Опыт 2010 года

поддерживаю командный зачет, допуск с 14 лет тож поддерживаю...

предлагаю вместо воды давать напиток из воды лимона сахара и аскорбиновой кислоты - ОЧ вкусно!!! и зря на пунктах питания наливали люди по полным стаканам - много проливается

1. наливали по половине. вопрос в другом. на 1 пункте девушки-помощницы даже не удосужиливались выходить из-за столика, чтобы подать стакан в руки, дабы велосепедист мог получить свою дозу доппинга, не останавливая движения. это нарушило ритм, например, моего хода.

2. еще не понравилось наличие автомобилей на трассе. к концу, когда постов гибдд не стало вовсе, - поток жаждущих доехать до банного любой ценой стал предельно большим. это создавало дополнительный ветер, поднимало пыль, да и нервозность (машины ехали угрожающе близко к нам, обгоняя друг друга, еще умудрялись сигнализировать нам, упрекая в создании помех для их драгоценного движения).

3. я предлагаю не раздельный старт (на мой взгляд он ник к чему), а выдать всем одинаковые велосепеды. очевидно, это перевернет табель с окончательными результатами. но это, конечно, утопия :).

4. но все недочеты, конечно же, есть мелочи. все молодцы. вот уж дейстивтельно - главное не участие, главное победа. особо, конечно, молодец олег и артем. участник под номером 3 еще симпатичный ^__^

1. ммм. Главное - победа? Не согласна. Очень много было участников, которые ехали просто для себя, испытать свои силы. И это здорово! В этом и есть смысл привлечения все большего количества велосипедистов к стартам.
2. Про воду - согласна. Наливали много, хоть и пол стакана, но все же это много. Многие просто ею обливались, а другим в свою очередь не досталась живительная влага.
3. Наличие автомобилей удручило. После Соленого начались проблемы. Но радует, что водители как могли терпели нас :) Уступали дорогу, подбадривали словами, делились водой и даже предлагали взять на буксир :) Приятно.
4. По городу ехать не просто, поэтому об увеличении дистанции лучше и не думать :) Интересно, а что стало с мужчиной, который на старте упал с велосипеда? Он продолжил борьбу?

по пунктам воды: 1) по помощницам могу свою правду рассказать, т.к. сам ехал. воду подавали. вероятно, вам не успели помочь. приносим извинения. 2) сам еще предлагаю третий пункт делать в будущем... мне мы он не помешал сегодня точно))

по машинам (опять же моя правда)): их было действительно много. причем прорвало где-то после того, как отбил первый час пробега... вероятно, скопившийся транспорт службы стали пропускать, дабы не слушать поток нареканий водителей (впрочем, истиные причины мы еще выясним). ОДНАКО ни один из прошедших 4-х колесных мне не сигналил, хотя на встречку сам откровенно вылазил.
еще удивляюсь русскому авось: ведь широко в СМИ говорили, что трасса будет занята, есть альтернативная дорога на Банное... тем не менее, имеем то, что имеем. надеюсь, однажды количество перейдет в качество - крепнующее велодвижение в городе повысит уважительное отношение автолюбителей к велосипедистам, и наоборот.

Привет всем)
Я была представителем судейской коллегии, так сказать, а мой парень являлся участником, поэтому напишу от лица обеих сторон. Для судей, стоявших на финише большим мучением были номерки, потому что многие участники их просто снимали, или одевали на них рюкзаки и прочее. Их понять можно - номерки эти при езде очень мешают, но ведь как-то надо определять кто на каком месте будет и особенно на жестких финишах, в которых финишируют группами - это очень сложно. Один парень, респект ему за креативность, сделал по-умному для всех: он намотал номер на руль таким образом, что номер был четко виден нам на подъезде к финишу и ему эта майка не мешала. Может нужно таким же образом поступить в будущем. Сделать номера на руль велосипедов и всем хорошо)
Со стороны участников тоже присоединяюсь к жалобам про машины, которые одаривали всех туманом пыли и сигналили, чтобы велосипедисты им не мешали. К финишу участники подъезжали с лицами черными от пыли. Также проблема для тех, кто не ехал в числе первых заключалась в том, что палатки с напитками закруглялись и на питье рассчитывать не приходилось - все питье доставалось самым быстрым.
А вообще, хоть я и не участвовала, но я представляю какой это труд. Как было тяжело. И все прошедшие этот путь молодцы!!! Есть чем гордиться!

судейсткий труд это вообще жесть!! респект судьям!!

