ЧЕГО ВЫ БОИТЕСЬ В ПОХОДЕ ПО СРЕДНЕЙ ПОЛОСЕ РОССИИ? Что вас пугает?
Чего на самом деле боятся люди, когда собираются в поход в нашей полосе?Известно, что люди ходят в походы и на север, и на юг, и на восток нашей страны, где сталкиваются с серьезными, неизвестными ранее трудностями (про экстремальные походы мы даже не говорим) В этом и заключается сложность таких походов.
А почему мы боимся известного?
Если нас потреплет здесь, вдруг, налетевший сильный ветер, промочит до нитки за пять минут нечаянный ливень, а неожиданный холод скует руки, лежащие на руле, и подарит вам 6 часов беспокойного сна.
Но на то и походы, чтобы узнать и пережить что-то новое. А главное, походы заставляют ценить, то, что вы имеете дома в обычной жизни.
А еще у нас есть возможность проверить себя и своего партнера в трудных условиях.
Подготовка к походу и сам поход готовит людей к возможной будущей ситуации. Что вы будете делать, если сломается междугородний автобус вдали от населенных пунктов зимой и ночью?
На то мы и собрались в группу, чтобы общаться, чтобы делиться интересной и нужной информацией, чтобы обмениваться приобретенным опытом.
Так что нас пугает, что мешает подготовиться к известным трудностям?
Итак, как сделать походные условия более комфортными и безопасными?
Как сделать поход радостным событием в нашей жизни?
Как укрепить свою уверенность, чтобы потом передать эту уверенность другим людям и своим детям.
« У природы нет плохой погоды!» Кто не согласен – пусть не пишет здесь.
А кто согласен с лозунгом, но пока неуверен в своих силах – пусть спрашивает.
Кто согласен и уверен в себе – помогите другим советом. Поделитесь своей уверенностью и опытом.
Чтобы передать уверенность и радость от этих событий своим детям, нужно в первую очередь не повредить свое здоровье. Поэтому, особенно девушкам, нужно быть тщательно подготовленными к этому.
На то дан и руководитель группы, чтоб не было проблем и неожиданностей в походе. Вся ответственность на нем. И озябшая девушка и ободранные коленки и голодный желудок и испорченные впечатления.
Согласен полностью с Юлей по поводу здоровья. Можно работать на износ, терпеть холод и голод, да еще в условиях постоянного стресса. Но ради чего? Есть наверное мазохисты, которые получают удовольствие от этого. Для меня удовольствие в хорошей кампании, интересном, красивом маршруте, разумном дневном пробеге.
Ненавижу езду по загруженному шоссе в дождь, ну, естественно и против ветра. Не люблю нарушать график движения "в минус", а потом нагонять. лучше по возможности перевыполнить, а потом позволить себе расслабиться.
Но все же....Можно ли получать удовлетворение без последствий для здоровья, какой экипировки личной и групповой не хватает?
А есть ли у кого примеры благополучного исхода в столкновении с непогодой. Что помогло? Или вы все же пойдете в поход только при благоприятном прогнозе на весь период?(Ксати, "работа на износ" чаще всего - это когда в обыкновенный поход без тренировки:))
Не буду рассказывать, как я боролся с утренним холодом. Думаю, все наслышаны))
Вообще, заметил, что немногочисленные походы с участием Караваевых вспоминаются без отрицательных впечатлений.
Василий Иванович, в чем секрет??? ))
Все равно, как бы хорошо не был готов человек в плане экипировки и тренировки, поход - это выход за привычный круг, отказ от определенных благ цивилизации и домашнего комфорта в замен на трудности, которые надо будет преодолеть (они есть в любом походе). Походы дают людям возможность научиться стойко переносить все тяготы, помогать ближнему, брать ответственность на себя.
Не спорю, ехать по дождю, да еще и по загруженной трассе - не лучшее удовольствие. Но удовольствие будет после, когда все это закончится. В походах бывают моменты, когда ты измученный, но счастливый, с ощущением, что в данный момент живешь по настоящему, дышишь полной грудью.
Что касается удовольствия помыться в теплой ванне после грязи, то я бы лучше заменил его на грусть расставания после окончания похода, на желание встретиться вновь завтра же ну и т.п. Вот такая романтика...
Именно неоправданные ожидания портят впечатление от любого события.
