55 RS

Нормальная вилка, если довести до ума.
Когда новая,то настоятельно рекомендую поменять масло, а точнее залить, так как в моей кроме густой смазки ничего не было. Также заодно и просверлить картридж,потому что рано или поздно затупит. После этих операций работает отлично.

У меня работает отлично, доволен, только ноги начали маленько стираться.

Да-да...есть такое тоже ((

Не очень блин((( Я все надеюсь,что не придется что-то сверлить и т д. Силиконкой мажете? А масло в какую ногу с пружиной заливать?Что это дает?

То есть в какую ногу с пружиной? пружина в правой ноге, а картридж в левой. Заливать и туда и туда, но в разных объемах.
Носил в сервис, просверлили и масло залили - стала работать в разы лучше. Если сравнивать, то "небо и земля".
Силиконкой брызгаю,перед каждой поездкой.

У кого-нибудь есть небольшой люфт в вилке?

Выдержка из руководства : "«Ноги» вилки двигаются внутри «штанов» по двум направляющим с
тефлоновым покрытием, свободно от статического трения. В начале
хода должен быть люфт «ног» в направляющих для предотвращения
залипания при нагреве во время работы амортизатора.
Благодаря новой системе направляющих и сальников в моделях 2009
года плавность скольжения улучшена на 30% по сравнению со
старыми системами Bomber. Когда велосипед неподвижен, вы можете
ощущать небольшой люфт «ног» в «штанах» вилки. Все дело в
пространстве, которое заполняется маслом во время езды, и,
следовательно, в процессе использования люфт не ощущается, а
вилка приобретает несравненную плавность хода."

Спасибо, теперь ясно откуда люфт)

Рад помочь )

Да,люфт тоже присутствует небольшой.В марзочевский московский сервис нести?И сколько стоит?

Я то из Казани...у вас хз