Проблемы!

Велоспорт
Велоспорт: ПроблемыПривет всем! Сегодня стал обладателем нового вела 3700)
И вопрос:
У меня не переключается звездочка(на педалях) на самую "маленькую"...... шнур переключения отрегулировать надо????
Жду комменты!
Владимир.
12 комментариев
avatar
спс за коммент.
avatar
и еще про передний амортизатор.
Сегодня ездил и из амортизатора желтая хрень появилась(типа литола наверно) ничего не скрипет и не течет, но появилась(если врубились в то, что я написал).
Прошу комменты!
avatar
Появляются "восьмерки" ... может быть это из-за не докачки колес?
или только из-за дорог?
avatar
у тя v-brake стоят если да то чаще всего восьмерки появляются из за того что когда ты тормозишь колесо идет на юз и если идет боковой удар по колесу то оно неможет "сыграть" своим профилем т.к. вверху ты зажал обод тормозами получите распишитесь восьмеркО=)
это может быть и из-за не докачки колес.
и из-за дорог конечно.
avatar
ага, я понял, спс.
Сегодня много ездил по пескам....и вел весь в нем!
Чем лучше его смазывать??? Сначала wd40 надо пройти или нет?
avatar
а еще проблема:
на скростях 2-1(2-где педали) в нагрузку, т.е. в горку иногда проскальзовает цепь....Вроде звездочки целые.......а энто значит цепь растянулась? у кого-нибудь было такое???
Вел 3700
avatar
2 : 1 определенно не следует выбирать (перекос цепи получается существенный достаточно). есть же 1 : 3, 1 : 2 ну и 1 : 1 в конце концов) хотя 1 : 1 довольно редко кто пользуется. варьируй между 2 : 3 и 1 : 3 (если слишком крутой подъем, то 1 : 2), 2 : 4 и 1 : 4. все зависит от дороги)) цепь может проскальзывать по причине, што сточились зубья кассеты (задняя их часть. цепь растягиваясь, особенно когда на привод идет большая нагрузка, в следствии выбор не правильной передачи изменяет форму зубьев, сзади подтачивая как бы, съедая)..чем меньше звездочка, тем больше ее износ (а как могла сточится первая звезда большая хз, наверно любишь очень передачу 2 : 1 :) ). а ты цепь не менял? потому што такое случается после того, как отъездишь достаточное количество времени на одной цепи, и поставишь новую (чем больше изношены твои "любимые звездочки", а у многих это 3,4 и немного 5, тем дольше будет новая цепь притираться к ним, да и к тому же сильно изношенная кассета быстро сожрет новую цепь, как и наоборот) все эти "менять через 500-800" очень условны, так как все зависит от характера езды; можно катиться накатом все время, а можно постоянно вкручивать, тогда износ еще больше идет привода. тут надо рассчитывать более точным и эффективным путем, когда пора менять цепь и по такому вот принципу - http://www.sportelement.ru/bstory/dept=care&uid=473 достаточно подробно об износе привода расписано велосипедного) если уж тебе придется менять кассету, то не забудь также сразу и новую цепь купить) также рекомендуют сразу и систему менять (это передние звезды, где педали), но она в отличии от кассеты (задние звезды) изнашивается гораздо медленнее) а так у тебя скорее всего около 1000 км всего пробега или больше
avatar
у меня где-то пробега 500-700 км. 2:1 не слишком часто пользуюсь.
После последней поезки(50 км. по асфальту) начала проскакивать.
Цепь еще не менял.
В основном у меня 2:5 и 3:5.
Если все это надо менять...то это .........))) фигня.
ЗЫ спасибо за коммент;)
avatar
2:5 3:5 это нормально, но 2:1 это ты конечно убил нельзя так ездить и кассету и цепь убъешь моментом =)
avatar
што и произошло собственно) но проблема в большинстве случаев лечится проточкой звезды этой стертой на станке с абразивным кругом. 2 : 3 это минимум может быть для трансмиссий до 9 скоростей, а там уже от 2 : 4 отталкиваться надо) можно вообще ничего не протачивать и не менять и вообще забыть про первую звезду, все равно она очень редко используется. вот. просто обычно привод служит (если не менять цепи по кругу) от 3-5-6 тыс. км, в зависимости от условий езды и правильности выбор передача и штобы не менять весь привод сразу, то протачивают изношенные звезды, ставят новую цепь и катают далее) однако это где - то грубо говоря при накате не более, чем в 4 тыс. км, причем активного вкручивания и правильного использования передач. до 12-15 тыс. км. (т.е. две проточки, две замены цепи) протянуть можно, а там уже менять все привод. типа того)
avatar
ребята! Все тип-топ! ;)
Сегодня смазал, отрегулирова, протер, дунул...плюнул....и все замечательно!!!!
Yahooooooo! То что мне грозило сверху не понадобилось....всетаки TREK - Крюта.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.