(вы месяц готовились, готовились к Новому году, а новогодняя ночь прошла совсем не так как вы ожидали)
В пооходе вы не думали, что замерзнете, не думали, что вам даже не придется достать купальник, не ожидали, что ваш спутник поведет себя недостойно и т.п., а тут на тебе: и солнца нет и ветер с дождем северо-западный, и друг "тянет одеяло на себя".
Обычно оправдываются более значимые ожидания, чем ожидание ровного загара, комфорта и ветра в спину.
Если ставить более значимые цели.Например, достижение определенного места, сравнение прочитанного с действительностью, испытание снаряжения и техники, да мало ли. То тогда даже отрицательный результат не испортит впечатление от похода, а наоборот возниквает желание в следующий раз исправить то, что помешало в предыдущем походе оправдать ожидания.
А еще у нас - в средней полосе - страшно поведение водителей на дорогах и иногда (не все можно предусмотреть и не возможно быть специалистом во всем) поломки велосипеда.
В ветренную погоду все дождивики мешают движению. А иногда становятся опасными. Потоком воздуха от проезжающих машин велосипедиста либо притягивает к машине, либо сталкивает на обочину.
Вообще на дорогах чаще всего страдают велосипедисты -одиночки.
Хорошо организаванная группа, в ярких одеждах, двужущаяся стройной колонной вызывает уважение у водителей. Такая группа более заметна на дороге и с ней приходится считаться.
Мы (я, моя сестра, ее муж) и еще 12 человек ездили с питерским клубом Велопитер. 10-14 июня по озерам и оборонительным сооружениям Финляндии. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!!!!!!! Было здорово. Правда 2 дня шел дождь с ветром и было так себе градусов 12. Так что я даже сломалась и после того, как насквозь промокла и замерзла ехала пол дня в машине сопровождения.
Но. Если вам нравится преодолевать умеренные трудности, ездить по спокойным (в смысле автомобильного движения и покрытия) дорогам. Тренироваться на бесконечных подъемах и спусках - то это для вас.
Я при слабой физической подготовке так наездилась на бесконечных подъемах, что наш ивановский рельеф вообще не вызывает никаких проблем
А вчера я себе штаны из мембранной ткани купила :))
Вообще, как показала эта финская поездка под дождем ехать нормально и даже весело. Но вот потом... очень холодно и мерзко. И действительно опасно для здоровья. Поэтому - хорошая экипировка и смена сухой одежды в рюкзачок или велосумку!
-не упирались против ветра, ехали тесной колонной
-часто останавливались, прячась в тень, пили горячий травяной чай, монастырский квас, ели сухофрукты, ягоды (купленные в Приволжске Сергеем), по-возможности купались.
-в полдень сделали большой перерыв-обед(если бы не поезд у Ольги, мы бы еще и поспали после обеда, и поужинали на канале горячей кашей и чаем)
-поддерживали высокое давление в шинах, что обеспечивало хорошее качение
-берегли девочек(они не ехали в голове колонны и не везли общественное снаряжение)
-поливали головные уборы водой, а после купания не вытерались(одевали одежду на влажное тело)
-старались не подставлять солнцу лишнее. (головной убор, длинный рукав, велошорты ниже колен позволяли не терять влагу понапрасну)
-облегающая одежда, что важно при встречном ветре.
-встречный ветер также сушит здорово слизистую глаз, гонит пыль и пыльцу( что важно для алергиков). Мы с Борисом были в очках
- мясо не ели.....бы (не планировали), кабы не казан, который так нам и сказал:"вечером будет плов".
На жаре мясное быстро портится. Но мы рискнули.
-не переедали . На жаре желудок отказывается переваривать тяжелую пищу или большое ее количество.А большой объем желудка и кишечника давит на диафрагму и сердце, что осложняет преодоление препятствий в таких тяжелых условиях. И правильно сделали те ребята, которые обратный путь (часть пути) проделали на автобусе. Лучше получить удовольствие, а не докататься до тошнотиков. Вкатываться надо постепенно, по самачувствию.
- поэтому главный способ борьбы с трудностями в нашей группе был самый действенный. МЫ НЕ ТОРОПИЛИСЬ(почти) домой. в первый день мы проехали 80км за 5 часов, а во второй день мы растянули нагрузку на 10 часов. Что помогло(я думаю) неподготовленной Ольге(2-ой выезд в этом сезоне) все же доехать своим ходом до конца.(с заездом в Мих-е получилось до вокзала 90км)
-