Без рем. набора в походе делать нечего. Необходимое.

Ситуации бывают разными. К примеру в походах с ТК "СОВА" были такие поломки как: лопались покрышки, ломался руль напополам, лопалась пружинка на V-brake и др. казусы. Что при этом делать?

Качаться надо меньше! слабый лисапедист никогда руль не поломает.

А ты знаешь кто его сломал?

Так вот, далеко не толстый и не накаченный участник.
Есть такое понятие как усталость материала (сопрамат). С течением времени в материале могут возникать микротрещины не видимые невооруженным глазом. Материал может служить долго, но в дальнейшем при малейшем ударе, изгибе, может потерять устойчивость и труба ему.

а подшипники в рулевой стакан случайно не запрессовываются???

Любая рулевая разбирается. Или ты про промышленные?
Моя рулевая 1.1/8. Как и у тебя кстати. Все отлично разбирается.

ясно, просто я туда сам еще не лазил.

При снятии выноса нужно открутить боковые винты, а сверху в вертикальном положении есть винт, который разбирает рулевую. Эти подшипники редко летят (в отличии т колеса, которое постоянно вращается, а руль слегка поворачивается), но бывает и такое.

спасибо) приеду еще поспрашиваю=)

Миша, прикинь цены в Новосибирске и в Одессе. Может у нас что-то дешевле. Можно сэкономить и что-нибудь у нас купить.

Вот вам "опыт" ремонта в походе 2009г. и рекомендации ломавших технику в походе: http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=9485
"
Интересный выдался поход, всего конечно не напишешь, но каждый день что-то происходило. Я не помню еще столько поломок и проколов в походе. У трех велосипедов были проблемы с задним переклюком, у Жени на второй день переклюк влез в спицы -погнул петух, у Федора на третий день влез переклюк в спицы - тоже ровняли петух. У Ольги из-за грязи два раза влез в спицы переклюк, на третий раз его просто выворотило переломало попалам, пришлось ехать искать новый такой. Затем снова у Федора , только на этот раз его здорово погнуло, колесики разлетелись по асфальту, всей группой собирали шайбы и винтики, кое-как собрали...

К слову сказать, в Ялте совсем туго с веломагазинами, тот "Самый Лучший" магазин, который был в Ялте мы сразу нашли, и как оказалось , он не только самый лучший, но и самый единственный веломагазин в городе, и более того, он оказался закрытым, и нам сказали, что сегодня он не работает (а была среда) и приходить завтра)). То-ли нам так повезло, то-ли магазин действительно самый единственным, но первый попавшийся нам прохожий, сразу достал телефон и позвонил хозяину магазина - буквально через десять минут, мы уже были внутри магазина и рассматривали отсутствие изобилия запчастей для велосипедов. Подходящим был только один переклюк, совершенно непонятного (для меня) производителя, но сказали, что должен подойти и всего 120 грн, хотелось повредничать, но вариантов не было.
Так, что если кто захочет поломаться в близи Ялты - знайте, что такси с Айпетри до Ялты и обратно стоит 250 грн
и что в Ялте тоже не стоит особо надеяться на запчасти для велосипеда. Вроде бы кто-то слышал что где-то в Алуште есть, но вообще все скупаются в Симферополе."

Крутые байки не ломаются)).
_________________

ОК))) тогда=)))) : глянь пожалуйста цену
1задний переклюк XT 43т
2Передний переклюк Deore
3кареточный узел хотелось бы поменять, только здесь я уже не шарю=)(может посоветуешь чего)

и еще=) джерси 48размер

Вот, случайно нашла по ремонту великов:

http://www.bike-repair.ru/Parts.htm