлица. Это еще около 50км.
От Олонца до Ильинского сильный встречный ветер. Я уезжаю вперед, ребята отстают. Я догнал велосипедиста, проехавшего мимо нас у магазина в Олонце. Мужик едет сегодня от Петербурга в Видлицу. Выехал рано утром. Велосипед у него очень простой и тяжелый. Старается ехать без остановок, скорость у него не больше 20км/ч.
У Сережи из-за спущенного подседельного штыря заболело колено. Он отстает.
Едем без фонарей. В Карелии уже белые ночи и только в Видлице в 24 часа стало действительно темно.
На улице было около +6 и очень сыро, поэтому мы решили переночевать в гостинице. Стоило это по 200рэ с человека и условия очень некомфортные. Я даже спал в спальнике, чтобы не лежать на вонючих кроватях. Велосипеды в номера нам взять не разрешили, мы их поставили в пристройку к гостинице, в ней зимой хранят дрова. Велосипеды состегнули замком.
Итого за первый день (учитывая, что старт у нас был в 15 часов, получается половина ходового дня!) осилили 120км не самой легкой дороги с набором высоты в 700метров (на 30км в первой трети маршрута, далее рельефа не было). Против ветра, со значительным рельефом вначале и с дождем и холодом в конце.
10 мая проснулись около 9 утра от слов Кости: «Нам еще очень далеко ехать, а времени осталось очень мало». А ведь он прав, до финиша еще около 150км. И дорога не легкая. Доехать сегодня нужно
Я сходил в магазин. На улице солнце и прохладно, около +7. С Ладоги дует свежий ветер. Перекусили, попили чай с печеньем и выдвинулись на знаменитые песчаные пляжи Видлицы. Сюда мы приезжали год назад во время большого летнего похода по Карелии. Здесь мы встречались с московской группой, следующей с нами по Приладожской части маршрута.
На пляже решили устроить большой завтрак-обед. Сварили традиционное для нашей группы блюдо из Куринных грудок. Мы ж это, Груднички!
На пляже, спрятавшись в дюнах, неспешно имеем обедЪ. Настроение у всех прекрасное, только вот Костя все время напоминает, что ехать очень далеко, а до поезда осталось не так уж много времени!
С побережья выдвигаемся около 12 часов дня. До деревни Погранкондуши рельефа почти нет. Катим бодро.
Дальше больше. В известном широкому кругу лиц кафЭ в Салми имеем второй за день обед, где объедаемся и напузыриваемся кто чем. Но расслабляться нельзя, о чем всегда напоминает Костя. Времени тем не менее уже 15:30.
Проезжаем поселки Ууксу и похожие. Смотрим плотину на реке. Рельеф уже очень ощутимый.
Проезжаем мой любимый указатель с названием города Питкяранта, я непременно фотографируюсь во всевозможных позах:
Питкяранту стараемся проехать быстро, уж очень там пахнет от ЦБК. Заходим только в магазин, чтобы купить съестного на длинную ночь перед поездом.
После Питкяранты темп заметно снизился, этому способствует рельеф и ветер в лицо. До Импилахти по старой дороге я ездил редко, поэтому дорога кажется довольно интересной. Вспоминаю ночной путь во время прошлогоднего выезда на 9 мая в эти чудесные места. Тут почти нет населенных пунктов, мало машин, хороший асфальт. Прекрасные виды на окрестные холмы и всегда свежий воздух…
Импилахти объезжаем по новой дороге (севернее). Тут асфальт вообще шикарный, дорога идет в низине. От развилки на Пряжу спуск, потом ровняк и только перед выходом на старую трассу крутой и длинный подъем. В низине нет ветра, сразу едем заметно быстрее.
К Керисирье примерно 70-80 метров набора высоты. В поселке стоит вышка сотовой связи, видимая даже с южной оконечности Валаама. Это одно из самых высоких мест в Приладожье, пейзажи вокруг радуют глаз. Отметка здесь 103,8метра н.у.м., а в сторону Ляскеля крутой спуск длиной 2,5км со сбросом высоты около 70 метров, но нам туда не надо.
Километраж уже приближается к 130км и всем скорее хочется приехать на стоянку на озере Янисъярви, где у нас будет белая ночь в ожидании поезда в Петербург.
Впереди прекрасная грейдерная дорога, уходящая на север от поселка Керисюрья, с качественным рельефом. Сразу ухожу вперед…
И болото Кеттусенсуо тоже очень понравилось. На нем видели аиста, с которым Сережа пытался заигрывать.
В поселке Алатту я занимаюсь тушением горящей травы. Оказалось, что это лучше всего получается при помощи доски, ей можно накрывать огонь, после чего он быстро тухнет.
Я съездил на соседний хутор за форелью, оказалось, что он довольно далеко от поселка. Ребята тем временем скучают и были не очень довольны моим отсутствием. Сережа тем временем успел приодеться в костюм Покемона.
Ночью спали Сережа и Костя. Мы же с Лешей наслаждались красивейшим северным небом, а также фотографировали лягушек на песке. Слегка подмораживало и лягушки, замерзая, сидели без движения…
Итого за ходовой день одолели 140км с набором высоты в 1,2км.
Жалко, что все хорошее так быстро проходит. Но мы еще не раз сюда вернемся! Приладожье по-прежнему остается для меня привлекательным местом!
В 5 утра у нас был поезд в Петербург. Ехали в сидячем вагоне. Довольно неудобно, но 7 часов выдержать можно. Народу в поезде мало.
В рассказе использованы фотографии Сергея Загрядского (http://photofile.ru/users/fotoxer/3718816/) и Алексея Рамазанова.
Маламут.
Петербург, 13.07.2009г.
З.Ы. Полная версия отчета с фотогарфями будет вскоре доступна на сайте наших коллег bibolsh.narod.ru