Ночные покатушки по городу

Покатались здорово. Мероприятие интересное. Вот такие есть предложения:
1. Проводить ночные покатушки в выходные. Машин в городе меньше и на работу не нужно утром вставать (нам вчера пришлось покинуть группу раньше, чтоб успеть выспаться, а хотелось еще по ночному городу покататься)
2. По организации безопасности: в колонне, какая бы она растянутая не была, должен быть замыкающий, тогда в лесу никого не оставим. Ну конечно списки составлять тех кто на маршруте и переклички делать ( как на выезде детского садика на экскурсию)))

1. Мероприятие привлекло более 30 велосипедистов, что мы явно не ожидали, и это был приятный сюрприз. Для популяризации и объединения народа такие покатушки нужны. Не все могут выехать с ночевкой за город, а покататься пару часиков по пригороду и ночному городу вполне реально.

2. Организаторам явно нужны рации. Нужно направляющего, нужно замыкающего и двух центровых, которые всегда на связи между собой и управляют колонной, следят за безопасностью, перекрывают не регулируемые перекрестки. Чтобы была связь. Что не говорите, а мобильная связь как-то не очень была вчера. И в лесу нам пришлось возвращаться, чтобы узнать что случилось. Так же отстающих и догоняющих нельзя ждать стоя на месте, нужно связываться замыкающему с направляющим и просто уменьшать темп колонны.

3. Было предложение стартовать в одно время для выезда, но чуть разными маршрутами. Так же когда случается прокол, то нужно часть группы все же отводить, чтобы толпой не стоять - толку от этого стояния нет. Т.е. оставлять замыкающего и одного из центровых, а колонну вести катать по району - например, маленький круг по парку. Потом (связь то есть) колонны вновь сливаются. Нужно так же централизованный привал. Я думаю, если увеличить лесную часть, то можно сделать с приездом на поляну, где уже предварительно (днем) заготовлены дрова для костра (но это как доп. идея для следующих покатушек ночных). И Организаторам вместе проезжать маршрут для его уточнения и узнавания.

4. СМИ - думаю, будет полезно. Популяризация, но тут уже придется и регистрировать мероприятие. ДПС - это хорошо, но не всегда, т.к. они накладывают свои ограничения. Машины сопровождения в принципе не нужны были вчера.

5. Регистрацию нужно делать с росписями об ответственности за себя и чтобы знать все же сколько нас всего было. Я знаю, что больше 30 человек (к концу осталось 12 человек). Так же нужно четко прописывать инструкции и оглашать их перед стартом.

P.S. И все же надо еще флаги! :)

По маршрутам есть одна идейка.... но она считайте на целый день и требует разведки, ибо был я там последний раз пешком.... Маршрут из 2х частей.... 1я часть по трассе на точку а от туда возвращение в иваново но по лесам через 3 озера... когда ходил качество проселка и лесных дорог было отличным проблем вроде не должно быть.... Но сначала нужно разведать конечно... что бы на ночь не застрять )))))))))

очень интересные комментарии. Только проблема в том, что никто не сможет заранее сказать, сколько народу будет. Можно готовиться на 40 человек, а соберется 8, и наоборот.
Мне так очень понравилась поездка. и понравилась некоторая спонтанность.
Конечно, есть смысл на всякий случай продумывать ответвления маршрутов и "круги по парку" на случай поломок.
Еще, пожалуй, в качестве предложения. Все-таки следует провести предварительный инструктаж по ПДД для велосипедистов и по движению организованными группами и в колонне.
Хорошо, что на каждом этапе Вас. Ив. объяснял дальнейший маршрут - это прибавляло чувства стадности и общего понимания ситуации.
И вообще замечательная традиция кататься в самую короткую ночь в году. разве еще можно добавить в маршрут смысловой акцент - скажем какую-нибудь высокую точку, с которой эту белую ночь очень хорошо было бы видно - закат, небо и город. так к удовольствию от велопрогулки прибавится и катарсис.

Правила в колонне и по дороге следовало бы доводить.... а то на возвращении народ на радостях лихачить стал... я еду по краю проезжей части, сзади машина и тут меня начинают обгонять.... не видя что машина идет. В итоге чуть не подрезали с перепугу когда машина прошла мимо нас... Еле вел удержал по срезу асфальта.... был бы бордюр... испытал бы наколенники )))))) По городу вообще ездить не умеют некоторые тем паче в компании

Так как не первый раз на такие мероприятия езжу, скажу как у других:
Обязательно есть замыкающий и ведущий, ведущего запрещено обгонять, есть также линейные когда очень много велосипедистов! На счет раций не знаю!Колонна стартует вся одновременно и постепенно растягиваются,в колонне не более двух человек, запрещено резко тормозить, если кто то отстает, то замыкающий помогает, а колонна движется дальше, на остановке поджидают отставших!