на форварде доводиось кататься чисто.на стэлс мне даже жопу в падлу приземлить.Кстати вопрос возник: на моем Wheelere чушь такая что када хорошо так разойдешься хочется еще топнуть в положении 3-7 щелкаешь на 8ю звезду а нихера не происходит.Че такое?как вылечить?
Стелс-классный велик! Вот у Иванова такой, так его чинишь любыми подручными инструментами!))) Катаемся спокойно все на нем, вот правда рама очень высокая и попу больно(( А так классный велик и не надо на него наговаривать!!!)))
ненененене....вот российскому производителю я ниче не доверю.....Не будем далеко ходить...Top Gear та же самая Россия но ппц купили в сервис на настройку укатилим и просто обнаружили что диск тормоза переднего тупо гнутый.Стэлс - ИМХО жесткое не велосипед.Про подручные инструменты это наверно единственный его плюс
старк,стелс и что то типа ченг ваньг вуньг привезенное из китая!если старк и стелс пака новые потдаюца хоть каким то настройкам то чинабайк застовляет реально занимаца анонизмом с той частью каторую хочешь настроить
ОоОО, Димка дельно говорит!!! Стелсы хоть и не очень, но настройку не трудно произвести, и относительно прочные!! Даже сам удивился, что у меня с моим стилем катания за сезон даже не развалился :))))
У меня форвард...был:)Кстати,если его под себя подогнать то получиться ниче так:)Только 6 скоростей мало и покрышки нигде найти не могу:)Ну и колеса раз в месяц выравниваю и центрую и...и вроде все:)
Если руки растут правильно, то катать и настраивать можно любой вел за исключением некоторых моделей стелса и форварда. Чайнабайки за велы не считаю (скорее это тренажер для оттачивания техники онанизма). Сам раньше был владельцем стелса. Щас гоняю на scott chenoa.
На стелсах аппаратура дешевая (манетки, переключатели, каретки и прочая хрень), это как правило шимано начально или среднего уровня, с начальным уровнем лучше не связываться вообще, потому что через некоторое время эксплуатации настройке ничего не поддается.
там не то, что настройке, они просто оч. быстро из строя выходят, у меня суппорт неделю прожил и сложился :) вся навеска начального уровня это шлак, который живет мало :)
на стелсах чаще всего из строя выходят оси (ломаются или гнутся, особенно задняя). в принципе, единственное что нормально выдерживает один сезон хорошей эксплуатации, это переключатели и манетки. остальное превращается в металлолом.
Ну вобщем стелс - Г. офф: Подскажите где у нас в Ангарске и за сколько можно взять нормалаьный женский вел (без особых наворотов, чисто для езды по городу)? ЗЫ. Че-то кругом все завалено старками стелсами а импотрта не вижу...
Посмотри в Омега спорт, там норм велы и выбрать можно. еще импорт был в спорт системе, но цены там кусачие :) а больше вроде нигде в Ангарске не возьмешь импорта.
Саша ★★★sUppa dUppa★★★ Agli , я катался и на Giant-ах и на стелсах, твой выбор меня удивляет... После стелса что у меня был я на эти велы вообще с опаской смотрю, вел разваливался буквально на глазах.
Да х.з.. Вот у меня сейчас giant, у другана wheller buddy.. Общий вывод: кака велики.. Брали у девок стелсы, ночь катались.. Вообще круто! Рама сталь, тормоза колодочные, китайская резина, катафоты, арбузики.. Ностальгия по старой каме..))
офф: Подскажите где у нас в Ангарске и за сколько можно взять нормалаьный женский вел (без особых наворотов, чисто для езды по городу)?
ЗЫ. Че-то кругом все завалено старками стелсами а импотрта не вижу...