Лариса Angel Белогуб, да! с номерами на велосепедах это хорошо придумано. вспомнила, на соревнованиях по мтб номера участников дублируютса и на майках участников и на рулях их железных коней. даже в этом случаях нам, контролерам, нелегко бывает разглядеть номер. несутса со скоростью мысли :) тот же олег :)

Ну номер Олега - это не проблема была)) Его номер все наизусть знали))

Смотрю с водой у многих были проблемы, мне лично это не доставляло проблем, подавали по пол стакана, и успевал выхватывать прям на ходу не сильно теряя при этом скорость, а вот насчет третьего пункта, это ДА, было бы весьма неплохо =)
и машины как ни странно меня не потревожили, стали появлеться когда уже недвлеко до ГУ оставалось... видел даже очень порядочных водителей, которые стояли на обочине, и явно ждали когда все проедут, вот им благодарность )

ну и касательно предложений:

1) раздельный старт участников всяко должен быть, в самом начале были серьезные падения ( Говорят в том году такого не было, ну оно и понятно )

2) А смысл увеличивать дистанцию в городе ?! может легче финиш сделать где ни будь подальше ?! Или еще как вариант выезжать из города через другую дорогу ) Через цем. завод, или через 50 лет Магнитки.

3) Команды организаций тоже интересная идея кончено, но я считаю важным и нужным сделать разделения велосипедистов не только по полу и возрасту, а так же и по классу велосипедов, а то на Кантрийном веле первое место в жизни не светит, если в твоей категории имеються опытные шоссейники, их нет ни какой возможности обогнать, и соответственно ни какие призовые места не светят.

4) Участников с 14 лет тоже надо допускать ) я бы лично в этом возрасте поехал и доехал =) Так что идея правильная 100% ) Плюс и увеличиться кол-во участников, ну в следующем году оно в любом случае увеличиться )

ЗЫ. Один из минусов это пункт питания, цены там вообще не радовали, за 150 рублей даже не накушаешся ни разу, куда так то загибать ?! Маркетинговая система явно построенна неправильно )

:) ну, говорю же, - выдать олегу STELLS - позырим :)

Очень понравился велопробег.В прошлом году поучаствовать не дала работа.Особенно приятно удивила выносливость таких милых и хрупких девушек и женщин!:-)Раздельный старт-хорошо,но нереально,думаю.А вот место старта-символическое ,но крайне неудобное!Всем участникам элементарно тесно,да еще круговое,рельсы... .Пункт питания:-))))За "аква минерале" 0,33 50 руб.... Жестко!Да еще после такого жесткого финиша,когда велосипед просто "не едет" после спуска:-))))В следующий раз в туалете наберу бесплатно водички.По поводу разделения по классам велосипедов...думаю,не стоит.Будет путаница полная с определением призовых мест.Велосипеды,мужчины,женщины,возрастные категории.Разорятся на призах.Основное все ж- физическая подготовка спортсмена.На шоссейнике надо тоже "вваливать",чтобы быстро ехать.И по поводу статуса велопробега.Бесспорно,главное, УЧАСТИЕ ! И напомнить многим хамовитым водилам о нас,что мы есть,и приучить считаться с нами и уважительно,по-человечески,относиться на той же загородной трассе,да и в городе.И,конечно,привлечение к массовости.Это улучшит экологию (не ММК травит воздух на самом деле то),уменьшит пробки,снизит аварийность,алкоголизм,люди станут братьями на колесах и пойдем мы по Великому китайскому пути к процветанию.Рената,я теперь понял смысл вашей реплики на финише:" ...все меня обогнали!" :-((( Те автолюбители очень спешили на Банное,к прохладе.Вот и обгоняли:-)Увеличивать путь по городу-не нужно!Смысл?По организациям???У нас еще не та массовость,в противном случае,уже известен заранее результат:-)))И последнее.По поводу распределения мест.Ничего не имею против,но слишком велика разница в шансах у профессиональных спортсменов и физкультурников по жизни и роду деятельности и просто любителями покататься,коих было бесспорное большинство.Еще раз спасибо.Было очень приятно прокатиться.

Сергей, да. женщины - звери :)
Сергей, вы говорите, что будет путаница с распределением мест, а потом совершенно справедливо себе противоречите <<..но слишком велика разница в шансах у профессиональных спортсменов и физкультурников по жизни..>>.. двойные стандарты выходят: с одной стороны мы говорим, что этот пробег носит главным образом популяризационный и олимпийский характер со слоганами пьера де кубертена, а с другой, выявляем победителя. победителя, простите среди кого? "быстрее-выше-сильнее" или все же "главное не победа, главное участие"?

и я, например, считаю, что фактор велосепеда в таких соревнованиях играет если не главную роль, то, как минимум, половину, что, согласитес, не мало. ежели говорить о человеческом факторе, - я лично не встретила среди трехсот человек на старте ни одного с ограниченными возможностями или лишним весом, чт опозволяет думать, что все участники были в примерно одинаковой (отлично-хорошей) физической форме. поэтому час разницы на 40 км дистанции в результатах среди хорошо сложенных, подтянутых мужчин, склонна все же по большей части списывать на надпись на раме железных коней :)

учитывая все вышесказанное, щитаю, надо либо делать разделения по классам велосепедов, в противном случае ликвидировать спортивную составляющую/каким-либо образом ее минимизировать

Сергей Омельяненко меня запомнил уру-ру :)

ну, и мне тоже на самом деле все понравилос, хоть и ворчу тут :) все ожидаемые эмоции получены, ненужные силы потрачены, резервы найдены :)