Немного запоздало,но всеже. У вела надо смазать все подшипники(в руле, втулках, каретку) литолом, также промазать тросики, переключатели. Главное сперва помыть вел! Ну а когда все это будет сделано, поставить вел в дальний угол верхтормашками.
Бред !!! Хранить велосипед надо конечно же не на улице , а в сухом месте по возможности . (Иначе коррозию не остановишь) В колесах должно быть давление от 1bar до 1.5bar (Когда колеса полностью спущены и вел стоит длительное время - в месте прогиба покрышки корт с большей вероятностью порвется)(Но хочу подчеркнуть - что сейчас покрышки делают качественно - и нечего бояться в хранении не надо, кроме температуры). А вот на счет смазки - ни в коем случае не применять литол !!! Лучше литево ионную или графитную смазку (еще лучше тефлоновую ,но у нас с этим в городе напряг) и мазать рекомендуется перед сезоном !!!
поставить вел в дальний угол верхтормашками!!! смазка поможет от корозии и недаст ссохнуться деталям. литол для железа самое оно , а вот для аллюминия лучше солидол, тефлон хорош но, сравним цены, у нас в екат. тефлон стоит 70р за 14гр., а солидол 60р за 300гр. кошелек чувствует разницу!
Я согласен с тобой - но если смотреть по степени скольжения ? То литол будет на последнем месте. Но тут поможет литол на основе литиево-ионной смазки !!! А на счет тефлоновой - рекомендую - закажи ее в интернете, ну к примеру с питерского сайта www.velopiter.ru , там стоимость 150 граммового тюбика по почте составляет 390 руб.
Смазка Литол-24 (ГОСТ 21150-87) — нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50°С, загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Основные эксплуатационные характеристики cмазка Литол-24: высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности, водостойка в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Рабочие температуры -40…+120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре 135°С. Применяется смазка Литол-24: в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачях, поверхности трения коленых и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин, станков, рекомендуется при установке снегозадержателей и т. п.
Смазка Графитная Ж (жировая) - предназначена для смазывания грубых тяжело - нагруженных механизмов ( открытых шестеренчатых передач, резьбовых соединений, ходовых винтов, домкратов, рессор и др. Смазка Графитная Ж - допускается применять при температуре ниже -20°С в рессорах и аналогичных устройствах. Смазка работоспособна при температурном интервале применения от -20 до 60°С. Смазка Графитная Ж соответствует ГОСТ 3333-80.
А вот на счет смазки - ни в коем случае не применять литол !!!
Лучше литево ионную или графитную смазку (еще лучше тефлоновую ,но у нас с этим в городе напряг) и мазать рекомендуется перед сезоном !!!
закажи ее в интернете, ну к примеру с питерского сайта www.velopiter.ru , там стоимость 150 граммового тюбика по почте составляет 390 руб.