=) Да ездим =) как уже знают у меня Триал МОД ну зашита полность вся =) от кросовок и до ушей =)) эм ну готовлюсь как и все МЫ триалисты , масло в поршнях меняем на более не замерзаюшие и т.д. и голову тоже меняем =))
Шиповка не всегда хороша,ничего особого не случится,если поездите на обычной. Более существенную проблему,чем лед,представляет собой...Бр...снежная каша...А если еще и с реагентами... Брызговики кошерные и грязещиток из бутылки вырезать (дабы не загубить передний переключатель)... И все,достаточно)
зима не повод не катать. Перед зимой (как в принципе и перед летом) полностью разбираю байк, меняю смазку, все чищу, оцениваю изношенность компонентов... Рабочие жидкости меняю на более жидкие, чтобы не густели и не дубели на холоде. Из одежды появляется дополнительно балаклава под фулик и термуха, при температурах ниже 10. С этого сезона собираюсь обуть шиповку, потому что городом мои поездки не ограничиваются.
Всю зиму ездил на обычной, с большим грунтозацепом, не понравилось (По моему кайф, когда на высокой скорости и с большим наклоном проезжаешь поворот, а не скользишь), шиповка - проблема на асфальте, накат очень небольшой, а по снегу и льду самое то, даже 2ух рядная.
Гоняю на нешипованной "злой" резине, стоковая. Скользит, о резких поворотах забываем сразу. По снегу прет как танк, вобщем катать можно, но осторожно). Все никак руки не дойдут заменить масло в вилке на зимее, поэтому врубаю лок (пока). Тормоза работают при -14 с обычной минералкой, смысла менять не вижу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Да ездим =) как уже знают у меня Триал МОД
ну зашита полность вся =) от кросовок и до ушей =))
эм ну готовлюсь как и все МЫ триалисты , масло в поршнях меняем на более
не замерзаюшие и т.д. и голову тоже меняем =))